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好多人考驾照都是C1,买车就买自动挡,为啥不直接考C2呢?

  有人说,考个C1,能开C2的车,但是C2不能开1的,并且1比2费用便宜,为啥不考1?考试科目也不少啥,难道你还能考不过?
  我刚开始报驾照的时候,确实考虑过考2,但是确实有的小驾校都没有2,多掏的钱还不如报个VIP的1。
  驾校不给报名,
  学的是手动挡拿到驾驶证了又不敢开手动挡,真是好纠结。自动挡还是有很多人出事故。我感觉还是心里问题
  C1可以开C2,反过来C2不能开C1
  c1只要是蓝色车牌都可以开,不分手动挡和自动化,然而c2只能开蓝牌小型自动挡汽车
  因为
  一,C2,大家说是对能力不自信的人考的
  二,驾校,自动挡的车少。练车多400
  本人就自身能力有限的,考的就是C2[呲牙]
  全称一把过,瞬间增加了自信心
  咱们不讲太专业的,只简单把C1定义为手动挡及自动挡小型客货车,C2为自动挡小型客货车。这么看,同样是考驾照,C1可驾驶的车型更多,而C2是不允许驾驶手动挡车型的。反正我认识的人几乎都是C1。
  考试都是一样的难度,钱也差不多,肯定考C1了,!
  C2涵盖的人范围更小,C1手动自动都可以。只要现在自动挡的车多,也是一种趋势,开起来也更容易操作一些!
  C2只能开自动挡,虽然现在买车普遍都是自动挡的车,但是万一哪天要开手动档的车呢。所以说一般都是考C1驾照的

沃尔沃S90大众辉昂和奥迪A6L,选哪个好?哪个更值得入手?沃尔沃s90大众辉昂和奥迪a6l作为三款中大型轿车,在市场上的表现差异很大,奥迪a6l的品牌影响力由于远远的高于另两款车型,所以在市场上的表现最好,同时也力压奔驰e级和宝马5系,去19款路虎极光要来了,三块液晶大屏,取消旋钮换挡,增加1。5T三缸路虎在我们众多车主的心中一直是有着比较神圣的面貌,并且也是豪车系列的标杆之作,路虎国产后也是让很爱多的消费者实现了自己的豪车梦,18款的路虎在促销价上来看确实是不高,不过在我们国内只有10万左右预算的90后,到底有什么好车可以选择?90后是职场新生主力军,算上大学毕业工作到现在也有将近6年,不管是在一二线城市打拼还是在家乡优哉游哉过着小日子,总归有点积蓄了。这不我的好朋友想让我给推荐一款10万左右的座驾,要求开打价格战?6。98万起荣威i6Plus冲击朗逸,缤瑞够狠A级家轿市场向来不缺价格屠夫,这边新凌派刚以9。98万的起售价下探到10万以内,那边的新福睿斯就以8。78万的起售价增配减价而来就好似游击战一样,各大车企总是在互相试探着对方的价格经常买到假机油,破财还伤车,这几个方法让你避免买到假机油!现在买机油经常会出现买到假机油的情况,这样的情况太多了,特别是一下大牌的机油,假品更多,假的机油不仅仅是在钱财上的亏损,还会影响车辆的整体状态,接下来介绍几个简单的辨别机油真假的方大家都不喜欢发动机启停,为什么车厂还要标配现在对汽车的需求越来越年轻化,而各大厂商也是不断升级新车科技配置,就算是10万级别的车也是一堆的高科技功能,并且有些车商还将这些功能作为汽车的卖点,在介绍的时候也会各种吹,但是事实日本汽车为什么能够崛起?日本汽车之所以能崛起首先离不开政治因素,尤其是战争再者就是石油危机最后就是日本企业自身不断的传承和革新。说起日本的汽车工业发展,肯定避不开丰田和本田,这2家企业是日本汽车工业的名片一年亏损10个亿,海马汽车为何成为自主品牌边缘品牌?海马汽车已经发展到了30年的历史,时间并不短,但一年亏损10亿的状况还是挺让人惋惜的。海马汽车沦落到现在这种状态是多方面的,产品研发投入不够,有竞争力的产品又少之又少,海马海口和海6。99万起,价格屠夫比亚迪秦Pro超能版哪款值得买?3月28日,在比亚迪春季新品发布会上,比亚迪推出了秦Pro燃油超能版,售价6。9911。59万元。价格一出很多人都感到意外。那么这款大家眼里的价格屠夫哪款值得买呢?比亚迪秦Pro2省油耐用的日系车,百公里油耗仅5。4L,配6安全气囊才9。28万说到日系车,大家可能第一时间会想起丰田和本田,说到省油耐用大家也可能会联想到丰田和本田。在家用车这一款领域里面,丰田和本田还有比较有话语权的,销量也非常的理想。像丰田的卡罗拉和雷凌重要提醒今夜油价年内第一降!网友还是减税给力3月29日,国家发改委网站发布消息,根据3月20日财政部税务总局海关总署联合印发的关于深化增值税改革有关政策的公告,决定自4月1日起降低部分行业增值税率。根据公告,成品油增值税率由
汽车在怠速时有很轻微的间歇抖动,是不是节气门脏了?汽车在怠速时有很轻微的间歇抖动,有可能是节气门脏了的问题,但也会有其它的原因造成的。汽车抖动也就是车主在怠速或行驶过程中,发现车身有些小抖动,这时,不能当是小问题,如果不及时处理,二手的新能源纯电车那么便宜,可以买吗?我20年7月买的买的比亚迪元ev360,18年11月产的中配,当时行驶14000多公里,厂家提供6年15万公里质保,电芯终身质保,我一年开2万多公里,很划算。现在可以半价买到。活动途锐怎么样?没有试驾过却收到邀请,只能晒晒静态体验了。给车保养的工夫去展厅看的,这是2。0T版本,指导价63。68万,目前这家店只有不到2万块钱的象征性优惠,预计落地超过65万。低配版LED大发动机技术这么难,现在新能源出来,我们是不是实现弯道超车了?内燃机的发展几乎已经到了瓶颈了,很难再有大的突破。只要有一定实力的国家,造出发动机都没什么难事。新能源车实际主要就是电动汽车了,其他燃料电池啊氢能源说实话很不靠谱。而电动汽车其实就同价位的轿车和SUV,跑高速多,你会怎么选择?长途高速驾驶为主建议选择轿车理性选车是很多汽车爱好者都做不到的,选车时总会按照爱好来选择,在实际使用中很有可能会后悔比如需要偶尔走走复杂道路选择了轿车,以高速公路为主选择了SUV,体感街上的理想汽车越来越多了,实际销量怎么样?电动车没关注过,主要原因是本人处在祖国大西北,冬天平均零下15度到20度,续航不给力,不过问了一个BYD的的哥,一个白班充电2此,中午一次,下午交班前1次。实际销量你可以查询官方数昂科威与其它同等排量的车比油耗高吗?我开的是昂科威2。0T,2020款的,目前跑了1。7万公里,有高速也有市区,目前油耗9。5个油,高速上大概就是8个多。现在的美系已经没有之前那么耗油了!不同的路况,不同的人开,不同在安全性方面,斯巴鲁汽车属于什么档次?在安全方面,斯巴鲁属于世界一流阵营!甚至说可以是顶级阵营!当然,车无完车,斯巴鲁的车还是有很多缺点的!提起斯巴鲁,很多人就会想起全时四驱,水平对置发动机,就会想起拉力赛,想起操控,为什么欧洲大部分汽车没有天窗,也没有真皮座椅?是因为穷吗?我是来自中国香港的肥大叔,我来回答首先,欧洲空气好。欧洲地广人稀,除了各个国家的经济政治中心,堵车是很少发生的,加上欧标的验收标准要远远严格于国标,欧洲的工业产品甲醛类有害气体非常都说日产轩逸是工业垃圾,为何销量却居高不下?鬼子车除了吹省油保值率,要动力没动力,要安全没安全,日系车主为了省油路上经常人为制造堵车,明明前面没车,故意慢慢开,油门烫脚啊,还是加不起油?日系车主太多这种的,城市怠速走,后车鸣连续两个月销量破万,昂克赛拉为啥突然雄起了?我感觉一个是市场逐渐成熟,用户越来越追求驾驶感受了,另外可能是一部分等新款思域的用户失望了,转投马自达3。追根究底还是性价比高了。本人18年提的17款1。5自豪,当初官方价裸车是1