谢邀!这个案例推荐给你,改装没啥难度。 快节奏的都市生活,快餐式的都市文化,有多少人,有多久没有停下来好好的享受生活中的美好了呢?释放压力,享受生活,音乐无疑最好的方式,或许我们没有太多的时间去演唱会、去音乐厅,但是我们有更多的时间呆着车上,车载音乐是最明智的选择。车载音响也成了我们去欣赏音乐的主要途径,一套好的音响器材能够做到声音的真实还原,而原车音响很少能做到这点,当原车音响的效果无法满足耳朵的视听需求时,我们可以通过音响改装来寻求新的刺激,为爱车换上新的歌喉,让生活永远充满激情,摒除乏味。 宝马X6车主是位懂音乐之人,对音质有很高的要求,难得清闲下来,马上来升级音响。几番选择之后确定了改装方案:前门采用意大利TEC科技系列"手提箱"LS165K两分频套装喇叭和顶级中音LS120M组成三分频,驱动这套喇叭的是TEC功放SQ80.4,超低音采用美国ARC黑金刚系类超低音Black10,推动超低音的功放是同一品牌ARC的XDi2000.1。 待升级器材:意大利TEC科技系列三分频套装喇叭及TEC功放SQ80.4 待升级器材:美国ARC超低音Black10 待升级器材:美国ARC功放XDi2000.1 TEC高音单元LS29neo/s三角位安装 中音单元LS120M安装在门板上 意大利TEC中低音单元LS165在原车位无损安装 TEC功放SQ80.4和ARC功放XDi200.1安装在后座椅靠背,尽量不占用后尾箱空间。 美国ARC超低音Black10安装在后尾箱,采用的是活动超低音箱体安装。 配置: 前声场:意大利TEC科技系列三分频套装喇叭 超低音:美国ARC Black10 功放1:意大利TEC SQ80.4 功放2:美国ARC XDi2000.1 更多改装案例请关注:360汽车网 推荐此案例: 宝马X6是宝马旗下一款带有运动型设计的SUV,其溜背设计无疑给X6添加了不少运动的气息,作为一款豪华SUV,原车搭配了16声道的喇叭,喇叭多不代表音质一定好。宝马X6车主在东莞洪浪试听后,对诗芬尼喇叭情有独钟,专车专用无损安装,动态反应迅速,中频饱满,低频有力,高音清晰亮丽,层次丰滑。 改装车型——宝马X6 宝马X6音响改装配置: 前声场:诗芬尼N4.2中高音 后声场:诗芬尼N4.2 超低音:诗芬尼N8 后环绕:诗芬尼N4.0 中置:诗芬尼N4.0 音响器材合影 拆下来的原车喇叭采用了十分低廉的纸质音盆,声音混浊无力;极为细小的高音头,音量低完全感觉不到高音的存在,音量一高又变得尖锐刺耳,根本无法为车主提供悦耳的听感。 诗芬尼喇叭(上)与原车喇叭对比 诗芬尼N8低音(下)与原车低音对比 自东莞洪浪成立以来就一直以细节及专业+品质口碑得到大家的青睐,因此师傅们按照正常改车工序,保护措施肯定是少不了,这样做的目的是让车辆在施工过程中避免划伤。 对车身进行保护工作,准备进行改装 诗芬尼这套宝马专车专用喇叭,会给人带来全新感觉,中高频的清晰度与解析力可以很好的将音乐细节准确刻画。音场更不会因为中音安装在门板上而显得特别低。 诗芬尼N4.2高音安装在三角罩内 诗芬尼N4.2中音安装在前门板原位 诗芬尼N4.2中音安装在后门板原位 诗芬尼N8低音不是那种地动山摇的能量喷射而出,但它与中高音的衔接恰到好处,即使你将音量调大,或者将音量跟随速度的变化加强,车速更快时输出更大,低频不会出现硬而紧的现象。 诗芬尼N8低音安装在座位底下 中置、后环绕喇叭在汽车音响系统中起的是声场平衡和声场定位作用,对声音效果细节补充有很重要的作用和意义。宝马X6原车有中置位置跟后环绕位置,因此把原车喇叭去掉换上诗芬尼N4.0中置后环绕喇叭,让整个听音乐舞台感更强,定位更好,平衡感更好。 诗芬尼N4.0中置喇叭(上)替换原中置喇叭 诗芬尼N4.0后环绕喇叭(上)替换原后环绕 小结: 原车音响不如意,很多车主是想改又犹豫不决,担心破坏原车线路,不想进行大动作改动,有了诗芬尼宝马专车专用汽车音响,不用担心会破坏原车线路,真正的无损换装升级,不动原车走线,解决车主一切顾虑,简单省事获得出色听感!