20万预算买7座SUV，有哪些推荐？

　　20万级别，最值得买的7座盘点一下：
　　一、唐DM-i  最省油
　　比亚迪的DM-i车型是具有颠覆性意义的，或许现在很多人还没感觉出来，过五年、十年再看，或许这就是汽车发展史的一个里程碑事件。秦Plus DM-i，只要产能上来，假以时日，必然改变合资紧凑级轿车的市场格局。宋Plus DM-i，加上下半年即将上市的宋Pro DM-i，则会给竞争最为激烈的紧凑级SUV市场画一个价格红线。
　　其实在目前三款DM-i车型中，我最不推荐的就是唐DM-i，然而对于七座刚需的家庭来说，20万级别的SUV，还真没有谁是它的对手。
　　1.5T的发动机并不显眼，不过在电机辅助下，依旧可以达到8.5S的零百加速成绩，这个成绩不能算多好，但对于中型SUV来说，绝对是主流2.0T发动机的水平，肯定是够用的。
　　而油耗则是唐DM-i的最大优势，百公里的亏电油耗5.5L，这是在不充电的情况下，如果是日常家用，方便充电的话（220V家用电即可），那根本不用考虑用车成本的问题了。很多时候开车比坐公交都便宜，折合一公里不到一毛钱。20万可以买到中配，因为是新能源车上绿牌，所以没有购置税和车船税。112Km的纯电续航基本上是用不上油的。这绝对是目前最省油的中型SUV，没有之一！
　　空间方面，4870X1950X1725的车身，在中型SUV里也不算小了，轴距2820，空间表现还算不错。第三排我进去试过，我178的身高，能坐，不过也就是能坐而已。我坐过所有的7座SUV里，唐的表现算是好的，绝大多数也就是这个水平，都是小板凳的感觉，谈不到什么腿部支撑。我个人感觉第三排能稍微舒服点的就只有途昂。
　　这是20万价位最推荐的车型，理由是低油耗。可能你不太介意油耗，不过低油耗的车用起来的确能提升你的幸福感，尤其是对我这种比较抠的人来说。
　　二、雪佛兰开拓者 最强合资
　　这车7座版指导价要26万，不过目前有四万五的优惠，裸车能在21.5个左右，落地差不多得24个了，明显超预算，就看你所谓的20万预算能多多少了。
　　这是一款中大型SUV，空间、车身尺寸方面比唐DMi还要有优势。整车5米，宽度1953，轴距2863，第三排空间比唐要大一些，不过依然缺乏腿部支撑，也只能短途应付一下，或者干脆坐孩子。
　　开拓者是我少数推荐的合资车型之一，因为性价比还真就挺不错的。LSY发动机，和凯迪拉克XT6上搭载的是同款，237Ps马力，最大扭矩350牛米，让这台庞然大物一样可以在9S左右破百。通用特有的智能可变缸技术加成，这样一个大块头，百公里油耗只要9L左右，表现已经相当亮眼了。2.0T发动机+9AT变速箱，基本上和昂科旗、凯迪拉克XT6属于同平台的换壳产品。
　　作为一台燃油车，动力油耗空间等方面的综合表现已经很具有性价比了，不过和前面的唐DM-i比较起来还是可以看出明显的差距。两车动力水平相仿，唐DMi还略有优势，可是油耗表现方面根本不是一个量级。通用的智能可变缸技术其实是很先进的，可以在负荷不大的情况下关闭两个气缸，以1.0T的排量工作，临时需要动力，又能在短时间内回复2.0T的排量，同时能保证这一过程没有明显的顿挫。然而这样先进的发动机技术在混动面前，也显示不出来什么优势，费了这么大劲，只是把油耗从12L变成了9L，可是唐DMi用混动，把油耗降到了5.3L。
　　作为合资车，通用现在承诺，旗下所有车型，包括别克、雪佛兰和凯迪拉克，整车延保至8年16万公里，还是很良心的。
　　三、星途揽月 最大空间
　　奇瑞旗下的高端品牌星途，搭载着被誉为地表最强2.0T的发动机，最大马力254Ps，最大扭矩390Nm，有人实测，上马力机能轻松突破400Nm，奇瑞还标的保守了只是这台发动机要在1750转开始才能爆发出最大扭矩，所以油耗表现并不是特别亮眼。
　　星途揽月未上市之前就被给予厚望，外观仁者见仁智者见智了，不过内饰我觉得还是非常亮眼的！实测测试，星途揽月零百加速在8.2S左右，动力可以说是相当强劲了，油耗水平也在可以接受范围内，综合油耗在10L左右，市区可能回答道11个多，不过考虑到这么大一台SUV，也算不错了。
　　揽月的空间是这几台车里最大的，虽然车身长度略逊于开拓者，不过轴距达到了2.9米，优势明显，尤其是第三排，基本上可以算是能正常乘坐了。20万价位，如果落地的话，也只能买最低配，不过配置方面，最低配也不算低。只是两驱而已，四驱版裸车20万，可是算上税费落地的话，要22万以上了。目前也没什么优惠。
　　揽月的推荐理由是空间大，动力好，内饰高级。不过油耗略高，也是值得考虑的。
　　四、唐DM  最强动力四驱
　　如果让我选7座SUV的话，我会毫不犹豫选唐DM，开过唐DM的人，是看不上唐DM-i的。同样20万级别，唐DMi两驱，百公里加速8秒多，而最低配的单电机版的唐DM，也是四驱，百公里加速是5秒的水平，性能完全不是一个级别的。
　　动力这东西，你说你驾驭不了，完全就是吃不着葡萄说葡萄酸。简单说，5S四驱的唐DM卖23.68万，那8S两驱的唐DMi哪怕油耗只要5.5L，19万我依然觉得不值。3万7的差价是不少，但是买到的已经是完全不同的东西了。
　　都是同款车型，只是动力总成不同，所以空间表现是完全一样的。第三排就只能短途将就一下，具体最好全家去实地体验一下。如果不能让家里人坐舒服了，那车再好也别买。
　　唐DM和唐DM-i就是动力总成的区别，表现一个是动力，一个是油耗。动力前面说了，最低配23.68万，百公里加速5S，单电机，纯电是后驱车，而混动的话则是四驱。因为不用缴购置税燃油税，基本上24个出头能落地。
　　而油耗方面，其实唐DM你会开的话，百公里也就8个油左右，甚至还能更低。而且这车一样有80Km的纯电续航，如果你充电方便的话是不用考虑油耗的，用车成本和DMi一样，都是不到一毛钱一公里。就只有长途出行不充电的时候才需要考虑油耗，可是长途出行用车的情况毕竟是少数。一年也就一两次，也无需太在意。
　　这车也超预算了，不过有四驱有动力，23.68万的售价，绝对物有所值。
　　五、传祺M8，荣威IMAX8
　　我知道这不是SUV，但是你确定你一定要买个SUV？
　　7座是刚需，可SUV未必是刚需。真正想要第三排能给坐舒服了，能够长时间乘坐，那中大型MPV应该才是首选。不同的用车需求有不同的选择，如果只是想要7座，一家人整整齐齐地出行，享受天伦之乐的话，那什么驾驶乐趣、操控都不重要了，让家人坐得舒服才最重要，那么MPV车型是值得考虑的。
　　传祺M8和荣威IMAX8，是一对竞品车型，之所以两款都列出来，是因为这两款车我没开过，也没坐过。两者的动力、油耗水平，包括2.0T的发动机，8AT的变速箱，基本上都在同一水平线。实测百公里加速都在9秒出头，油耗也都相仿，在9L—10L左右。
　　两款车的乘坐空间都要比别克GL8有优势，配置也比较高。20万能买到入门版，可以根据经济条件来选择配置。同价位相比艾力绅和奥德赛，优势要明显得多。
　　除此之外，还可以根据自身用车需求，考虑一下即将在下半年上市的宋MAX DM-i，作为一款紧凑级MPV，空间当然和M8，IMAX8没法比，但是价格肯定会有优势，而且DMi车型的油耗是最为亮眼的。如果只要求第三排短途乘坐，日常也要兼顾市区行驶的用车成本的话，宋MAX DM-i或许也值得期待。
　　福特领域，只要你能接受双离合，内饰外观，品牌，都没得说，还有斯柯达柯迪亚克，这价位也就这俩
　　20万级别的车购买7座车，选择的空间还是很大。随着国家的强盛，民族的自信，国产车也赢得了一定的口碑，累计了一定的人脉，向最近的红旗、吉利、奇瑞、比亚迪、长城等厂家在各自领域都有一定的优势，如果手头宽裕的话，合资车也是可以考虑的，德系的大众、日系的丰田、本田、日产及美系、法系的等车型也都可以做出一定的选择。
　　7座SUV已经成为了当下不少消费者的购车方向，因为它够大，能装，还能满足不少家庭多人出行的需求。其次，对于很多喜欢越野和穿越的车主而言，带大梁的硬派SUV同样也是不可或缺的选择，因为大梁能带来足够的车身刚性，还能有着更高的耐用性，如此一来，7座的硬派SUV就成为了很多人的＂梦中情人＂。
　　但是对兰德酷路泽、途乐这些进口7座大梁SUV而言，价格昂贵是主要因素，它们的价格已经不是多数人能够承受的了，那么人们如果想要7座、想要大梁该怎么办呢？今天笔者就为大家推荐两款国产的带大梁的7座SUV车型，最低的售价不到20万，保证让你心动。
　　荣威RX8
　　指导价：16.88万-22.88万
　　荣威RX8一定是自主品牌硬派7座SUV里最具性价比的车型之一了，2.0T配6AT的动力总成虽然说不上动力强劲，但也算是够用了，对于一台裸车起售价不到17万，算上优惠过后落地都不到20万的自主神车，你还有什么奢求呢？
　　RX8的外观设计带有荣威旗舰车型应有的霸气，它是荣威SUV家族的第二款硬派SUV车型，在它身上融入了荣威的众多设计理念。比如LED的头灯与中网连接到一起，营造出一个厚重且威武的视觉观感。修长的车身侧面配合上不错的接近角和离去角，硬朗的线条也符合它自身硬派SUV的定位，四四方方的造型阳刚气十足，相信选择它的消费者里不出意外会是男性居多。
　　RX8虽然有着硬汉一般的造型，但内在的设计却非常柔软，简约大气的内饰设计与外观形成了鲜明对比，让车内的驾乘者能够轻松自如的驾驶这台庞然大物。大尺寸中控屏内涵盖了车辆的绝大多数控制，若是觉得行车中触屏不方便还可以用语音来控制，斑马系统的使用感受一直都有着不错的口碑。RX8拥有着7座布局，前两排够宽敞，第三排坐垫比较平，坐姿不太舒服，不太适合成年人长时间乘坐，毕竟这是一台SUV车型，但是短途应急或者小孩乘坐倒是没什么问题的，算得上实用性比较高的车型了。
　　在动力部分，荣威RX8动力总成为纵置布局，最大功率为222马力，最大扭矩为360牛·米，在我的驾驶感受当中，起步反应不算敏捷，输出曲线偏向后段，所以主观感受比较沉稳。中后段动力输出符合预期，转速攀升至2000rpm以上，随着峰值扭矩平台的到来，动力也是随叫随到。此外呢，匹配的6AT变速箱在平顺性上还是完全过得去的，当然，AT变速箱最大的优势就是耐用了，RX8当然也继承了这个优点。
　　在我的实测当中，RX8能在10秒出头完成0-100km/h加速，虽然不算快，但是有谁会去要求一台硬派7座SUV跑到5秒，6秒呢？所以说，知足就好，像RX8这种价格极其实惠，性能还不差的7座硬派SUV哪里找啊？
　　哈弗H9
　　指导价：20.98万-36.88万元
　　哈弗H9可以说是我们国货之光，虽然初期的它外观上看上去与普拉多有着些许相似，但在它改款过后，完全原创的设计和魁梧的身姿已经完全没有了之前模仿的样式，自主硬派的代表车型，一定就是哈弗H9。
　　2020款的哈弗H9推出了四种颜色，分别是汉密尔顿白、丛林绿、艾尔斯灰和炫晶黑，其中就是艾尔斯灰是新增的车身颜色，它的外观设计也有了少数的变化，多幅式的格栅尺寸变小了，变为了两条粗壮的镀铬饰条，雾灯区域的设计也有了一定变化，在底部包围的包裹下，让整车变得非常厚重，这些变化相比于老款车型看上去更加精致。
　　内饰设计层面哈弗H9还是一副非常稳重的样式，虽然谈不上有多么高的设计感，但是在做工用料上还是保持了一贯的高水准，同时还为H9新增了一款名为莫里斯棕的内饰颜色，方向盘的整体设计采用的是四辐的样式，手感非常厚实，符合硬派SUV对于握感的需求。此外，虽然它是一款硬派SUV，但是它也配备了很多科技舒适性配置，如媒体播放、蓝牙电话、导航信息、语音识别、语音控制，并且增加了远程控制、远程启动、开闭车窗、车门以及远程开启空调等主流功能，此外，它的车机系统还支持OTA升级，这些配置你能想象是出现在一台硬派SUV身上吗？
　　此外哈弗H9还有个非常有意思的地方，它的五座版车型后排还搭载了一块5英寸的触控屏，可以让后排乘客控制多媒体、天窗等功能，说句实话，这样的配置放在一台20万+的硬派SUV身上让人有着耳目一新的感觉。
　　在动力部分它搭载的是2.0T发动机配合ZF 8AT变速箱的动力总成，它的底盘采用了前双叉臂、后多连杆式非独立悬架的结构，在2020款车型上，相比老款车型升级了前后差速锁（中央多片离合器式差速器+前/后桥伊顿电控式差速锁），此外，新车还配备了低速越野巡航和转向辅助制动功能。这些配置的配备让它拥有了非常不错的越野性能，并且与宝马、捷豹同款的ZF 8AT变速箱不论是在稳定性、耐用性和极限上都达到了可以被称为业界巅峰的水平，如此强大的综合实力怎能让人不爱？
　　结语：
　　无论是RX8还是哈弗H9都可以说是我们自主品牌新生的太阳，它们用自主品牌的价格打造出了媲美进口车型的综合实力，对于自主品牌整体的强大具有重要意义。
　　此外，大梁，不错的动力，7座，高通过性，RX8和H9都一应俱全，同时，RX8起售价不足17万，H9起售价20万出头，这样的价格足以让消费者为之心动。