这款合资车比思域快一截，6。78秒破百，起售价只有11。98万元！

　　本田思域作为10-15万元价位的运动型轿车标杆，在性能方面鲜有对手，并且以月销量两万多台的成绩稳居汽车销量榜前10名的位置，纵使受到＂机油门＂的影响，销量也丝毫不减，不过这款车的上市使思域感觉到了危机，不仅价格低而且颜值、性能也是能够与思域一决高下的，这款车就是新一代三宝之一的现代菲斯塔。
　　颜值在线
　　马自达昂科塞拉、本田思域和现代菲斯塔并称为新一代吊丝三宝，昂科塞拉和思域的颜值在这个级别中是数一数二的，作为三宝成员之一的现代菲斯塔颜值自然也不能落后，前脸给人的印象十分深刻：交叉式的渔网进气格栅连通一条带有弧度的粗壮的镀铬饰条从左边一直贯通到右边，剑眉式的大灯组相当犀利，引擎盖上四根线条营造出一种蓄势待发的灵动感！
　　侧身运用间隔式的线条进行修饰，从前翼子板一直延伸到后车门处，在后车门处断开，另起一条有弧度的上扬式的线条与尾部连接，并且轮毂的风格也相当独特吸引人的眼球，菲斯塔与思域一样采用溜背式的设计，但由于＂小鸭尾＂的存在所以看起来比思域更加运动！
　　菲斯塔尾部的设计也相当独特，首先是尾灯下方的一条弧形镀铬饰条相当抢眼，尾灯的设计在没点亮的时候有点像是贯通式的，但其实并不是，不过可以通过后期改装使他全亮产生贯通式的视觉效果。低配车型的排气设计是隐藏式的，顶配280车型则采用双边单出的排气布局，看起来就非常不好惹。
　　内饰设计年轻动感
　　现代菲斯塔的内饰与外观风格保持一致，没有了现代低端车型内饰的影子，方向盘采用三幅式的平底设计，可以说平底方向盘成为了运动车型的一种象征，并有红色线条穿插和红色的缝线非常上档次，中控触摸屏采用悬浮式的设计有点昂科塞拉的味道，不过即使是最低配车型中控屏也要比昂科塞拉大气多了！内饰其他部位多数采用仿皮材质包裹，虽然不是什么好材料，但比塑料强多了。
　　空间和舒适性体验一般
　　与大多数的运动型轿车一样，空间和舒适性并不是他的强项，4660/1790/1425mm的车身尺寸，2700mm的轴距基本上和思域处于同一水平，前排空间不错，但后排空间就有些不忍直视了，尤其是后排中间还有凸起，不过好消息是，凸起的幅度并不大。隔音、减震效果车友反应一般，尤其是胎噪和减震，但毕竟这是一款运动型轿车，用的是扁平胎，鱼与熊掌不可兼得。
　　动力同级最强
　　菲斯塔的动力可以说是这个价位同级最强，没有之一！不过小编说的是顶配车型，菲斯塔共搭载了三套传动系统，1.4T+七速双离合、1.6T低功率+七速双离合和1.6T高功率+七速双离合。尤其是那台1.6T高功率版本，最大马力达到了204匹，峰值扭矩265牛米，最大功率达到了150千瓦，有网友实测最快6.78秒就能够破百！就算是思域，只要没经过改装想要跑进7秒内也是相当难的，而且菲斯塔还比思域重！
　　价格低，性价比超强
　　这么快的车，肯定要比思域贵吧？其实并不是这样，公平起见，我们取两台车差不多价格的车型进行对比：1.5T版的低配思域，官方指导价13.99万元；菲斯塔1.6T高功率低配车型，官方指导价14.08万元，基本上没有什么差距，但是动力上可以说是天差地别，并且在一些科技、舒适性配置上也要比思域高出一截！
　　一号点评
　　菲斯塔自上市以来，现在月销量已经能够达到10000台以上，可以说是现代旗下的销量旗舰车型了，凭借着其超强动力和前卫的外观赢得了年轻消费者的喜爱，小编在路上看到的菲斯塔车主基本上都是大约20-25岁左右的年轻人，定位非常成功，不管是动力、颜值还是价格都精准地定位到了消费人群，符合他们的口味，同样价格也是他们能承受得起的，是一款非常成功的产品！
　　写在最后：不过问题并不是没有，这款1.6T发动机和召回的现代途胜是同款发动机，稳定性有待考量，并且双离合顿挫、异响的情况也时有发生故障率较高，如果您并不着急购买的话可以等待观望一下！