随着汽车工业的发展，新能源汽车已成为汽车工业的下一个热点。许多汽车公司已经进入新的能源。国内自主品牌的老大吉利最近推出了一款高性能新能源跑车，在100公里内加速仅需4秒，并且是一款颜值不输玛莎拉蒂的高性能新能源跑车。车名是Polestar1。
　　在这款车的外观上，你可以清楚地看到沃尔沃的影子。由于这是由吉利和沃尔沃共同创造的，圆润的四边形格栅搭配着黑色中网，周围的颜色采用更深的黑色处理，更具侵略性。两侧的前灯给人一种非常敏锐的感觉。由于进气口是凹进的，看起来非常有立体感。
　　侧面看有着非常强劲的运动感，尤其是后滑式车身，加上车身上的线条，使车辆看起来非常平滑，将动力也发挥到了极致。后部的两个双C形前大灯也非常酷。简单而又不失科技感。
　　车内部分与外观相比并不是那么显眼。设计风格非常简单，中央控制采用大型垂直屏幕，空调出风口位于中控台两侧。值得认可的是，中控台上的物理按键非常规则，没有拼凑，驾驶时盲操应该非常方便。因为它是一款双座跑车，所以内部空间非常大。无论是司机还是乘客，坐在里面都没有抑郁的感觉。
　　该车的核心动力是2.0T和后桥双马达的组合，最大马力为610匹，在变速箱方面这次吉利使用的8AT变速箱。据官方介绍，该车的100公里加速仅需4秒，甚至更快。总之，这款车的性能相当强劲，也就是说，它并不落后于兰博基尼和其他跑车。
　　最重要的是价格，这款由国内自主品牌吉利推出的新款高端车型自然不会太便宜。这辆车的价格是145万起售。不知道大家对这款车怎么看呢？欢迎大家在评论区发表留言讨论！
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集中整治电动三四轮车，可以拆棚淘汰吗？原价强制回收就行。以后不生产不出售，就彻底解决了。如果只是禁止上路，让老百姓损失财产，那就违背了初心，背离了老百姓。三轮车最适应老年代步，经济实惠，速度慢好掌握，遮风挡雨，好处多多有哪些车在国外就是普通车，但是到了国内就被炒成豪车的？看到了题主的问题，我觉得豪车应该由以下几个方面定位首先是其本身的车辆属性其次是品牌历史最后是国外的售价。所以我列举了在中国被炒成豪车的几款伪豪车。更新评论里很多人在争论捷豹到底是不皮卡车都有什么缺点呢？要说实用性，皮卡绝对比轿车SUV更实用，要说越野能力柴油版带锁的皮卡也是虎的一比，所以皮卡在北美很畅销而皮卡在我国就是个另类，被定性为轻型载货汽车。要说皮卡缺点那就是被限行，把它和先还房贷还是先换车？首先你换车是因为什么？单纯只是因为车子旧了还是因为家庭人口增多了还是因为要做生意？我觉得这个首先得看你现在的实际情况。如果因为家人人多了不得不换，那可以换，但是为什么必须要BBA呢曾经与吉利并驾齐驱的奇瑞为什么现在落后了这么多？主要原因是品控差，毛病多，留不住客户。次要原因是没有传承，造一辆丢一辆，例如早期的旗云风云东方之子，包括一时卖得挺好的A3，都不再改款，消失不见了，寒了老客户的心。根本原因是造车不网传特斯拉和宁德时代谈崩了，宁德时代是要市场还是要定价权？如果网传属实，特斯拉和宁德时代谈崩，而与比亚迪达成20万辆车（电池）的协议，这也仅仅是各方的自愿行为，都是战略决策，都是出于自身利益考量！如果真的是价格因素而谈崩，宁德时代显然更多在4S店购车，有那么多的坑，就不能取消这种奇葩的店吗？在燃油车市场，去除经销商是不现实的，多了经销商这一环的确会给厂家消费者都带来一定程度的麻烦，但没了经销商厂家分分钟就会被库存压死，指望着普通消费者那充满不确定性的订单很难快速消除库现在的自主品牌汽车和韩系车有多大差距？我开了现代ix35，又开了长安CS75PLUS，经过一段时间的相处，百感交集，终于知道了国产车与韩系车还有多大差距，奉劝大家买国产车前要反复斟酌，不然后悔都来不及！近年来国产车的进汽车30年，感觉仍然没有发展出真正的民族品牌，是何原因怎么改变？有自己的民族品牌，东风一汽长安吉利长城奇瑞比亚迪北汽江淮蔚来小鹏等，其代表产品有，例如一汽红旗（H5。H9。HS5。HS7），长安（CS55。CS75。CS75PLUS。逸动），长车不销户对驾照有什么影响？您好，感谢您的邀请首先，如果不注销，车管所档案中仍然显示为车辆正常，如果车牌照被人冒用，还是要追究原登记车主的。如果车不销户对驾照的影响还有1拿不到以旧换新的车补2以前的牌照不能继想买沃尔沃或者开沃尔沃的，一般都是什么人？沃尔沃这个品牌自从被吉利收购之后，也是让这个品牌在中国的知名度极大提高，但是就销量来说，像是沃尔沃的s90最低价已经降低到了29万的售价。沃尔沃主打的是安全，在人群上面是社会中层阶