事实摆在眼前,人家消费的起三五十万的轿车,这点就已经甩普通人几条街了,一般人全身家产积蓄也拿不出来这么多钱,何况还要加油,维修保养等其他开支。 当你月入过万时,你会觉得用苹果手机的人没有装逼,当你手下有一二十人替你打工时,你觉得买奔驰的没有装逼,当你做到总经理时,你发现带劳力士用LV的人也没有装逼,当你做到上市公司时,你会发现赚一亿只是个小目标。 身边真实的故事。 姑姑家四个孩子, 老大一家年收入200万以上,开的车是别克凯越; 老二一家年收入80万以上,开的车是奥迪A6; 老三一家年收入70万左右,开的车是斯巴鲁XV; 老四一家年收入30万左右,开的车是奔驰e300。 老大家有7套房产,大部分收入都用来买房和旅游; 老二家两套房子,大部分收入用来吃喝 老三家三套房子,除了供养孩子,就是攒钱买房 老四家两套房子,每一个月还贷款,日子过的焦头烂 不是说开的车好,生活品质就好,只是每一个对生活享受追求不同,购买车的时候选择价位也不同。 大街上开奔驰的不一定有钱加油,开捷达的也可能存款千万。 买什么车不能衡量有没有钱,你看到的永远只是光鲜亮丽的一面,心里的苦只有自己知道 现在我们走在大街上,豪华品牌的汽车如奔驰,宝马,奥迪不能说满街都是,10辆最少有个2,3辆都是上述3个品牌。在我们的印象中这些豪华品牌的汽车离我们普通人应该很远,可是现实却是相反,现在谁家买了一辆奔驰宝马都不是什么很大的事情,别人也会觉得很正常,难道我们中国真的富裕到这种程度了吗? 我想这也和我国近几十年经济高速发展有很大的关系。有人说自己的工资根本就没有跑赢物价,买个10几万的车都勉强,我认为这和我们生活的圈子有关系。其实中国经济的发展让一大批普通中国人富起来了,随之而来的是生活品质大大提升,表现在吃穿住行讲究品牌。而豪华品牌汽车奔驰宝马奥迪是最被中国人认可熟知的,再加上最近这三款车入门车型下探到20万区间,也让我们普通人能够消费的起,所以现在看起来满大街都是奔驰宝马奥迪也就不奇怪了。 而且有很多生意人,他们讲究的是排面,有一辆好一点的小汽车对于提高身价有立竿见影的效果,也许他们做生意经常入不敷出,东挪西凑。 所以也不能说买30万到50万汽车的中国人都是有钱人,有一些人确实家里有点钱,但是大部分还是为了面子,这也是中国人特有的一个特点。 我一个骑电动车的敢说人家开BBA的没钱吗?况且BBA也绝对是良心企业,从不挣我们穷人的钱, 有没有钱你自己去买一台试试,就知道豪华车不是装逼面子问题。因为要真金白银掏出去的。换一般人,连个首付都凑不齐装个毛装?我刚提了台530顶配,56万,订了两个月才到货。拿不出钱想装逼都没得装 自己家里也有几辆车,就老婆和我开,要说有钱也谈不上,自己感觉就是小康生活,比一般人强一些,每天都非常忙,早上五点多起床,晚上很晚休息,早餐和午餐基本上经常缺席,很少能按时吃饭,这几年下来,总起来说,值得自己去羡慕的人越来越少,吃饭买东西很少去考虑价格,因为工作原因时间不是太自由,基本上旅游都是临时决定,对于车能否代表有钱这样的问题不太感冒,其实有钱没钱用眼一看就能知道,车只是一个因素,一家人穿的用的都能代表,我记得看过一个笑话,一个富二代为了找对象刻意装穷,他理解的穷的标准是开辆a6,住个150平房子,他说再穷也只能穷成这样了。所以,穷富是相对论,不是绝对,我穷的时候很羡慕人家有钱的,但是从来没有嫉妒抱怨过,我一直有钱人大多是勤奋的,或者是勤奋过的,即使是富二代,最起码他爹也是付出努力的,所以看事要看透本质,不要去看谁有钱,而是去琢磨人家为什么有钱? 讲述我过年回家遇到的有代表性的情况,看完你在感受下,我两个发小,一个在上海,一个在深圳,自己做点小本生意。今年回家一个开的奥迪6系,一个开宝马5系,见人散中华,衣服很光线,鞋子很亮都是名牌。村里人都以为他们身价几百万,千万级别,由于出手阔着,甚至有的说身价上亿。打牌啥的更是打大的。我们村属于国家贫困县下面一个小山村。 由于常年在外,我们过年经常一起喝酒吃饭,两发小大吐苦水,由于生意难做,车子每个月保养费,维修养车都困难,但是为了维持面子,硬撑。其中一个借了我十万2年还没有还,孩子在所在地读书,没有户口只能借读,准备再大点回老家读书,学费太贵,灵一个贷款买车,每个月拆东墙补西墙。就是为了面子撑下去,在居住地能不开车就不开。 一般都是打肿脸充胖子,但也不排除真有钱的。有的是为了生意需要贷款买车,有的是为了衣锦还乡,总之你想不到什么目的都有。 再来说个权威数据,全国还是穷人多,有6亿人月均收入1000,本科毕业人数不到2%,不要看网上的,那都是月入几万,十万的,多看看身边人,父母他们勤劳一辈子收入多少。一切都明白了。 现在看车就像当年看手机一样,社会在发展,车不能代表有钱没钱,我觉得开老捷达的都是大佬[抠鼻] 我不算有钱人。我是2012年买的奥迪,已经开了近十年了,直到现在,开出去依然觉得理直气壮,有面子,也有里子,关键是永远不过时,奥迪的样子就是耐看、厚重、经典。 为什么这么多人买30万甚至50万的BBA(奔驰宝马奥迪)?真不一定是有钱人。现在成熟的人买车,一般按照一年年薪来制定买车预算的。年薪30万买辆30万的奔驰宝马奥迪,年薪50万买辆高档点的奔驰宝马奥迪,难道不正常吗? 国人买车,还是要讲究面子的,在人们心目中,奔驰宝马奥迪(BBA)就是高档小车的代表。以前遥不可及,现在花30万元就可以买入"豪车"阶层,何乐而不为? 讲面子,是虚荣心最主要的表现形式。这是动物(包括人类)基因里的东西,正如鸟类求偶要张开羽毛一样,人类爱慕虚荣的人性千古不变,也许达到马克思描述的真正的GC主义的人类最高阶段时才会消失吧。 ——先说结论:当你有条件买BBA的时候,为了面子就要下手。如果适当跳脚够得着的时候,也可能入手BBA,边际收益会大于你多花的那几万块钱。如果你非要打肿脸充胖子,纯粹追求面子,我建议你还是算了,有些面子是"追"不来的。穷,会散发出气味的,气场暴露了一切。 马老师穿老布鞋,人家是超脱,怎么舒服怎么来。你穿老布鞋可能是真的穷。人的大多数超脱,都是拥有之后才超脱的,而不是没拥有之前就超脱了,那是假超脱。当然有些人不服气,说我也超脱了,那是因为你还没有被"狗眼看人低"的现实毒打过。不信,你穿着朴素去逛星光天地,你看看销售的眼神。你还不服,人不可貌相,海水不可斗量,说不定穿背心的老头是亿万富翁。对,那些销售的眼神是能看出来的,鼻子是能问出金钱的味道的。 我十多年在央企的基层单位工作,这样的基层单位是处级,坐落在县城里,高峰时有三万多人。这样的处级单位有上百个。那个时候,厂领导基本都是奥迪A6,中层人员是科级干部,基本都是帕萨特。坐车不仅仅是面子问题,还是待遇问题、地位问题。那个年代,论资排辈严重到什么程度?有一些顺口溜估计上岁数的人还记得:处级干部穿一朵花(梦特娇),科级干部穿大嘴巴(鳄鱼牌);处级干部抽中华,科级干部抽苏烟;处级干部端太空杯,科级干部端诺亚杯;就连用手机也分了档次的。 现在很多原来代表身份和面子的东西都已经归于民间,比如,衣服、水杯、手机、抽烟,等等。但是,实事求是地讲,车子依然是面子的主要比拼阵地,更高阶的攀比阵地是房子、手表、游艇、私人飞机等等,一般人够不着这个层级,咱们这里就不说了。 我们回到正题。买车这件事,因人而异,因时而异,因需要而异,不太可能用一把尺子衡量所有人的需求。对于普通人来说,买车一定是综合对比各种因素的,最终选择性价比最高的车型。这里面最主要的因素有五个:第一个是安全实用,第二个是经济实惠,第三个是讲究面子,第四个是做生意需要,第五个是合理避税。 我们反顺序来分析。 【1】先分析合理避税。 有的老板愿意买豪车,不一定是炫耀,可能是避税。比如,老板分红100万,如果作为收入,交税就要45万,如果用公司名义买一辆100万的车,可以冲销税费十几万,折旧几年后,还可以用1元钱把车卖给自己。里里外外,老板赚了七八十万呢。这辆豪车,又撑面子,又撑里子,还很实用,开车去是实力的象征,平时接送客户也是营销手段。 【2】再分析做生意需要。 有些生意人哪怕是贷款也要买豪车,就是为了面子,彰显实力,当然也是为了防止别人"狗眼看人低"。老板开个破车,有些大门估计都不让进。开个豪车,别人一看,自然而然产生"实力雄厚"的感觉,愿意跟你做生意,说句不好听的,赔钱了还可以扣你的车。你看市面上,是不是很多人说我这辆豪车是别人抵账过来的。 【3】最后分析普通人的三要素:安全、实惠、有面子。 奔驰宝马奥迪都是德系车,特点就是骨架子硬,经得起碰撞,安全性能好。讲究实惠这一点,就看自己的经济实力了,家庭条件差的人家喜欢买日系、韩系车,明知道铁皮这么薄,但图它们省油,保养费低呀。讲实惠与讲面子,往往是互相冲突的,德系车的特点就是车身重,车架硬,费油,保养费高。所以,对于普通人家来说,往往在安全、实惠、有面子三者之间进行平衡和取舍。 为什么你的身边人劝你买BBA呢?因为在人们的心目中,奔驰宝马奥迪就是面子和身份的代表。当然了,保时捷、法拉利、玛莎拉蒂、宾利、劳斯莱斯等奢华品牌,那是亿万富翁的玩具,常人难以企及。在普通人心目中,奔驰宝马奥迪就是面子,更豪华的车型他们都不一定认识,平时也见不到。 5月10日是中国品牌日,品牌意识越来越被重视了。品牌的溢价,就是面子的价格。最有代表性的就是驴牌包包,成本200元卖20000元,90%的利润都是品牌溢价,就是面子的价格。BBA,相对奢侈包包来说,品牌的溢价体现在价格上并不明显,也就是说BBA是物有所值,虽然有品牌溢价,但是在市场占有率面前,BBA是让利的。如果你有经济实力,不如买BBA,基本可以达到实惠与面子的平衡。 现在看车判断一个人是否有钱已经不准确了!是否有钱要看遇到事的时候,能不能真金白银的拿出现金,能拿出多少,我个人认为这才是判断是否有钱的标准!