跑高速，是买二十万买中型轿车，还是紧凑型SUV好点？

　　谢谢邀请，经常跑高速，是选择中型轿车还是选择紧凑型SUV好，根据你的20万元购车预算，在汽车市场里，可以买到许多B级中型轿车，还可以买到许多紧凑型SUV车型，当然经常跑高速，必须要对车辆的动力，加速性能，安全性和舒适性及油耗控制等综合因素，作全面综合的考虑，只有做到有的放矢，才能选择到更适合跑高速即安全又舒适的车型。
　　先来说说轿车车型特点，轿车跑高速稳定性好，是轿车车型最大的优势，因为轿车车型设计底盘低重心低，风阻系数小当然是更节油，过弯倾斜角度小底盘调教偏柔软舒适，自然轿车车型的驾乘感受和乘坐舒适性，相比较SUV车型表现的更好，加之轿车车型还有操控性能好的特点，高速行驶质感表现更棒，车型噪音控制表现，也是轿车车型更优秀更好。
　　再来说一下SUⅤ车型特点，SUV车型通过性好，座姿高视野开阔是车型的最大优势，由于车型设计底盘高重心高，风阻系数大自然油耗表现稍高，高速行驶稳定性一般，过弯倾斜角度大离心力大，所以底盘需要足够支撑性底盘调教偏硬，自然是车型驾乘感受和乘坐舒适性，不如轿车车型表现一般，但SUⅤ车型有后备厢装载能力强，也是轿车无法相比较的。
　　目前市场上的B级中型轿车和紧凑型SUV，在车型高速行驶质感和稳定性及舒适性上相比较，还是中型轿车车型的优势明显，也是这两种不同车型风格和车身造型的最大区别，从车型功能和性能上分析，车辆高速行驶的稳定性，才是重中之重的选择理由，由于受购车预算20万元限制等因素，综合比较中型轿车和紧凑型SUV车型的性价比，还有安全感和舒适性等原因，个人观点认为，跑高速首选中型轿车更有优势也更好。
　　谢邀
　　很多即将购车的消费者总是面临一个问题，就是同样的预算是买轿车好还是SUV车型号。而通常来说，上一个级别的轿车总是和下一个级别的SUV车型价格相当，因此在二十万左右这个区间，主要是中型轿车和紧凑型SUV车型。那么我们今天就来看看经常跑高速的消费者应该买轿车还是紧凑型SUV车型好。
　　首先你需要明确的是你喜欢哪种坐姿。如今的轿车重心越来越低，很多轿车的坐姿已经接近于半躺了，这种姿势在开车的时候当然很舒服，但是有些人却不是很喜欢，例如我本人其实就不是很喜欢＂躺着开车＂，通常来说，轿车的坐姿很低，虽然这种坐姿有利于提升驾驶者对于车辆以及路面的感知能力，但是时间长了之后却并不是很舒服。而SUV车型的坐姿通常就会比较高，你的腿也会有比较好的舒展，对于高速路况这种你不用经常变换脚的姿势的驾驶状态来说，其实更垂直的腿部姿势反而会让你不容易疲劳。从我的实际体验来看，我也更喜欢开着SUV车型开高速，因此如果你也和我一样对于坐姿要求更高的话，那当然是选择一台SUV车型更好了。
　　其次就是你对于舒适性的要求了。通常来说，高一个级别的车型在底盘虑震以及整车静谧性等方面表现得更好，这是车辆本身所处的级别决定的，和价格并没有太多的关系。而且由于造型的关系，轿车通常来说风阻系数也会比SUV车型更小，相应的在跑高速的时候风噪也越小，那么在跑高速的时候中型轿车的乘坐舒适性是要普遍好于紧凑型SUV的，如果你对于乘坐舒适性要求比较高的话，那么其实紧凑型SUV会是更好的选择。
　　除了上面两点之外，其他的方面对于高速的影响就比较少了，例如油耗，无论是轿车还是SUV在跑高速的时候都不会太高，当然了，如果你要经常带着大件行李跑高速的话，那的确SUV车型的空间实用性会更好。不过从我本人开过各种车型之后的经验来看，在20万这个价位我其实更推荐你选择紧凑型SUV车型，如果有自适应巡航的配置就更好了，会极大的减轻你跑高速时候的疲劳感。
　　以上
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　　如果是经常跑高速，您首要关注的是安全性和舒适性。
　　根据统计，有超过60%的汽车死亡事故都是发生在高速路段，重伤事故也是高速路居多，所以汽车安全性会很重要。
　　汽车安全性可以分为主动安全和被动安全。主动安全是指辅助驾驶员安全驾驶的装置，比如辅助转向装置、辅助制动装置、汽车防碰撞预警等。像白车身安全、安全气囊、安全带这些就被划分为被动安全。队内来说，被动安全发展更成熟。
　　现在的行业普遍情况是，新兴起来的主动安全配置成本居高不下。比如AEB主动刹车系统的新车配置率就很低，虽开始下探，但主要集中在20万级别车型中。
　　就此来说，20万左右的中级车会比20万左右的紧凑型SUV更有优势一些，这是因为同级别的SUV的整体成本更高，换言之价格相近的轿车和SUV，轿车有更大的预算空间去配置更多更高级的主动安全配置。
　　我们拿AEB主动刹车系统来说，朗逸（指导价10.79-15.89万）有三款车型配有AEB，价格区间为13.99-15.89万元；大众途岳（16.58-22.38万）有四款车型配有AEB，价格区间为18.88-22.38万元。
　　而为什么还要提到舒适性，想想看被塞入座舱内数个小时，还要饱受风燥和胎噪的刺激其实是很疲惫的。就这点来说，轿车有着天然的乘坐性优势，毕竟重心更低，稳定感会更好。
　　除此外，车身紧急控制层面，轿车也要比SUV更有优势。比如因为重心低，轿车在麋鹿测试中往往更容易获得好成绩。＂麋鹿测试＂主要衡量的是车辆回避障碍的能力，在高速安全中非常重要。
　　当然了，以上只是从技术层面来分析，我们还是要具体车型具体对待。技术层面只能说明尺有所长寸有所短，但汽车市场这么繁荣，当然也有安全和舒适性都很不错的紧凑型SUV。比如三菱欧蓝德、标致4008这些，口碑还是不错的。
　　感谢邀请！
　　总结一下你的购车要求：
　　1、购车预算二十万元左右、
　　2、注重跑高速
　　3、买中型轿车还是紧凑型SUV
　　建议你可以购买中型轿车为好，经常跑高速的话，轿车的整车车身重心比SUV的要低，而且风阻系数要相对小一点；二十万的价格预算区间可以购买到配置较好的中型轿车了，车辆的隔音和静谧性都会更好，底盘的舒适性方面就更不用说啦，中型轿车在这方面有天然的优势；至于空间方面，中型轿车的整车车内乘坐空间要更大，储物空间也相对丰富，虽然紧凑型SUV的驾驶座视野好，但也仅局限于驾驶员，后排的头部及腿部空间可能相对急促。
　　以上的一些建议希望对你的购车有所帮助，祝你购车愉快！
　　跑高速，是买20万中型轿车，还是买紧凑型SUV？
　　首先是轿车和SUV的关系上，中型轿车比紧凑型SUV更高一个级别
　　我们知道同级别或者同平台的SUV一般要比轿车更贵一些，而对于汽车厂家而言SUV的利润也更高一些。比如说奥迪A4L与奥迪Q5L同属一个平台，发动机、变速箱，底盘结构基本一样，很多零件也是共用的。但是两者的售价却差了很多，基本同配置的奥迪Q5L比奥迪A4L贵8-10万左右。所以从车型定位上来看，或者从消费心理上来看，同样20万的价格，当然选级别更高的中型轿车。
　　其次是轿车和SUV在高速操控的差别上，轿车更具操控安全性
　　SUV相比轿车的优势在于视野以及通过性，所以SUV在走烂路方面更具优势。但是SUV的底盘较高，车身高度也更高，侧向受力比轿车更大。 但是如果同样在高速公路上，开车一辆SUV和一辆轿车，以100KM/H的时速紧急避让一个障碍物，多半SUV会翻车。所以就安全操控角度来说，轿车的安全更高。
　　高速行驶舒适性和油耗方面，轿车更具优势
　　我们知道高速开车，很大一部分噪音来自于风噪，而且高速行驶的油耗高低很大一部分原因跟车辆的风阻有关，挡风玻璃更直的SUV车型风噪和分阻相对于轿车也会更大，表现出来是SUV有更高的油耗和更大风噪声。再一点，由于SUV底盘较高，为保证车辆的底盘不至于太软造成过弯侧倾严重，所以SUV的悬架一般调的比较硬，所以高速舒适性方面SUV也是不如轿车的。
　　最后 并不是说高速上SUV一点优势没有，SUV的优势在于视野好 ，可以看得更远；另外一个SUV的车身结构也更加坚固一些，人坐的更高一些，当发生不可避免的碰撞时，伤害会更加少一些。 比如说以前有辆丰田陆地巡洋舰被大卡车追尾，但是司机毫发无伤的事情，可见SUV坐姿较高，车身强度高有时是可以保命的。
　　20万可选性很多，相信其中的中型轿车和紧凑型SUV你都有了解过！现在很多这个区间价位里SUV车型舒适度也非常好和轿车保持一致，具有高度的稳定性和舒适度。稍高于轿车的地底盘和车身结构同时兼顾了好的视野和更好的空间以及更好的通过性，所以经常长途推荐你SUV……
　　中型轿车和紧凑型SUV哪个更适合跑高速？如果不考虑主观好恶，同价位下总体上都是中型轿车更合适。
　　和中型轿车相比，紧凑型SUV车身更重，轮胎更大，车身更高，悬挂行程更长，因此风阻和轮胎滚阻也更大，结果就是操稳性、油耗、动力、噪音都不如中型轿车，而且这些特点恰恰在高速行驶时尤其明显。就拿油耗来说，同样是2.5L+8AT前驱，美版凯美瑞高速为5.74升/百公里，Rav4则为6.72升/百公里，相差足足1升。如果按美国的计量单位来算，同样一加仑汽油，凯美瑞能比Rav4多跑6英里
　　至于舒适性这个相对主观的指标就见仁见智了，我是不太喜欢SUV的驾乘感受，但有很多人正相反，觉得轿车憋屈，SUV敞亮。
　　另外，同价位的SUV是紧凑型，而轿车是中型，后者毕竟高一个级别，做工、用料、调校方面整体上也会优于前者，毕竟没有人认为紧凑型轿车比中型轿车上档次吧。举个小例子，中型轿车迈腾的的所有储物格的内壁都包了一层植绒（下图一），而途观L作为从紧凑型拉皮成中型的SUV，门板和中央扶手箱都没有植绒（下图二），只有光秃秃的硬塑料。
　　SUV的优势在于通过性强、空间灵活性高、装载能力不输尺寸大一圈的轿车，然而这些优势在纯高速路况是很难体现出来的，反而放大了它的上述劣势。所以我认为，同价位下，跑高速毫无疑问是中型轿车整体上比紧凑型SUV好。这就和＂筷子和勺子哪个更适合喝汤＂一个道理。
　　根据你的问题，个人比较推荐本田CR-V。推荐的理由如下：
　　第一点：本田CR-V作为一款紧凑型SUV车型，其离地间隙较高，通过性比较强。
　　第二点：本田CR-V的定价为17万―27万，并且，目前的终端优惠力度大概为2万块，所以，二十万左右的预算还是可以选择。
　　第三点：本田CR-V在动力方面搭载的1.5T发动机最大输出马力是193匹，最大功率是142千瓦，最大扭矩是243牛米，并与之匹配的是CVT无级变速箱，官方百公里综合油耗为6.6L，非常适合跑高速。
　　综上所述，个人比较推荐本田CR-V。希望我的回答可以帮助到你。
　　我一直认为，买什么车型是根据自身的喜好而定。换句话说，就是根据自身日常所需的综合用途，来选购轿车或是SUV。其实，在这两类车型中，哪款都有自身的特殊性，像轿车由于发展的时间最长，现实所沿用的技术标准，都是以轿车的研发为主，自然会是轿车成为最主流的消费品；而SUV更多的是有其宽大、具有通过能力强等优势，自然也深受人们的喜爱。所以，在现实消费过程中，由于越来越趋于理性，这就使得消费者只有买自己如意的车型，并客观的权衡好产品的性价比问题，才是比什么都更重要的。回答完毕！凌然
　　如果经常跑高速，同排量、同级别的城市SUV永远比不上同级别轿车，特别是20万元的级别，通常可以购买到B级轿车，空间已经不是问题。1、轿车的避震更软，舒适性更好
　　相对而言，轿车的重心更低，高速稳定性更好，对于极速过弯等操作过弯极限更大，而城市SUV的车身离地间隙相对更高，惯性更大，为了避免高速过弯产生较大的侧倾，通常会采用相对更加硬的避震弹簧，这样才可以产生足够的支撑力，而避震过硬就会带来一个后果，那就是对于一些细小的振动无法完全过滤，因此，城市SUV在形式的晃动感相对更明显。
　　2、轿车的高速稳定性更好
　　轿车有着更低矮的车身、更低的重心，在高速行驶时，流线型的曲线可以产生足够的下压力，从而使轿车的高速稳定性更好，特别是在一些大风天气，高速行驶的轿车明显会给人更充足的信心。而相对来说，城市SUV的车身更高，外部曲线无法产生足够的下压力，底盘离地间隙更高，车身下部空气流入量更大，这样就会产生一定的升力，影响高速稳定性。
　　3、轿车的风阻更小，油耗更低，高速动力响应性更好
　　当汽车的时速超过100KM/h以后，汽车发动机60%的功率都会被用于克服风阻，因此，汽车的风阻系数越低，发动机的动力消耗就越小，而轿车的风阻通常只有0.2cd以上，有些注重性能的轿车比如奔驰E的风阻系数只有0.23cd，更低矮的车身、更流畅的外观曲线可以降低风阻，特别是注重高速性能的车型往往曲线更优美、流畅。而相对而言，城市SUV的风阻系数通常将达到0.3cd左右，有些甚至达到0.35cd以上，这对于高速行驶的的油耗显然比例，阻力越大同时也会影响到高速的动力响应性。
　　4、轿车的隔音更好，驾驶静逸性更好
　　同级别的轿车防火墙面积更小，相同成本下，明显轿车的隔音会更好，此外，从轮胎角度来看，轿车普遍使用的是轿车公路胎，这种轮胎在跑高速时胎噪相对更小，而轿车流线型的气动外形也会降低风噪。而城市SUV的防火墙面积更高、更大，发动机隔音难度增大，轮胎往往要使用SUV轮胎，这种轮胎有一定的走烂路需求，胎纹相对更宽，因此，胎噪会更大，由于城市SUV后背箱和驾驶室没有隔离，容易形成更大的共鸣腔，会导致胎噪更大。总体上看，轿车的隔音会更好。
　　推荐几款我开过的几款B级车：
　　1、大众迈腾：
　　德系车在跑高速时还是有优势的，底盘质感更好、隔音更好，涡轮增压发动机在高速时油耗低、扭矩大、动力充沛，特别是后排空间非常好。推荐购买2.0T排量的车型。
　　2、丰田凯美瑞2.5混动、亚洲龙混动
　　日系车在高速行驶时质感明显比不上德系，之所以推荐这两款车型，主要是油耗，混动车型的油耗真的很低，120KM/h行驶油耗不足6L。纯机械的ECVT变速箱可以动态调配发动机和两台电动机之间的动力分配，2.5L阿特金森发动机稳定性非常高，镍氢电池在短充短放的使用环境，寿命也非常有保障。
　　3、雅阁混动
　　雅阁2.0L混动车型采用了雅阁i-MMD混动系统，中低速电驱动，高速行驶时，发动机会介入，同时发动机会发电驱动电机，综合来看，高速油耗非常低。