现有技术条件下的国产车,开10年以后会出现大故障的概率有多少?
不要老是再看不起国产车了!
最近几年,要不是国产车的崛起,我相信车不可能这样普遍!我的06年的五菱之光,跑了20万公里了,三大件没花过钱!除了正常保养,轮胎,电瓶,加油……基本没坏过!
车是还好,但是一年两检了,我就扔了它了,换了一个12年的东风小康,现在跑了12万了,也是啥事没有!
这还是国产车中最低端的车了!其他国产车随便一个跑20万公里,十年也不用大修。前提是正常开车,正常保养。
有辆国四手动挡国产车,开了快十一年了,依然很好,最大故障是换了个刹车泵,其它基本都是正常保养范围。另外一辆国三国产车也是开了十一年,因为指标原因提前报废了,唯一故障是防冻液壶漏液更换了,若不是要指标现在还能开,同款路上偶尔还能见到。还有辆4at自动挡十年国产车,档杆换过,其它啥问题没有。总之,都比较省心。
我的虎3十二年了仍无问题。同事的同年帕萨特,发动机故障灯总亮,解决不了,不知道哪的问题。另一个高尔夫4,行驶中时不时就熄火了,花了好几千到是解决了。中国人是有多愚蠢,老认为国产车几年十几年后就问题不断,天真的以为合资车就没事。还有一个同事,今年刚报废他开了15年的奔奔。很多人被媒体人车评人骗了,而且还会被骗下去,一如百年前那样愚昧无知,崇洋媚外。
我的吉利帝豪快十年了,29万公里没毛病!
应该为零,小故障也应该没有,就换换玻璃水,雨刮,轮子还没磨平,60万公里刚过磨合期,
正常如果是老司机开国产车,跑10来年基本不会出现大故障。
现在的国产车质量相对好一些了,但小问题会不少,致命的大故障应该不多见
车主要是看公里数,你要是一年一万公里,10年故障率高不了。
基本上不会岀大毛病,我开了十年长安车。记住BBA也要进修理店,不要认为贵的豪车不坏,坏了修理费就可以买辆小车了。
吉利,比亚迪,哈佛,长安,哪款车比较经济实用?二八大杠最经济,二八大杠开这不费油费劲。先说吉利。吉利汽车是最会卖车的一家车企,它把传统的制造销售做成了偏于销售的商业模式,可以说吉利的一举一动都是为了自己的宣传做铺垫,收购沃尔沃
40岁,应该宝马5系,还是丰田霸道?我说两个实际例子,都是喜欢硬派越野,但是没有买的!1需要撑牌面,社交圈子不稳定前两天一个朋友,来买X5,我强烈给他推荐途乐和霸道,可是他就是不要,我问他为什么这么排斥硬派越野,下面
减速时,先踩刹车还是先踩离合?你的操作确定是正确的吗?我二十年驾龄,开过大型货车十几年,以我个人经验,减速踩刹车一定不要先踩刹车踏板,等速降到大约一二十公里时速时,再踏下离合器踏板,很多新司机问为什么,道理很简单,主要是用降低发动机转
如何降低私家车的用车成本?私家车的用车成本主要包括折旧费(新车买入价旧车卖出价)油费维保费保险费车船税洗车美容费停车费等。能降低用车成本的手段很多,就看你怎么权衡省事儿还是省钱了。我就从我个人经验来说说吧。
一汽大众速腾1。4T自动舒适型最低多少钱可以上路?长春,全部办完接近16万。如果有一汽大众员工朋友,可以12。9万裸车价提车,好像购置税还会返回来,就当送朋友好处费了。从配价比来说,现款速腾还可以,无钥匙进入启动之类的都有,但是跟
库斯途销量下滑,起亚嘉华月销仅383辆,韩系车为何憾败MPV市场?韩国车最终会崛起!从汽油机和变速箱的技术和整车技术含量看,韩国车已经超过欧美国家的车,东亚人民勤劳能干,精密机械做的越来越好,韩国车在日本,也是属于数一数二的水平,时间久了,金子自
汽车安装全景360多少钱?随着技术的发展,现在车上的东西装得是越来越黑科技。以前倒车都是看反光镜,在后面有了倒车影像和倒车雷达,再到现在的360全景摄像头。360全景摄像头是怎么回事?其实很简单,主要在原有
为什么别克GL8成为冬奥会礼宾用车是毫无悬念的事?这无疑要归根于GL8的良好性能和符合大众商务作用的特点,得到了市场的认可后,冬奥会作为世界性体育盛事,要接待和面对大量的国际运动健儿和国际政要,顺理成章的就成为了礼宾用车。作为一款
一款中国市场需要的高价值好车,究竟需要什么特质?一款中国市场需要的高价值好车需要具备五个特质想要在中国汽车市场里打造出一款爆款车高质量车优秀的车,车辆需要具备哪些特质?也许以下五点都需要具备。价格合理优秀设计高性能低能耗大空间最
买一辆车需要做好哪些预算?感谢邀请!买一辆车需要做好哪些预算?1购车款就是购买汽车本身的钱,俗称的裸车价。车企对每一款车都有一个指导价,4s店会根据这款车的市场销售情况以及受欢迎程度销售任务等,做一定的微调
家里的窗户是双层玻璃,但靠路边睡觉很吵,有什么好方法可以降低噪音?窗户玻璃隔音如果家里紧挨马路,广场,商业中心,这种比较嘈杂的环境,装修的时候需要考虑窗户的隔音。通常开发商做的双层玻璃窗户,隔音比较一般,对于比较嘈杂的环境,聊胜于无,在加上窗户本