价格30万以下的车型购置税减半，这次的补贴真的能刺激消费吗？

　　文：芝士驾道 原创：宁城
　　5月31号，国家财政部和税务总局联合发布公告，给出了今年下半年600亿购置税补贴政策的细则。对于单车价格（不包含增值税）不超过30万元，排量不超过2.0升的乘用车，进行购置税减半收取。
　　其他的都不说，这一次是真金白银的补贴。即使你买的车是10万价位的，也能够省四五千块钱，如果你买的车是20多万的，光购置税就能够省1万。
　　本来以为这一次的购置税补贴政策会像往年一样，实行阶梯减免，对于不同价位，不同排量实行不同的购置税减免政策。但实在是没想到，这次补贴政策真的是简单粗暴。就两个条件，30万元以下，排量2.0升以下。
　　可以说这一次的补贴政策力度非常大，范围也非常广，车辆价格的上限竟然达到了30万，而且这还只是单车价格，不包含增值税。如果算上增值税，车辆价格的最高上限能够达到33.9万元。这个价格，绝大部分豪华品牌的入门级车型肯定是够了。买一个30万出头的豪华品牌轿车，直接省了1万多的购置税，的确很有诱惑力。而且现在很多豪华品牌的入门级车型都是1.5T或者2.0T的排量，也不用担心享受不到政策补贴。
　　公告中说了，对于排量2.0升及以下的车型进行补贴，无论是涡轮增压还是自然吸气。这个时候最难受的是2.5升自然吸气的车型，完美地避开了这次的购置税补贴政策。目前市面上在售的2.5升自然吸气版本的车型有楼兰，凯美瑞，亚洲龙，马自达CX-5，阿特兹等等。最难受的就是想买凯美瑞和亚洲龙的，因为这两个车的销量都非常高，而且买2.5升排量的人也比较多。
　　但是话又说回来，这一次的购置税补贴政策真的能刺激消费吗？不一定。很多人都感觉到了，今年的钱明显比往年更难赚了，汽车只是一个消费品，很多人只要咬咬牙还是能够管得住钱包的。而且现在的油价飞涨，92号汽油已经来到了九元时代，减免的那几千块钱购置税真的是无济于事，也就是加10箱油的事儿。
　　现在很多人还担心购置税补贴政策出来之后，4S店坐地起价，本来这款车型优惠2万的，购置税补贴出来之后直接优惠1.5万，前前后后等于没优惠，好处全让4S店捞走了。但是我推断，这次4S店应该不太会明目张胆的涨价，毕竟这一次的购置税补贴政策是为了刺激消费，拉动汽车销量，如果4S店坐地起价，相关部门也不会不管的。
　　这一次的购置税补贴政策会持续半年的时间，直到今年年底。如果大家能够管住手，那么今年就可以吃到双优惠。第一个就是购置税减半，第二个就是你不买，我不买，大家都不买，着急的是4S店，如果这个时候去问价格，往往会超乎你的想象。
　　现在新能源是个大趋势，而且油价这么贵，即使有购置税补贴政策，很多人还是会考虑纯电动车型。所以接下来半年的汽车市场消费信心到底怎么样，尤其是燃油车方面，我们只能拭目以待。你觉得这次购置税补贴政策对市场的刺激大吗？