我想买一辆凯迪拉克xts豪华型，4S店优惠95000，这款车子性价比高吗？

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　　凯迪拉克汽车在国内的知名度还是比较高的，尤其是钻石切割的车身非常的有特点，很多的消费者也是被这样的外观设计所深深的吸引。凯迪拉克XTS在今年迎来了一次中期的改款车型，除了车身细节上的变化之外，更大的一个变化是车价有所降低，从上一年的销售数据来看，凯迪拉克的销量和BBA还是有差距的。
　　凯迪拉克XTS 28T豪华版车型的指导价409900元，笔者通过走访我们当地的凯迪拉克4s店了解到，目前这款车的优惠幅度在95000元左右，也就是说实际车价314900元，如果按照首付比例30%进行计算，贷款金额22万元，手续费，9650元，保险18000元左右，购置税26914元，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在15万元左右。
　　全款买车的费用主要是有车子的价格314900元，车辆的保险18000元左右，车子的购置税，26914元，以及上牌费350元等这四块费用所构成的，全款落地的费用大概是在36万元左右。和贷款买车相比，全款买车是不需要交手续费和贷款所产生的利息的。
　　总结：以上的方法仅供大家参考，因为每个地方的优惠幅度和收费标准不同，就会产生不同的落地价格，如果大家有不懂的地方，可以在评论区留言，我们一起来探讨。
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　　看了下这个问题的答案，大部分都是XTS换代之前回答的，那么就来说说换代之后的凯迪拉克XTS性价比究竟高不高？
　　凯迪拉克XTS在去年进行了换代，与其说换代，事实上还是改款，因为新车虽然在外观上进行了较大的改动，但是动力系统依旧没有变化，平台也依旧是通用的老平台，所以新车依旧是采用6AT的变速箱，这个可能是这款车最大的一个吐槽点了。
　　虽然新款的XTS是换汤不换药，但是售价却下降了不少，官方售价比老款车型便宜了好几万，不过终端售价其实没有变化，因为老款车型优惠幅度大，新款车型的优惠幅度已经减少了，不过依旧不影响XTS的高性价比。
　　在刚刚过去的2018年1月份，凯迪拉克XTS的销量也创下了新高，首次超过了7000多辆，这也是得益于这款车改款之后的外形更加接近于CT6，变得更加年轻时尚。
　　从凯迪拉克XTS的尺寸和售价来看，这款车的性价比显然是非常高的，如同ATS一样，搭载2.0T发动机，空间表现超过同价位的中型轿车，但是6AT变速箱的存在使得这款车更加适合作为商务或者家用车辆使用。
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　　我媳妇开XT5，这车性价比没的说，没对手，但是国人好面子不重里子，好几次朋友都说，你这价格可以买Q5了，我只能苦笑，所以同样的道理，XTS的价格可以入手奔驰C、宝马3，如果我来选择，选奔驰C或者宝马3!
　　我买的14款豪华35.5万元。28个月34500公理。性价比超高，提速超快，安静，音响很好.内饰秒杀ABB。常规保养无任何故障。缺点。油耗较高13.2(95%市内)底盘较前杆下方易磨擦。如果预算充足提CT6更合理。
　　呵呵优惠95000！！我五一提的优惠4.8万，，车非常不错行驶质感绝对秒杀a6l，，就是油耗，95号汽油市区13/14个，，高速匀速7.5个，，目前跑了3000公里一千的高速总油耗11.5个
　　凯迪拉克xts作为凯迪拉克最具代表的轿车，上有ct6下有ats，xts作为中间款，不仅外观成熟大气稳重，性能配置也是不输bba。
　　凯迪拉克近年的优惠力度可是让人振奋，多款车型优惠力度达到近百分之三十。绝对是一款值得考虑的车型。
　　不过据凯迪拉克4s店工作的销售朋友说，凯迪拉克全款车型，质量问题最多的就是xts，问题最少的是ats。当然，仅供参考。
　　这车如果性价比不高就难得找到性价比更高的了，因为要换代所以优惠很大很大。车子大件质量用料都很厚道，乘坐舒适性也不错。消费者反应的问题普遍有二：1、油耗高，不过想想优惠这么多，百公里多两个油也才多十三四块，一年两万公里也才多两千多块。所以油耗我觉得不是考虑重点。2、触摸屏易坏，这个得自己衡量和看运气了。
　　凯迪拉克XTS气囊爆炸伤人，说是不明原因。一直不处理，这样的服务？
　　该车油耗高？我的xts16年10月买的，目前2万2千公里，上下班用车最多，市区环境下百公里油耗7至8升，郊区7升左右，高速:去年国庆节到武汉，全程360公里，去的时候媳妇开的，油耗6.3升，回来本人开的，油耗5.7升；前几天五一节出游，29日到南漳，去时走省道52公里，回程走高速76公里，油耗5.6升，30号到丹江口市，全程共320公里，油耗4.7升。
　　老李
　　2018.5.5
　　凯迪拉克，虽然属于二线豪华品牌，但其车辆性能，质量，配置都很高，而且优惠力度很大，实惠，尤其是加入48伏轻混系统后，动力平顺性和油耗都有很大的改善，是一辆好车，值得入手，我刚买了一辆凯迪拉克xt6。