我国嫦娥四号月球探测器完成第二十八月昼工作

　　就在3月初之前我国发射的嫦娥四号月球探测器开启了第二十八月昼工作任务，根据地面控制中心控制，嫦娥四号着陆器和玉兔二号月球车被顺利唤醒成功，探测器也迎来了第二十八月昼工作任务，截止到3月8日我国嫦娥四号月球探测器已在月球背面顺利工作795个地球日。
　　在3月初玉兔二号月球车位置是停靠在嫦娥四号着陆点的西北方向，月球车距离探测器着陆点直线距离约429米，按照计划玉兔二号月球车将在第二十八月昼工作期间完成特定地点目标位置，玉兔二号月球车将计划向玄武岩方向，该位置是处于当前玉兔二号巡视器的西北方向，距离当前玉兔二号巡视器约1.2km位置前进。
　　嫦娥四号着陆器与玉兔二号月球车在第二十八月昼期间将有以下四个工作任务：
　　1:全景相机至少环拍月球及探测各1次
　　2:红外成像光谱仪设备探测2次或者更多、同时还有1次定标探测
　　3:红外成像光谱仪设备探测的同时、中性原子探测仪设备也将同步进行探测
　　4:玉兔二号月球车在行驶过程中测月雷达同步开启并且开机探测。
　　随着时间的流逝，在三月初进入第二十八月昼工作的嫦娥四号着陆器与玉兔二号月球车在3月21日以及3月20日分别结束了第二十八月昼工作探测器都将进入月夜休眠模式，截止到21日我国嫦娥四号着陆器以及玉兔二号月球车已在月球背面度过808个地球日，第二十八月昼工作期玉兔二号月球车大约行驶30米左右，同时玉兔二号月球车累计行驶里程已经超过682.77米。
　　通过嫦娥四号探测器一系列对月球的探测，科研人员通过系统分析嫦娥四号探测器获取的月球背面探测数据，取得一系列有关探测器着陆区矿物成分、地形地貌、地质演化历史、以及月壤太空风化程度和浅层地下结构等方面的科学成果，通过分析一些重要数据科研团队推断月球上的石块很可能源自古老的芬森撞击坑，空间分布特征表明它们是新鲜出露的撞击坑溅射物，月球上这些石块由芬森撞击坑溅射过来后原本埋藏在月壤之中，后期由于织女撞击坑溅射物的撞击挖掘作用而暴露在月表。
　　同时科研团队还发现在位于嫦娥四号探测器着陆区西北方向的织女撞击坑，这个撞击坑里有一条溅射纹恰好穿过了探测器着陆点附近区域，同时玉兔二号月球车在巡视区还观察到许多若干内部和周边均存在碎块状物质，这些碎块物质拥有米级以及亚米级的新鲜撞击坑，新鲜撞击坑在结合椭圆撞击坑的长轴方向推断，这些新鲜撞击坑应该是织女撞击坑溅射物形成的二次撞击坑。