工作日记桃仙机场高杆灯

　　24号班机，25号凌晨1点30分到沈阳，当晚就把手机丢了 。
　　整个机场项目我司负责19根高杆灯，高架桥下250套隧道等，6月未开工，7月26号把第一根高杆灯立起来。
　　我到现场时已做好4个基础，和3个基础挖坑，高杆25号开始到场，业主须赶在全运会（今年全运会在沈阳召开）前完工，也就是得在8月15号前竣工，工期比较赶，所以天天催我方把灯杆立起来。
　　高杆灯施工步骤有：1基础挖坑（1挖土机1天2-3坑）；2垫层处理（1天）；3钢筋绑扎（4力工3坑/天）；4模板固定（1天）；5混凝土灌筑（8天，其中1天打灰，7天基础包养时间）；6高杆灯安装（须4力工，2技术工，2电工安装，3天安装3杆）；7调试（1天）。
　　第一根杆立得特别辛苦，难道这就是所谓的万事开头难？从基础建好开始，保养六天后开始立杆，耗时3天才把这第一根杆立起来亮灯。其中可谓苦难重重；第一天把3折管杆合并后，厂家技术人员这时候才开始告知要买材料，什么扳手，什么样的螺丝螺母，什么电缆啊等等，后面的时间都是在等待材料了，结果这天中的时间在等材料到场中度过；第二天天早8点到现场开始施工，材料到场，人员全部到位，设备到位（25吨吊车），上午    安排人员把灯具（400W高压钠灯的路灯头）安装到高杆栏上，灯杆技术人员下午又忽然失踪，好了，又没人指导安装了，全体6个力工2个电工，我司3人又在等待，一直到17：00仍未见人，业主要求今天必须立杆，这时给电话厂家，厂家说马上安排人过来，时间大概半小时，好了，这一等就是2个半小时，19;30开始干活，两个技术人员安装灯杆线路、钢缆…把灯杆内所有东西弄好，到可以立杆耗时5个小时，这时候已经凌晨12点多了，吊车把杆立起来，力工对正孔位后下杆，然后是吊装灯栏，用一吊机两长钢管分别吊起两个灯栏（灯栏是半圆的）升到一定高度后用线拉开灯栏，推到合适位置，合并上丝，此时已是凌晨3点。
　　第三天早上8点调试，一直到晚上19：00才开始亮灯。耗时3天，总算把第一根杆立起来亮灯。
　　27号上午下雨，下午调试第一根杆。28-29号安装第二根杆（16#），第三杆（17#）也在准备中，其中第三杆立杆又出现问题，绿化工程队在28号晚上把第三杆的作业面给挖坑了，结果第三杆没有作业面不能施工。
　　总结：任何工程施工前必须材料准备好（有任何材料不到位，施工都进行不下去），人员必须到位（施工人员不够的话，完全没法展开施工），施工必须有技术交底（没有技术交底的话，指导人员不在那么所有的工作都不能进行下去）。
　　个人看法，东北做生意的人貌似有很多都不守时，说好的时间总会在拖；施工如过请的是外来工程请的当地工人，那么这些工人很难指挥得动，基本是戳一下动一下；一定要有施工计划，否则就像无头苍蝇东闯乱撞；施工工具和材料一定要分类好，要不上个螺丝要找螺丝，上个垫片要翻垫片，还有到处找扳手啊螺丝刀啊，不分类好，则毫无效率可言。还有出门在外 千万千万…注意自身财产安全，一个不小心，丢了东西就麻烦大了。
　　手机丢失，图片稍后。