为啥美国人买车都不贴膜，而中国人花上万也要贴？

　　不知从何时起，中国老百姓都爱上了贴膜。究其根源，大概要从最初的电视机遥控器开始说起。在彩色电视机刚开始普及的时候，大家都对它小心翼翼，遥控器上的那层塑料膜始终不肯撕掉，以至于后来电视机坏了，遥控器看起来还和新的一样。
　　再说到智能手机，只要买到手机，我们基本上要做的第一件事就是贴膜。而汽车也不例外，国内车友也都习惯给汽车贴膜。不过在国外，汽车基本都是不贴膜的，甚至法律法规也不允许贴膜，这究竟是为什么呢？
　　作为日常出行最方便的交通工具，汽车的普及率在国内已经有非常大幅度的上升，如今买车也很方便，快的话几个小时就能开走一台心仪的爱车。那买车之后的第一个事是什么？那肯定得去贴个膜呀。
　　一方面，汽车贴膜能防紫外线、防晒，另一方面，还能提高车内的密闭性和隐私性，使汽车的外观更显档次。
　　而且，高档次的汽车贴膜还有一定的防爆功能，贴过膜的汽车玻璃，强度会有所提高，即使发生撞击，玻璃粉碎也不容易伤着人。
　　汽车撞击实验，将会进行两次，第一次实验时，驾驶员驾驶着一辆没有贴膜的汽车，以100码的速度行驶，在与铅球接触的一瞬间，发出了巨大的声响。
　　通过高速摄影机拍摄的画面可以看到，铅球在与汽车玻璃接触后，由于巨大的冲击力，直接砸穿了前挡风玻璃，冲进了车内。车内的摄像头也记录下了这惊险的一幕：铅球首先撞破前挡风玻璃，然后进入车内，在撞击了副驾驶座的头部靠枕后，继续飞向后排，又砸穿了后排座椅。
　　而第二轮测试，将会为汽车的前挡风玻璃贴上膜，然后同样是以100码的速度前行，当铅球与玻璃接触的时候，挡风玻璃呈网状裂开，但是并没有被击穿，铅球则被玻璃弹飞，从车内视线来看，玻璃虽然裂开了，但是车内却并没有任何的玻璃碎片。
　　另外，在一些夏季气温高、阳光猛烈的地区，贴膜还能阻挡一定数量的可见光和紫外线，从而降低车内温度，空调也就可以开得小一些，油钱自然就省了不少。
　　不过，你知道吗，其实在很多国家，比如说美国，他们都是不给汽车贴膜的，这究竟是为什么呢？
　　原因一，潜在危险因素
　　其实早在上世纪80年代，汽车贴膜就在欧美等很多国家开始兴起，那时候的美国人也喜欢给自己的汽车贴膜，但是没过多久，交通事故率就开始逐渐增多，同时与汽车有关的治安问题也增多了。
　　原因是，当时很多厂商的贴膜，质量并不符合安全标准，当汽车前挡风玻璃贴上贴膜后，透光率会大幅度降低。加上美国公路较多，路灯并非遍布各地，当有意外发生之时，司机很可能难以发现并及时做出应对，导致事故发生。
　　随后，根据不少美国的一些相关统计机构的数据，汽车贴膜后汽车比起未贴膜在追尾事故率上提高了15%。
　　在美国这个数据为王的社会，自然就开始立法禁贴膜了，只有少部分州还允许侧窗贴膜。
　　随后，英国、澳大利亚、日本、俄罗斯、加拿大等国家都制定了类似的法律法规，而我国在几年前针对汽车贴膜同样制定了标准，不符合国家标准的汽车贴膜，也都将受到处罚。
　　另外最关键的一点就是，美国是一个允许私人拥有枪支的国家，交警在查处违法车辆的时候，不能判断贴膜车内驾驶者是否持枪，这也加大了治安隐患。
　　原因二，车辆珍贵度不高
　　美国汽车工业不同于中国，他们的汽车工业发展的较早且较强大，所以汽车本身对于他们公民而言，就不是什么珍贵的物品，仅仅作为一种代步工具或娱乐工具。其地位就好像我们现在家里的单车一样，谁还会麻烦来麻烦去，上个保护膜呢？
　　那为什么汽车贴膜，能在中国蓬勃发展呢？
　　车在我国虽然普及率较广了，但作为交通工具，其实还停留在奢侈品的层面上。所以新车入手后，大多数人都会像护宝贝一样＂疼＂着，通过各种保护保养工具来满足爱车的需求。
　　想想七八十年代时候，自行车还是结婚必备的三大件之时，入手后三角梁要包上胶带装饰，防止磕碰。车座也要放上坐垫，减少损坏。而现在的自行车多为运动爱好者骑用，即使几千块的捷安特，再很少有人再包装它了。
　　同样作为交通工具，汽车也只是为人服务的。但汽车短时间内，依然还会是个奢侈品消费，所以人们依然会给汽车贴膜，装饰，打蜡，封釉，包座椅，花高价买车号等等一系列。所有这些，和当初给自行车加坐垫的行为是一样一样的。但或许，再过个十几年，我们也不会再费尽心思装饰自家汽车了。当换一辆汽车，就像换自行车一样简单时，贴膜业估计又要开始另谋生路了。