目前的铁路和电力及航空航天等多个行业已纷纷推行系统可靠性分析RAM技术，研发最佳的设备运行维护方案，从而消除设备隐患，避免设备事故发生，降低装置非计划停工次数和设备运行维护费用，促进装置安全长周期运行，具有重要的现实意义。本文主要概括介绍RAM技术的基本概念。
　　ram为可靠性(Reliability)、可用性(Availability)、可维护性(Maintainability)的简称，是以可靠性理论为基础的延伸和发展.RAM通过对历史数据的回归或专家经验的总结，对故障发生的概率进行计算，从而量化风险，同时针对该风险而实行的监测、检测或检维修不同方案的优劣进行量化比较，从而辅助管理层作出正确的决策。其相关概念简述如下:
　　(1）可靠性，指某一时间段内设备或系统连续运行而无故障发生的概率。重要表征参数是平均无故障时间(Mean Time Between Failure，简称MTBF)是指相邻两次故障之间的平均工作时间，也称平均故障间隔时间。如图1所示MTBF= ，系统故障率λ= 1/MTBF。
　　图1MTBF与MDT的含义及关系
　　(2) 可维护性，指随时间推移维修工作未完成的概率。重要表征参数是平均修复时间(Mean Time ToRepair，简称MTTR)，包括诊断、组件修理与替换及现场调整与测试的时间。系统修复率u = 1/MTTR.平均停机时间(Mean Down Time，简称MDT)是将MTTR的定义扩展至包括运营及/或维护员工到达现场前的反应时间(Reaction Time，简称RT)，是衡量维修效率的尺度，由平均修理时间与平均等待时间组成。即MDT=MTTR +RT。如图1所示，MDT = 。
　　(3）可用性，指某一段时间内设备或系统可正常运行的时间百分比。可用性=运行时间/(运行时间+停工时间)。系统固有可用性(Inherent availability，简称IA) =MTBF/(MTBF+MTTR)。系统运营可用性（Operational availability，简称OA)） =MTBF/(MDT+MTTR)。由于运行时间受可靠性影响、停工时间受可维护性影响，因此可用性由可靠性及可维护性决定，如图2所示。
　　图2故障率浴盆曲线

敢问！有比人类更大的生物圈存在吗？如果有，那对人类是利是弊？大家好，欢迎来到坐吃科普的瓜，上期我们了解的是，人和人，会存在量子纠缠的可能性吗？这种可能性高吗？今天我们将要科普的是，敢问！有比人类更大的生物圈存在吗？如果有，那对人类是利是弊？假如木星被一颗巨大的陨石所撞击，能否燃烧成一个发光发热的恒星提到太阳系中体积最大的行星，想必很多人都会想到木星，木星是距离太阳第五近的行星，同时也是太阳系八大行星体积最大的行星，其体积差不多能够容纳1320个地球，相当于太阳系其他行星质量总与哆啦A梦有关，中国学者将四川恐龙足迹命名为野比引日媒关注2021年7月6日，中国地质大学（北京）的恐龙足迹研究团队宣布，他们与美国科罗卡多大学丹佛分校马丁洛克利（MartinG。Lockley）教授德国足迹学者亨德里克克莱因（Hendr亿万富豪们竞相上天，太空旅行离我们还有多远？浩瀚宇宙中地球露出优美的弧线，身着星际迷航式制服的飞行员眺望远方在犹如科幻电影的宣传视频中，英国维珍银河公司向世人预告了迈向太空商业旅游的重要一步美国东部时间11日上午9点，公司将日本核辐射使野猪变异，催生新物种肆虐福岛，更可怕的还在后面对于核泄漏来说，这已经不单单是一个国家的灾难，而是国际上人类共同要面对的灾难。日本政府却在对于福岛核电站泄漏事件处理上并没有一点发达国家的样子，之前日本政府通过了将核污水排入到海洋破镜难重圆，简单的熵增定律，为何最让科学家感到绝望？一个已经碎了的杯子不可能在没有外部力量的参与下，自动从碎片再恢复到杯子的形态。这一简单又显而易见的道理反映到物理学上，就是大名鼎鼎的热力学第二定律，也是让无数科学家心灰意冷的熵增定地球悬浮在宇宙中，浮力从何而来？难道地球是空心的？相当长一段时间以来，有一种观念就在一些人当中盛行，那就是地球空心论。这些人认为在地球的地壳当中，还有一个未被人类发现的地下世界，地球的液态熔融核心就是地下世界的太阳。不然的话，地球高海拔宇宙线观测站新成果测定标准烛光超高能段亮度国家重大科技基础设施高海拔宇宙线观测站日前精确测量了高能天文学标准烛光的亮度，覆盖3。5个量级的能量范围，为超高能伽马光源测定了新标准。该研究由中国科学院高能物理研究所牵头的国际合高海拔宇宙线观测站新成果测定标准烛光超高能段亮度新华社北京7月9日电（记者董瑞丰）国家重大科技基础设施高海拔宇宙线观测站日前精确测量了高能天文学标准烛光的亮度，覆盖3。5个量级的能量范围，为超高能伽马光源测定了新标准。该研究由中祝融号带你看火岩火尘火沙中新网7月9日电据中国探月工程微信公众号消息，截至7月8日，祝融号火星车已在火星表面工作54个火星日，行驶里程超过300米。火星车驶上火星表面以来，向南行驶开展巡视探测，导航地形相中科大再传佳音光子芯片技术又有新进展最近留意到中科大的两则喜讯。一则是郭光灿院士团队在光量子芯片研究中取得重要进展，首次在拓扑保护光子晶体芯片中实现量子干涉，为更为深入的量子信息处理提供了一个全新的方向。另一个好消息