丰田亚洲龙陆续到店,等来的却是减配与加价
Avalon这款车是丰田推出的一款主攻北美市场的车型,它是基于TNGA构架下的GA-K平台打造而来,定位于中级车,于1994年面世之后就一直征战于北美市场,而由一汽丰田引入国产之后更名为亚洲龙,一时之间也是受到了广泛的关注与热议,现在大量实车也已经陆续抵达全国各地4S店,并且亚洲龙也将于3月21日正式上市销售。
此次丰田亚洲龙会上市推出了6款车型,不过其中2.5L双擎版车型与2.5L汽油版的入门级车型售价都为公布,2其中2.5L双擎车型的基础版、中配版和高配版车型售价分别为23.98、25.78和28.98万元,2.5L汽油版车型的售价为24.48万元。
不过虽然国人等来了亚洲龙,但是不少人却并没有很开心,因为等到的是亚洲龙的各种减配,经典的鱼骨日行灯消失了,双边四排气也便成为双边两排,并且美版标配的18寸轮毂也进行了减配,而底部护板的减配也就成为了顺理成章的事情,除此之外就连雷达也是未能幸免,这一系列的减配也让很多消费者对亚洲龙感到非常失望。
相信减配这个情况就已经让大家不满,不过亚洲龙可不仅仅只是减配这么简单,这款车有着和雷克萨斯ES一样的问题那就是提车加价,亚洲龙现在已经开始了预定,目前根据车友提供的消息称,现在到店的车型需要支付一万五左右的加装装饰的费用,即便是没有加装装饰也会有其他各种一万多的各种费用, 这真的是"双重惊喜"了。
在外观上亚洲龙与雷克萨斯ES也有些相似,不过在视觉感官上要比雷克萨斯ES要逊色不少,尺寸上这两款车倒是基本差不了多少,亚洲龙的长宽高分别为4978、1849、1435毫米,轴距则为2870毫米,尺寸的表现还是比较不错的,内饰的话个人觉得这样的设计并不出彩,虽不能说有多丑,但是也是非常普通没什么亮点。
动力上,2.5L自然吸气发动机最大输出功率为209马力,传动方面与之匹配的是8速手自一体变速箱,2.5L混动版车型最大输出功率为218马力,传动方面与之匹配的是E-CVT变速箱,这款在北美市场征战二十多年的车型首次国产后会有怎样的表现,大家对此有什么独特的见解,欢迎下方留言评论。
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