大众途观L2019款330TSI自动两驱全景舒适型报价是怎样的，这车怎么样？

　　谢谢邀请，很高兴回答这个问题。
　　途观L定位于上汽大众旗下一款中型SUV，目前在售的19款330TSI自动两驱全景舒适版属于11月份才新车上市，这款车型是继18款自动两驱舒适版8月份上市不久推出的一款加装全景天窗版。与18款车型相比，在核心三大件完全一样情况下，配置方面略有改动，增加了几项实用功能，一定程度上满足了不同车主的需求。看看全景天窗版的增加配置:
　　全景版在过去基础上标配了电动天窗，全景天窗，无钥匙启动系统。
　　前后轮胎尺寸也做了调整，油箱容量略有增加。
　　看看这款车主要配置参数情况如下:
　　途观L2019几款车型有搭载高低功率版本的2.0T涡轮增压发动机，这款全景天窗版搭载的低功率版本2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率186马力，配合7档双离合变速箱输出动力总成。
　　底盘，采用前置前驱驱动方式，前麦弗逊独立悬挂方式和后多连杆独立悬挂方式组合，用来提供乘坐舒适性和减震虑波性。
　　主动安全装置，包括胎压监测装置和主副驾驶座安全气囊
　　以及前排侧气囊都有配备。
　　辅助安全装置包括ESP车身稳定系统在内的各项也都有配备。
　　车锁及防盗配置，包括新增加的
　　无钥匙进入系统在内的各项配备的还是很齐全的。
　　车内一些实用功能，给配备了8英寸中控彩色大屏以及GPS
　　导航蓝牙车载互联网媒体终端等。
　　灯光，远近疝气大灯，日间行车灯竟然没有配备，小遗憾。
　　这款车型厂商指导价依然保持了上款车型的24.68万元的指导价。鉴于新车上市，目前还没有出现价格下行趋势。
　　途观L是在老途观基础上迎合市场需求近几年推出的一款升级版车型，由过去紧凑型SUV升级为中型SUV，在车身加长升级的同时，在动力性能和配置方面也做了相应提升。无论外观颜值，车内布局内饰以及配置功能，都做的相当不错。油耗控制的同时动力性能依然表现尚佳，配合7档双离合变速箱动力输出的平顺，以及底盘前后独立悬挂提供的坑洼路面的良好的减震虑波能力。整体性能应该说还是比较完美的。
　　坐标沈阳，鉴于该款车新车上市不久，目前还没有价格下行空间，根据该款车厂商指导价24.68万元计算一下全款购车落地价。
　　落地价=裸车价（24.68万元）+必要花费+商业保险
　　商业保险第三者保额按照100万元计算，其他款项明细如下，车主可根据自己需要选择购买。
　　该款车全款购车落地价为:
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　　大众途观l定位于一款中级suv产品，其市场表现突出，消费者认可度极高，2019年前四个月累计售出新车4.95万台，平均月销在1.2万以上，绝对主流。
　　途观l外观设计时尚大气，前脸横条中网干练有型，led灯组闪亮有精气神，下格栅层次分明，车身侧面硬挺协调，一条腰线从前翼子板一直延伸到后尾部，颇有力量感，后尾部敦实有棱角，整体颜值还是很能让人满意的。
　　动力方面，搭载一台2.0t低功版发动机，参数为137千瓦，320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩8.8秒，加速感觉平顺，换挡逻辑清楚，深踩油门还有一定的小激情，日常超车妥妥的很轻松。
　　底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格硬朗，滤震干脆，支撑扎实，过弯侧倾小，开起来有一定的驾驶乐趣，各种颠簸都处理的很得当，车身姿态稳健，有相当的高级感。
　　内饰方面，各种功能分区布局清楚，一目了然，非常规整，用料方面也很扎实，中控上方大部分都是软的，摸起来很有手感，副驾驶还有镀铬饰条装点，增添了不少档次。中控屏尺寸8英寸，支持导航，苹果以及安卓的手机互联，语音控制等，用起来顺手，符合人机工程。
　　售价方面，2019款途观l330自动两驱舒适，官方指导价24.08万，优惠幅度在1.3万左右，终端裸车成交价22.78万，落地再加购置税19638，车船税480，强险950，商业险7172，上牌500，共合计25.65万左右。
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　　途观L是大众非常热门的一款中型SUV，刚上市的时候只有330和380版本，之后才增加了一款280版本，主打性价比。280版本的途观L搭载1.4T发动机，匹配代号为DQ250的六挡湿式双离合变速箱，动力表现不算特别出色，但总体也要强过同级别日系2.0自吸发动机的动力。虽然为1.4t发动机，但实际要比途观L330入门版本的价格还要贵，主要是因为配置相对比较高，比较适合对动力没有太多要求，对舒适性配置要求略高的朋友。
　　这款车并没有因为是最低排量版本而把配置拉到非常低，中控大屏导航、多功能方向盘、主驾电动座椅还是标配的，而且倒车雷达倒车影像都有，经常用到的配置在这款车上也都没有缺失，还是全景天窗，一点也没有大众低配车型的风范。这款车的到来主要还是为了走量。
　　自动两驱全景舒适版的途观L指导价为22.18万，目前在我们山东地区优惠力度在2万元左右，如果是贷款的话，则能拿到2.4万元的优惠，但需要再交3000元的手续费，所以实际优惠和全款也没有什么区别，羊毛出在羊身上。以全款购车为例，购置税为17858，车船税为420，保险为5600，上牌费4S店不强制自己弄200块钱用不了，总落地价格在22.6万元上下。这几乎是大众目前最贵的1.4t车型，所以在性价比方面其实是有很大争议的。
　　途观L整体内饰设计和做工是一流的，但用料真的非常廉价，中控面板几乎全是搪塑硬塑料，没大有什么精致感。不过各种功能都比较容易上手，用起来比较简单易学。后排空间非常大，作为一家五口出行空间完全没有问题，后排中间地台属大众难得做的比较低的，这一点必须给出好评。座椅属于偏硬的那种，支撑还算到位，但长时间乘坐有些不太舒服。
　　后备箱非常大，出去旅游放个小点儿的自行车没什么问题，要不是法律不允许，里面放几个小板凳在做几个人都没完全没有问题。家用来说后备箱实用性比较好，能够放不少大件。
　　1.4t的动力对一款中型车来说确实是小马拉大车。自己一个人开还算可以，在满载的情况下明显感觉动力不足。而且输出相对来说不怎么线性，涡轮介入感比较明显。不过六挡湿湿式双离合比常规的七速干式双离合可靠性要好不少，顿挫感要小，可靠性也要更高。
　　如果预算不怎么充足，又害怕1.4T动力不够，完全可以买低配的330版本途观L，虽然配置相对较差，但动力能够有很好的保证，后期比较常用的配置也可以加装，个人感觉性价比要更高一点。
　　以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注说说你认为1.4T的途观L落地22万多值吗？
　　大众途观L定位于一款中型SUV，是大众在国内非常重视的一款畅销车型，一经问世就靠着大众不错的口碑与自身过硬的综合实力，受到很多消费者的青睐与认可，在20万级别中常年排名第一，其实力与汉兰达不相上下，性价比更高。
　　外观方面，大众途观L完美的沿袭了大众最新设计语言，虽然大多数人都一直在吐槽大众外观设计中庸，不过我觉得稳重大气中带一丝时尚的造型受众人群还是特别广泛的，即使再过几年也不会觉得过时不耐看，颜值这方面大众一直都拿捏的很稳，横幅式的镀铬中网与两侧大灯紧密相连，笔直优雅的车身线条舒展流畅，2791mm的轴距尺寸给车内宽敞的使用空间奠定基础。
　　说到空间上这也是途观L最大卖点之一，在同级别中算得上数一数二的，无论是前排还算后排或者是后备箱都十分充裕，即使1.8米个子都可以随意摆动自己舒适的乘坐姿态，座椅放平后载物性更强，即使出去自驾游后背箱放几个大尺寸的行李箱也毫无问题，较大的空间满足国人各种需求，这便是＂L＂的最大优势之一。
　　内饰上一股浓郁的大众风味扑鼻而来，没有太多当下流行的时尚元素，也没有太强的运动风格，简洁家居务实是最好的诠释，对于这个级别的车型来说，大众在做工及用料上还是非常用心的，运用大面积搪塑材质覆盖，辅以镀铬及缝线点缀，彰显某种意义上的豪华与质感，镶嵌式中控显示屏大方得体，功能丰富且操作便捷实用，传统机械样式的仪表虽然不算高级，但依旧实用性数据直观明了，三幅式平底方向盘与方正的鸡腿档把这凸显这一丝硬派运动气息。
　　动力上搭载著名的EA888-2.0T涡轮增压发动机，最大马力186匹，最大扭矩320N.m，与之匹配一台7挡湿式双离合变速箱，0-100公里加速最好成绩仅8.7秒，百公里综合油耗在6.8L左右，动力输出澎湃线性，油门轻盈灵敏，变速箱换挡逻辑清晰，换挡响应速度迅速，并且与发动机衔接的毫不突兀，无论是起步加速或者是高速二次加速都有着不错的动力响应，不会有拖拉迟缓的动力表现。底盘上搭载前麦弗逊后多连杆独立悬架，整体调校扎实厚重有质感，指向精准反映灵活，并没有受大块头车身影响，底盘韧性有劲支撑性好，通过一些颠簸及坑洼路面滤震也控制的比较不错，并保持着清晰的路感，不论是城市还是乡间山路操控起来都游刃有余。
　　总结：价格方面，2019款330TSI自动两驱全景舒适版，目前各地优惠力度还是比较大的，处于停产在售状态，优惠有着40000左右，裸车报价20.08万左右，全部落地加上杂七杂八的费用在23万左右。对于途观L来说，各方面短板之处并不是特别明显，除了值得让人吐槽的，多年不变的内饰风格，隔音效果一般，发动机咆哮声较大，座椅舒适度一般等，其它方面还比较不错，性价比上很有优势。
　　感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:
　　大众途观L是大众老途观的改款车型，官方指导价为22.38-35.98万元，目前2019款大众途观L已经新车上市，对比2018款，改动不是非常大，其中2019款330TSI自动两驱全景舒适版官方指导价为24.68万元，由于新车上市不久，本地区优惠幅度暂无，最低报价就是24.68万元，并且没有其他附加条件，全款落地价格如下:
　　途观L2019款330TSI自动两驱全景舒适版落地价格大约为27.86万元，商业保险购买全险，第三者责任险保额推荐购买100万元及以上。以上为本地区报价，仅供参考。
　　途观L是一款不错的车，底盘很扎实，外观一改原先老干部风格，内饰也更加年轻化，在取消1.8T发动机后性价比也略有提升，不过在价格方面，对比其他车型显得性价比不太高，如果不是特别急的话，小编建议您过一段时间购买，毕竟本来性价比就不太高，加上新车上市，基本没什么优惠幅度，部分地区还需要变相加价，性价比就更显得一般了。不过车是好车，希望我的回答可以帮助到您!
　　大家好！我是小瑶。
　　大众途观L 2019款330 T S I 自动 两驱 全景舒适型，报价是多少？这车怎么样？
　　大众途观L是上汽大众旗下的中型SUV，2019款 330 T S I 自动 两驱 全景舒适型，官方指导价是24.08万元，目前的优惠在4.88万元左右，优惠后的裸车价在19.20万元左右。
　　这车怎么样？
　　大众途观L在外观设计上，采用的依然是家族的设计，加上双段镀硌条样式以及扁平的大灯组设计，整体显得特别的大气，从侧面看上去，流畅的车身线条，以及简约的尾部设计，加上单边删除的排气，相比以前脸，显得更加的内敛。
　　在内饰设计上，整体的造型也非常的简约，与当下的审美，似乎少了点科技感。不过在做工用料上还是比较考究的，做工比较精致，在用料上，大量的软质材料覆盖整个中共上方，同时还运用了镀硌条进行装饰，看上去还是很有档次的，而且在乘坐空间上，也能达到同级中的一个水准。
　　在动力上搭载的是2.0T直列四缸涡轮增压发动机，匹配的是七挡双离合变速箱，最大功率和峰值扭矩分别为：137千瓦370牛米，可爆发出186匹马力，在底盘架构上，采用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬架。
　　这个动力水平对于这辆中型SUV来说，并不算很强劲，只能说刚好够用，而且在起步的时候还比较肉，拥堵的情况下，还会有顿挫感，底盘虽然调教得扎实稳重，但是总体还是偏硬，乘坐起来没有那么大舒适。
　　在配置方面，就不在一一赘述，都能够满足日常使用。
　　总结：大众途观L 330 T S I 两驱 全景舒适型，这款车外观很大气，内饰的做工用料上还可以，不过在当下缺乏科技感，在动力上，相对于一台中型SUV来说，只能说动力刚刚够用，配置方面，也能够满足我们的日常使用，在舒适方面，表现得比较一般。
　　大众途观L2019款330TSI自动两驱全景舒适型报价是241454 元
　　具体明细如下：
　　大众途观L2019款330TSI自动两驱全景舒适型落地价大概是241454元，
　　车辆版本：2019款 途观L 330TSI 自动两驱全景舒适版 国VI
　　车辆指导价：240800元
　　综合优惠：30000元（懂车帝优惠26000元，汽贸优惠：35000元）
　　优惠后：210800元（发票价）
　　保险：11000元
　　购置税：18654（发票价除11.3)）。
　　上牌费：500元
　　精品：500元
　　全款方案: 241454元  这车怎么样？
　　2019款大众途观L的外观设计则比较干练精致，三条粗壮的中网镀铬装饰条以及发动机盖上的肌肉线条辨别度很高，进气格栅是三条镀铬横杠，中间是大众的标识，而前大灯分布进气格栅两侧，日间行车灯会出现，底部也有雾灯装置。
　　从侧面上看，侧面车身造型还是和比较长的，轮胎尺寸换装了15英寸的轮胎，整体看上去比之前更加大气，侧面的离地间隙适中，尾翼还是和原先一样。
　　2019款大众途观L的内饰设计采用比较沉稳的感受，中控台造型延续现款设计，方向盘还是三辐式多功能方向盘，至于按键功能区域十分简洁，给人一种十分容易上手的感受。在用料上，中控台上下采用了硬塑料，中部采用了哑光木纹饰板，而在储物空间上，除了中央扶手箱的容积比较小，剩下的储物格空间也很大。
　　新车搭载2.0T发动机，最大功率220马力，另外7AT变速箱给人感觉十分良好。在驾驶感受上肯定不会让你失望。欢迎关注《小开说车》，小开说车专业讲解二手车、新车买卖、鉴定、注意事项！
　　途观L是大众车走向下坡路的见证者，我记得五六年前吧，大众途观那个时候有多火？进店销售都是爱理不理的样子，因为他们根本不怕完不成每月销量任务，真的可以说躺着赚钱。当时要买途观需要加3万才有车，而且还不是现车，需要等。根本就没有你去还价的余地。一副爱买不买的样子，就这样加价3万依然供不应求。
　　也不知道从什么时候开始，途观逐渐不加钱了，而且还开始优惠了，一直到现在进店再去看看，呵呵，优惠四万以上了。真是一款神车啊，销售员也比之前热情很多，看来大众的市场真的是越来越少了。从销量就能看出来，日系车销量逐渐走高，有一点一点蚕食大众市场份额的意思。
　　现在的途观L车型要说咋样，我觉得还是那样。跟以前没什么变化，车还是那个车，但是消费者确实是更理智了。目前大众途观L2019款330TSI自动两驱全景舒适型官方指导价格是24.08万。也是销量最好的一款。目前个人优惠大的地区最高有5万左右的优惠幅度，一般地区都能优惠在4.5万左右。
　　如果按照5万的优惠幅度来计算，途观L330TSI自动两驱裸车在19万了，加上购置税16000元，保险7500元，上牌500元，最终落地214000元。这个价格能选择SUV车型还真不少。所以现在途观L也没什么优势可言。车子中规中矩吧，外观也没什么新颖之处，大众内饰千篇一律，也没惊艳的地方。或许这就是途观这几年没落的原因吧。不前进就等于倒退了。
　　以上内容就是大众途观L车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对大众途观L这款车的看法。关注《汽车资源共享》，了解更多车型优惠信息，及用车感受！
　　大众途观L顾名思义是在大众途观原有车型上加长而来，可以说大众还是非常了解中国消费者的心理的，能将爆款车型玩出花样来。其实从定位上说，当大众途观已经在消费者心目中占据紧凑型SUV首选的时候，通过衍生出更长轴距的大众途观L，来挑战中级SUV未尝不是一种有益的尝试。
　　因此，这种借力的打法，注定了大众途观L只能属于主力车型的衍生车型，情况与奥迪A4L和奥迪A4系列其他车型正好相反，这就使得途观L不可能做面面俱到的＂好好先生＂，也不会去讨好更多消费者。鲜明的优缺点，会让喜欢途观的消费者有更多一个选择。
　　优点：其实就一个，空间更大了。得益于车长从途观的4506mm增加到途观L的4712mm，轴距也跟着增加了107mm，达到了2791mm，已经超过丰田汉兰达的轴距；此外，宽度增加了30mm，车高反而降低了12mm，整个车显得更加修长。其实这个车长，7座车也可以安排，同平台的科迪亚克就是很好地例子，但是因为要有所区分，所以途观L还是5座车，所以后排座的腿部空间可以用宽阔来形容，已经可以＂葛优躺＂的水平。
　　18款优惠3万。大家现在选18还是19呢？