广深港高铁都通了，我可以期待磁悬浮吗？

　　近日香港高铁正式开通，首日入境更是达到7.5万人次。＂行程平稳、舒适，通关简单、快捷，是不可多得的体验，真是过瘾！＂体验过的乘客如是说道。可你知道吗？高铁试车最快390公里，而磁悬浮列车的速度更快，超导磁悬浮最高时速可达600公里。
　　高铁轨道方式主要有两种，即磁悬浮方式和轮轨方式（目前几乎都是轮轨式）。磁悬浮方式是运用超导原理，将车体悬浮在轨道上10cm左右运行，主要克服空气阻力；而轮轨方式主要靠轮轨粘着力提供运行动力，分为无砟轨道和有砟轨道，车体分为动力分散式和动力集中式。
　　高铁轨道施工现场
　　由于磁悬浮列车具有快速、低耗、环保、安全等优点，因此前景十分广阔。常导磁悬浮列车可达400至500公里/小时，超导磁悬浮列车可达500至600公里/小时。它的高速度使其在1000至1500公里之间的旅行距离中比乘坐飞机更优越。由于没有轮子、无摩擦等因素，它比目前最先进的高速火车少耗电30%。在500公里/小时速度下，每座位/公里的能耗仅为飞机的1/3至1/2，比汽车也少耗能30%。因无轮轨接触，震动小、舒适性较好，磁悬浮列车在运行时不与轨道发生摩擦，发出的噪音较低。
　　更快更环保的磁悬浮
　　磁悬浮列车推进系统最关键的技术是把旋转电机展开成直线电机。它的基本构成和作用原理与普通旋转电机类似，展开以后，其传动方式也就由旋转运动变为直线运动。常导磁吸式磁悬浮采用短定子异步直线电机。在车上安装三相电枢绕组，轨道上安装感应轨。采用车上供电方式。
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　　跟随工业自动化的高速发展，直线运动电机的应用是愈加的广泛，从自动化机械臂，磁悬浮，精密微光刻行业，PCB行业，激光精密切割，智能工厂关键技术及整体方案。都离不开这个基础行业，直线运动电机及平台。国内相关行业也正是欣欣向荣，更多的自动化直线运动平台可以点击左下角的了解更多。
　　中国第一辆磁悬浮列车2003年1月开始在上海磁浮线运行。2015年10月中国首条国产磁悬浮线路长沙磁浮线成功试跑。 2016年5月6日，中国首条具有完全自主知识产权的中低速磁悬浮商业运营示范线——长沙磁浮快线开通试运营。
　　嗯嗯，打断下，即然磁悬浮行业的发展与应用都已经是相对成熟了，为何不能全线铺开一线重点城市，这对城市发展，经济往来，出行便利，都是满满的优势。
　　即然广深港高铁能全线通车，那我能期待磁悬浮在一线城市全面铺开吗？