日本再现高超骗术！盗用中国轴承钢珠，转手高价卖给美国

　　对于美国政府来说，这真可谓是一件奇耻大辱的事情。这么多年以来，日本一直通过从中国进口轴承钢，然后再贴上自己家的标签，假装是日本的产品，转手卖给美国。
　　那么日本这么做的原因是什么呢？难道说现在中国的轴承钢，已经比日本的还好了吗？
　　美国被日本坑惨，被骗还不知情
　　自打新中国成立以来，我们国家的钢产量逐年攀升，现在已经排名世界第一。虽然我们国家的钢产量很大，但是我们的炼钢技术并不是最优秀的，所以钢的品质也就不是最优秀的，自然也就无法吸引别的国家进行购买。这其中最引人关注的就是轴承钢技术，我们国家曾经投入巨大的成本，建立专业的团队去攻克这方面的难题，遗憾的是始终没有能找到突破的方法。
　　发达国家知道了我们面临的问题之后，就抓住我们的痛点，以极高的价格将轴承钢卖给我们，但始终不肯教给我们这项技术，要知道，当时我们国家的进口价是其他国家进口价的数十倍。虽然使用的问题，通过高价也算解决了。但是我们一直被人家卡着脖子，这种关乎国家命脉的卡脖子问题，我们当然是不能容忍的。
　　经过我国专家团队的不懈奋斗，最终我们攻克了这方面的难题。不仅如此，我们还在技术方面取得了突破。我们以更优秀的技术，生产出了比国外更好的轴承钢。从此之后，国外再也不能在轴承钢方面卡住我们的脖子了。就比如曾经卖给我们轴承钢的日本，在这之后也开始大量进口我们国家生产的轴承钢。
　　不久之前，国外有媒体报道，说日本进口中国的轴承钢，然后贴上自己的标签，转手卖给美国，令人惊奇的是，美国居然还没有发现这一问题。在美国相关部门得到消息之后，感到十分地惊讶，他们怎么也想不明白，以前如此落后的一个东方国家，怎么现在的制造实力已经那么强大了？
　　原本一直以为进口的轴承钢都是日本生产的，到头来却被告诉原来是中国生产的，白白被日本赚了那么多的差价。在惊讶之余，他们也进行了相关的调查，原本以为中国生产的轴承钢一定会不合格，意想不到的是，经过层层抽检，相关部门给出来的反馈结果却是合格，这无疑肯定了中国轴承钢的水平。中国也曾备受歧视，现如今发达国家被啪啪打脸
　　我们还要知道的是，日本的制造实力是不容小觑的。由于日本国土狭小、资源有限，很难大规模发展资源密集型的产业。所以他们就专注于制造业，尤其是高端与精密制造业。日本的椿中岛，是轴承钢行业的标杆。我们国家的轴承钢能够被这样的顶尖企业所认可，这就说明我们国家制造的轴承钢质量已经达到了世界顶尖水平。
　　能够取得这样的成就，可不是一蹴而就的，为了达到这样的水平，我们也是经历了一段艰难的探索与研发过程。虽然我们很早以前就可以生产大量的钢材机械了，但是我们的制造水平依旧是低端的。曾经长期不被西方发达国家所认可，关于轴承钢制造方面的技术，一直被西方发达国家与日本所垄断。
　　由于我们没有办法制造出高端的轴承钢，而我国又有着巨大的市场需求。这一点就被其他国家利用，他们以极低的价格在我国进口低端钢原材料，然后拉回自己的国家，制造成高端的轴承钢，而后再以极高的价格卖给我们中国。轴承钢技术很难吗？
　　只说轴承钢可能很多朋友都不知道这到底是什么，这里我们就不得不介绍一下轴承。轴承是用来做旋转运动的支撑部件，好的轴承摩擦力小，回转的精度高，在保证这些的同时还能够支撑器械的旋转。生活中用到轴承的场景随处可见，汽车的发动机里、自行车里面都有轴承。可以说只要是能看到有旋转的地方，就离不开轴承。千万不要以为轴承看着小，就没有什么技术含量。其实轴承制造是衡量一个国家制造业发达水平的重要代表。透过一个国家轴承的制造水平，我们就可以大致地评估这个国家的制造业水平了。
　　可能很多人都不理解，为什么我们国家的钢产量那么高，也拥有那么多的高端人才与技术却造不出来这么一个小小的轴承呢？制造轴承其技术难点在于要让轴承与小钢球能够顺利的旋转，与此同时还要尽可能的追求摩擦力最小，不仅如此还要尽可能的少散热，还要把震动的频率控制在极小的范围之内。
　　由此可见，同时达到这三项要求技术含量还是相当大的。以我们国家的水平，制造低端轴承是不在话下的。但是有很多的场景需要使用高端轴承，而高端轴承与低端轴承有着天壤之别，包括对于钢的质量要求以及制作工艺要求。单单是钢的质量，我们就没有办法炼制出来，更不用说制造工艺了。
　　在我们攻克这一难题的过程中，所遇到的第一个问题就是怎样炼制出精度更高的钢。越是精密和重要的设备，对于原材料质量的要求就越高。就比如飞机、打印机这种精密的东西，如果原材料使用不合格，那么造出来的设备根本就无法运行。
　　炼钢容易，但是制造出来符合要求的高端钢就没有那么容易了。首先高端钢的要求达到一定的韧性。关于韧性的衡量，如果刚才能够承受住1万5~5万个大气压的压力，并且保持完好无损，那么就是一个高强度的钢材。在我们的日常生活中所能够见到的钢材，其能够承受的压力也就大约两千个大气压。
　　说完了压力，我们就再来聊聊剪切力，轴承在高速旋转的过程中，其会承受相当大的剪切力。如果钢材的剪切力达不到要求，那么在轴承的高速旋转过程中会发生损坏，可以想象一下，若是飞机里面的轴承钢发动机是不达标的。那么飞机在万米高空飞机高速飞行的过程中，发生意外，可以想象这会是一场多么可怕的事故。
　　在我国有关部门与相关专家团队的不懈努力下，我们也终于凭借自己的能力造出了属于自己的高端轴承钢，而且是相当高水平的轴承钢，不仅质量高，而且制作工艺成本低。我国的大冶特钢与兴澄特钢就是高端轴承钢生产的佼佼者，凭借其超高的质量水平与极低的价格，迅速在国内市场占据了有利地形，并且叩开了国际市场的大门。现在其他国家所生产的轴承钢质量难望其项背。高端轴承钢更是难上加难
　　那么我国生产的轴承钢质量为什么会那么好呢？最主要的原因就是因为满足了轴承钢所需要的两个标准，一是足够清洁，二是足够均匀。
　　首先我们来说第一个标准：清洁，这里的清洁并不是要把轴承钢的表面打磨得光亮，而是需要让整个轴承钢内部所含有的元素越少越好。原本炼制的轴承钢里面的杂质元素非常多，想要让它变得更加洁净是非常困难的。简单举个例子来说，高档轴承钢里的氧含量要低于百万分之五，要知道空气中有20%都是氧气，为了能够让轴承钢中的氧含量达到标准，必须给炼钢炉抽真空才可以，要想想给普通的玻璃瓶抽真空其实并不难，但是要给一个高温的炼钢炉头真空，难度非常大。
　　要想练出高端的轴承钢，保证成分中杂质元素越少越好，这只是第一步，接下来还要让钢的内部承重均匀，无论前面的冶炼技术有多么精细，最终的成品里面还是会掺杂着不少元素和杂质。但是这些问题可以通过让轴承钢承重均匀来实现，这里只需要满足让参杂的元素在轴承钢内部分布均匀，形状变圆，这样就能够有效地保证轴承钢的性命性能。
　　为了达到这点要求，对于退火、回火的温度要掌握得十分纯熟这些技术并不是普通人就能够练就的，而是长期经验的结晶，由于高档轴承钢的制作流程是保密的，因此我们并不能具体地知道这些指标是如何完成的。达到这样要求的钢材才能够让其使用寿命变得更长，而这样的工艺最早只出现在发达国家，但是现在我们中国也慢慢掌握了。
　　虽然我们的轴承钢质量已经达到了相当高的水平，而且在国际市场上基本上找不到对手。但是我们的科研人员并没有骄傲，他们还是在精益求精，还在孜孜不倦地寻找更好的方法。目前他们发现通过在炼钢的过程中加入稀土能够进一步提高钢的质量。现在我们已经走出了一条属于我们自己的独特炼钢之路，其体系日渐完备，工艺日渐成熟。
　　值得一提的是，我们国家的科研人员在很早之前就已经在理论上证明了这个方法的可行性。但是受限于当时的装备与技术水平，我们还无法实现大批量的生产高端轴承钢。所以这项技术一直被搁置而且一拖再拖，没有能够得到运用。后来随着我国综合实力的不断提高与科学技术的全面进步。我们终于能够把这项技术拿出来加以运用，生产出属于自己的高端轴承钢，彻底地打破了西方发达国家对我们的封锁。
　　说到这里，大家一定想知道，我们国家生产的轴承钢与国外生产的轴承，区别到底在哪里呢？接着前面我们提到了我国在炼钢的过程中，在里面加入了稀土。正是这些微不足道的稀土。彻底地拉开了我们国家轴承钢与其他国家轴承钢的质量差异，这些稀土很好地延长了轴承钢的使用寿命。
　　如果说日本所生产的轴承钢能够使用十年，那么我们国家所生产的轴承钢，其使用寿命大概达到了20年之久。值得一提的是，我们国家是世界稀土储量最高的国家，也是世界上稀土出口量最高的国家。如果我们能够把这些稀土都好好地加以运用，那么凭借出口高端轴承钢就能够给我们带来丰厚的回报。不过我们国家并没有像其他国家当年卡我们一样卡其他国家。而是彻底打破了其他国家的垄断，将轴承钢的价格降到了一个合理的水平。差距还有很大，中国仍需努力
　　听到这里，相信很多人都为祖国掌握了这项技术而感到骄傲自豪，我们已经搞定了高端轴承钢了，那还用担心什么呢？虽然现在高端轴承钢的材料问题已经被我们完满地解决了，接下来就是要在技术上寻求突破了。但是技术上的突破并不是那么简单的，还需要我们的科研人员继续加油努力。高端轴承的制作，对于材料、设计、加工设备的精度都有着很高的要求，还需要许多力学理论的支持。所以要想完美地制造出来高端轴承，需要许多领域的专家人才相互配合共同攻克难关。因此，这绝对不是一件容易的事。
　　其实我们研制出来的轴承钢只是高端轴承钢中的一小部分，距离全面摆脱轴承钢卡脖子的问题，还有非常漫长的路要走，而这就是我国现在冶炼高端轴承钢的巨大短板。
　　现如今我国很多专用的轴承钢还是需要进口才能够使用，由于我国在飞机研发领域还是比较落后的，因此航天用的轴承钢，我国现在还无法研制出来。现如今国外都把这个领域当做研发的热点，而且还要保证航天专用轴承钢的结实耐用型，这样才能够保障飞机飞行起来的安全性。
　　此外还有一系列的轴承钢，我国还没有冶炼出来，比如耐腐蚀性的轴承钢、抗磁的轴承钢等这些特殊领域能够应用的轴承钢之间还没有被攻克，换种说法来说或许研制一种轴承钢并不难，如果想要在轴承钢领域里全面开花，那难度可想而知。由于国内在这块领域的研发经验比较少，并不是我们投入大量的资金，人力和信心就能够研制出来的，而是需要大量数据和经验的积累才能够将问题解决。
　　由于国内的正规轴承企业比较少，大部分都是小作坊式的轴承厂，手头上能够使用的数据非常少，并不能够很好的反馈出轴承钢的生产情况，因此想要快速提高产品质量也是需要我们进行改善的一个方面。
　　另外，国内关于轴承钢的质量标准还不够完善和细化，与国外相比还存在一定的差距，目前的轴承企业只能向国外的标准看齐，努力使自己的产品出口到国外，因此现在急需要对轴承的标准进行制定，从而使轴承的性能得到改善。 同时还要在一定程度上完善轴承出厂的检测手段，这样才能够更好地考察轴承钢产品的质量，准确地判断生产出来产品的性能，以避免残次品流入市场，给企业造成不必要的损失。
　　从上面来看，我国的轴承钢企业取得了巨大的进步，但与国外相比还是存有巨大的差距，现在已经将轴承钢技术作为重点攻克的对象了，相信在不久的将来，我国在轴承钢领域的进步也会是十分显著的。