美国宇航局计划从火星获取第一批样本

　　美国宇航局已与科罗拉多州利特尔顿的洛克希德马丁航天公司签订合同 ， 建造火星上升飞行器 (MAV)，这是一种小型轻型火箭，用于从红色星球表面发射岩石、沉积物和大气样本。该奖项使美国国家航空航天局距离第一次通过火星样本返回计划将样本安全带到地球的机器人往返更近了一步。
　　美国宇航局局长比尔尼尔森说：＂当第一个机器人往返任务从另一个星球取回样本时，这项开创性的努力注定会激励世界——这是最终有助于将第一批宇航员送往火星的重要一步。＂ ＂美国对我们的火星样本返回计划的投资将实现最优先的行星科学目标，并展示我们对全球伙伴关系的承诺，确保美国宇航局在探索和发现方面保持领先地位。＂
　　MAV 将成为第一颗从另一个星球发射的火箭，它是取回美国宇航局毅力号火星车收集的样本并将其运送到地球进行高级研究的活动的关键部分。NASA 的样本检索着陆器是该活动的另一个重要组成部分，它将携带 MAV 到火星表面，在 Jezero 陨石坑附近或附近着陆，以收集由 Perseverance 缓存的样本。样品将返回着陆器，着陆器将作为 MAV 的发射平台。确保样本容器安全后，MAV 将启动。
　　一旦它到达火星轨道，该容器将被配备 NASA 捕获、遏制和返回系统有效载荷的 ESA（欧洲航天局）地球返回轨道器航天器捕获。该航天器将在 2030 年代初至中期将样品安全可靠地带到地球。
　　NASA 总部科学副署长 Thomas Zurbuchen 说：＂致力于火星上升飞行器代表了一个早期和具体的步骤，以敲定这个雄心勃勃的项目的细节，不仅要登陆火星，而且要从火星起飞。＂华盛顿。＂我们正在接近火星样本返回任务的概念阶段结束，并且这些部分正在汇集在一起  ，以将来自另一个星球的第一批样本带回家。一旦到达地球，它们就可以通过最先进的工具进行研究，这些工具过于复杂而无法运送到太空。＂
　　返回样本很复杂，MAV 面临一些复杂的开发挑战。它必须足够坚固以承受恶劣的火星环境，并具有足够的适应性以与多个航天器一起工作。它还必须足够小以放入样本检索着陆器内。样品检索着陆器计划不早于 2026 年从美国宇航局位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心发射。
　　Lockheed Martin Space 将提供多个 MAV 测试单元和一个飞行单元。合同规定的工作包括设计、开发、测试和评估集成MAV系统，以及火箭地面支持设备的设计和开发。
　　成本加固定费用的火星上升车辆集成系统（MAVIS）合同的潜在价值为 1.94 亿美元。执行期不迟于 2 月 25 日开始，并将延长六年。
　　NASA 的火星样本归还运动承诺通过使用世界上最先进的仪器将科学选择的样本用于研究，从而彻底改变我们对火星的理解。该活动将实现太阳系探索目标，这是自 1970 年代以来和最近两次美国国家科学院行星十年调查中的高度优先事项。
　　这种战略性的 NASA 和 ESA 合作伙伴关系将是第一个从另一个行星返回样本的任务，也是第一个从另一个行星表面发射的任务。毅力号在探索古老的河流三角洲期间收集的样本被认为是揭示火星早期演化的最佳机会，包括生命的潜力。