这一年，我在路上（2010。72011。6工作小结）

　　<?xml:namespace prefix=＂st1＂ ns=＂urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags＂>2011 年 6 月 16 日 晚上 10 点，我匆匆走出虹桥火车站，坐上前往市区的地铁赶回报社发稿。那天，为了体验尚未正式开通的京沪高铁，我和一群同行们一起坐了 11 个小时火车，一日奔波了 2600 多公里。等发完稿子回到家，时间已近凌晨，可不到 8 小时后，还要出发去浦东川杨河采访地方海事局水上执法……回家路上，我把脑袋靠在出租车车窗上闭目养神，心里想起同行的一句话，＂咱当记者的，永远都在路上。＂
　　从 2010 年 7 月 21 日 签约加入报社，转眼已一年。 如果要问＂入行头一年最大的感受是什么＂，我的回答是，＂这一年，我在路上。＂
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　　融入部门，学习锻炼
　　进入报社后，我先后在要闻部、校对科、政法部和经济部工作，如果算上为国际部编译文章以及为国内部出差写＂天下＂的话，短短一年内，我经历了六个部门。这些部门工作内容不同、风格迥异。为了尽快融入各个部门，我在工作中一直坚持锻炼自己＂入乡随俗，积极学习＂的能力。
　　在要闻部时，我跟随卢民达老师，学拼版、做标题，每天晚上用铅笔、尺和计算器将一篇篇文章＂搭积木＂般拼上版。 在校对科的日子最＂悠闲＂，也最锻炼心性。校对科没有电脑，每天唯一能做的就是＂找茬＂。尽管深夜工作人特别容易困，我还是＂瞪大眼睛＂，力争不放过一个错误。 年初，我在政法部跑上海＂两会＂。那是我第一次与如此多的政府官员打交道，在这个过程中，我学着为采访做准备，同时积累一些政法类常识。 今年 3 月，我加入经济部，负责交通条线，在分管老总的指导、部门领导的带领、田玲翠老师的帮助下，迅速与铁路、民航、水运、公交、出租等机构建立了初步联系，工作逐步＂上轨道＂，撰写了一批与交通相关的文章
　　现场，现场，还是现场
　　早在实习的时候就有报社前辈提醒我，坐在办公室＂拍脑袋＂写不出好新闻，因为＂好料＂都在现场。而年初我在准备沪萨铁路＂天下＂时，时任部门主任的强老师也对我说，＂现在不知道写什么无所谓，坐火车去拉萨走一趟，保证你知道。＂
　　工作第一年，大把时间被我花在了各个新闻现场，以及去现场的路上。
　　我在准备京沪高铁系列报道时，曾在三天内跑了两次北京。铁道部新闻发布会、京沪高铁体验之旅、高铁乘务员展示……我曾开玩笑，说火车站应该给我开暂住证，每周都要去报道好几次。
　　经历过最危险的现场，大概就是去年夏天闹洪灾的江西抚州了。当时，抚州被洪水围城，只有一条高速公路勉强保持与外界相通，路面还有不少觅食的水蛇。我就住在离灾区不远处一家小旅馆里，白天穿着救生衣冒雨外出采访，全身永远湿漉漉的；晚上回到旅馆写稿，写完稿还因附近小饭店里已无菜可吃，不得不以泡面充饥。后来，当我坐上回上海的飞机时，竟有种＂劫后余生＂的感动。
　　今年初，为了报道＂李刚门＂，我独自前往河北省望都县。在那里，我受到了当地政府的＂热烈欢迎＂，不仅没能庭审现场，还被当地政府派人＂监视＂、检查电脑 ……
　　随后，为了体验＂沪萨列车＂，我从上海出发，来回 100 个小时火车前往拉萨，却只在拉萨休息了一晚。长时间＂蜗居＂在车厢中，再加上高原反应，我总觉得自己快不行了，但为了完成采访任务，我＂乔装＂成乘务员推小车卖零食、和车长一起查打火机、和藏民一起吃生牛肉 …… 这些经历难忘极了。
　　除了＂长途＂，上海周边地区的＂短途＂就更不在话下了。为了采写经济部的周末副刊，我去杭州参观 3D 打印机公司，去苏州参观垃圾分解回收工厂……劳动节放假回家我也不忘前往各个景点＂乱逛＂，随后采写了一篇上海旅客自驾游的稿件。
　　2011 年 1 至 6 月，我的出差总里程数便超过了 23000 公里，绕地球半圈有余。在经历了一个又一个现场后，我觉得自己见识了很多，学到了很多。
　　工作之外，生活也精彩
　　除了工作之外，这一年，我在报社的集体生活也很精彩。
　　我曾代表报社，与同事一起去电视台参与录制记者节的表演节目，也曾参与主持春节前夕的报社聚餐，为全体同事吃好、喝好、抽好奖做贡献；我参加了今年的＂书送希望＂、红歌比赛，去年还和团委其他年轻同志一起前往舟山踏浪、饕餮；今年，我还和支部其他同志一道参与了＂灰姑娘俱乐部＂这一照顾弱势女童的社会公益组织的活动……
　　过去的一年是我在文汇报社工作的第一年，收获了很多经验，也看到了自己在社会经验和业务水平上的不足。未来，我将继续坚持＂走在路上＂，同时，虚心向报社前辈们学习，尽快提升自己的业务水平，同时加快积累，争取提升自己的思想深度，早日实现在文章中透视新闻＂背后的故事＂，为日后撰写深度报道打下基础。