不二之选———顶配汉 电车里除了特斯拉，其他就算了吧。 果断比亚迪汉，而且只要纯电的！特斯拉只是名气大而已，其实就是个组装厂，靠拼命简配跟压榨供应商来挣钱！至于ID4，是大众在电动车中的偿鲜之作，如果想当小白鼠就去买吧[呲牙][灵光一闪][来看我] 懂车的一定选比亚迪。 购买纯电电动车起码要纯电平台正向研发，而不是弄个油改电糊弄消费者，因为燃油车底盘只是原先底盘基础上堆砌的电池，这样做的缺点是重量很高，费电不说，操控也不佳。如果悬架还是铁质那就老老实实跑直线，遇到撞击还可能因为燃油车平台问题引起想不到的自燃。 其次是三电系统，其实判断三电技术先不先进，不能看0-100加速，因为这个可以简单的堆砌电机就行了，但是过了100就看三电技术了，所以极速就显得很重要，如果连180都跑不到，140都勉勉强强跑不到半小时可想而知三电技术如何了。 第三既然纯电动车看看智能机水平，能不能整车OTA，许多厂家把娱乐系统升级混淆视听说成整车OTA。如果不能，只能说明他们只是简单地把一台家用安卓平板按在车上而已。如果简单分别呢？就看物理按键多不多，如果全车大部分操作是物理按键操作，虽然在燃油车这个没问题，但是在科技感的电动车上面就有点不协调。其实内在说明这台车的集成度很差。说穿了无非是电池板的燃油车和新时代的电动车差了一个时代。 最后看看车友层次，如果车友都是跑网约车的，怎么样我也不必多说了吧。另外看看几家公司公开的年报，看看谁把主要的资源投入到营销上了。 三台车的数据和信息，网上都有，自己考虑吧。 首选特斯拉，因为大家都和特斯拉对比，说明特斯拉才是标杆 我也纠结这三个车，最终选择特斯拉。我说说我的观点，仅代表我自己，也仅代表现阶段，不要谈未来怎么样，我们活在当下，未来有未来的选择。 比亚迪，车头犀利，车尾和车头严重不搭。内饰用料很好，但设计风格感觉就是十年前老奔驰加了一个大屏。再就是油电共用平台。 id4，电动车中的诺基亚，就是一台L2辅助级别汽油车一样，没有让你眼前一亮的感觉。 建议比亚迪汉顶配 汉-丹拿版 汉EV和特斯拉都是新能源汽车里不错的车型，换新能源汽车之前我也纠结过这两款车型，喜欢特斯拉的外观和科技，也钟爱汉EV的舒适和车型的宽大……去年置换新能源汽车的时候这两款都有深度驾驶体验，试驾的是特斯拉model3性能全区版，驾驶体验悬架稍硬运动感十足，加速很快，方向指向很精准，对于内部电子功能操作感觉真的是科技感十足，感觉不好的驾乘舒适度稍差，内饰设计虽然简约科技但没有那种豪华舒适温馨感，内饰用料和品质稍差，毕竟车除了外在的运动中驾驶体验和车型外观，内在的驾乘感也很重要。在汉EV的驾驶体验中，带来了完全不同的感觉，驾乘中车内部带来的舒适度和内部的用料以及静音感好于特斯拉很多，驾驶中底盘的滤震感很好，我之前开德系车型，汉的地盘对路面的感觉和德系有异曲同工的感觉，对于汉EV整体有不错的体验，不同的就是对于汉EV的地盘悬架结构和用料确实不敢恭维，虽然调教的很好，但级别到了中大型C级，价格也到了25-30万这个级别，悬架结构和用料却很一般，之前开的常规动力车型，悬架都是全铝合金前双插臂和后H型摆臂，还有就是对于车尾部的造型也感到有点生硬，一刀切的感觉，和车头有点不协调，要是圆润一些就好了………这两款新能源车型看自己需要什么了，换之前我做过功课，特斯拉最好的是它的电控系统，汉EV最好的是它的综合性，电池电机电控都是自主研发的。我最终选择了汉EV，主要是喜欢更安静舒适的驾乘体验和宽大的外观，还有就是对我们自己的汽车工业的信任和支持。对于两款车型不深度介绍，如买汉EV，对汉EV的续航感兴趣可以看一下我之前发过的讯息……… 电车都会和特斯拉比，既然这样你为啥不买特斯拉呢
宝骏RS5有颜，有料，价格仅仅11。58万起，恭喜提车的车友了宝骏RS5，已经有一部分消费者提车了，而这次的11。58万的起售价确实是非常的实惠，毕竟这次宝骏RS5算是宝骏品牌的一个中端定位的车型了，这次也是特意将人头马的标志换成了钻石标了。高速行驶时胎噪总是很烦人，静音胎真的有用吗？静音胎不能达到那么神乎其神的静音效果但是肯定是有作用的好多车型都是这样轮胎好像我们爱车的鞋子换一双鞋肯定在跑起来的时候感觉不一样换一副轮胎对于我们的驾驶特性上也会改变比如有什么操控奥迪A6L新车上市，销量遭腰斩，自己种的苦果含着泪也要吃完一线豪华品牌中，奥迪降价算是最狠的，一般新车上市过不了多久就会被大幅降价，奥迪也因此被贴上了降价王的标签。通过降价奥迪保住了豪华品牌中的地位，但同时也使得品牌影响力大打折扣，甚至很祁玉民功过13年宝马成了华晨的利润奶牛，套瓷宝马的中华却完了祁玉民，华晨汽车控股现任董事长，即将退休的一位充满各种争议的人物，其实如果不将祁玉民的名字和华晨汽车亦或是华晨宝马，再远一点，和之前的仰融放在一起的话，祁玉民可能只是一个没什么名气看着36万公里7处损坏的奥迪A6和近5位数的维修费，车主很心痛前言很多人都有这样一个心理当很喜欢一个东西的时候就会想方设法的得到，得到之后，前期简直是掌上明珠，对它百般呵护。但时间一长感觉没有了那股新鲜劲，也不在有当初的那份热情。今天这辆奥迪上市官降两万，号称朗逸PLUS升级，这台互联网轿车仅6。98万起3月21日，在距离上海大众工厂两条街的上海汽车会展中心，举行了一场隆重的发布会，而主角在发布会现场自称为了朗逸升级版PLUS！在发布会上厂家宣称颜值PLUS舒适PLUS动力PLUS高速公路标牌指示距某地多少km是指距某地的边界距离还是距某地的行政中心距离？题主所说的高速公路标牌属于行车确认标志中的地点距离标志。简单来说，上面标示的公里数为距离直通该地点的高速公路收费站的距离。具体还有不同。我们以一张路牌为例第一行，开慧19KM意思是感觉二手的日系车越来越难卖了，大家是否有同感？因为太贵了！开了三年，和新车一比，除了节省的税钱，没少多少钱，还不如去买新车！我的11款锐志，今年3月我在出差，车商自己去车库就看个漆面，直接秒收，付给我我的全款，约半个月后过户。2022年比亚迪能否问鼎中国品牌销量第一？2022年比亚迪销量是2021年的2倍，立贴为证官方保守150万辆，但以现在火热行情，180万很有可能，今年燃油车应该会继续下滑，增量市场在新能源电车，就看长城与吉利长安的新能源涨跑了10万公里的车，相当于人的多少岁？别在黄金车龄把车卖了随着人们生活水平越来越好，买辆车对于大多数家庭来说都已经不是什么难事了，在用车的过程中，车主确实能够感受到很多的方便。但是，在车子使用一段时间之后，车子出现的各种问题也是让车主感觉比起亚洲龙，更推荐你选择现款丰田皇冠。在亚洲龙上市之前，国内的丰田皇冠一度被宣称要停产，其实这款车就算国内停产了，日本也不会停止生产和更新丰田皇冠。那么我们今天就来聊一聊皇冠这款车。丰田皇冠2018款丰田皇冠2018款