路虎的母集团近期负面消息不断，尤其是负债和销量下滑的问题被各路媒体大肆宣扬。但是这些负面的消息更多是由捷豹带来的，捷豹在中国市场遭遇滑铁卢，2月份的数据还显示其销量同比去年下降了70%多。
　　捷豹的外观一直以来是深受赞誉的，性能和内饰也并没有很弱。为何在国内遭遇滑铁卢？可能和最初进入中国市场的时候定价过高，后期又不断的调价，最后被称为七折豹。
　　对比于同胞的路虎，其实销量只是受到了汽车市场整体趋势的影响。旗下的明星车型依然坚挺，今天海哥想和大家聊的是一台路虎的超豪华车型。路虎的揽胜的创世加长版。揽胜我们已经很熟悉了，但是其加长版车型，目前保有量还是极低的。
　　这种大型SUV的加长版车型一般被用来座商务礼宾车，出席隆重严肃的场合。比如英国皇室的定制路虎，通常都是加长版的定制车型，每次出场都很有排场。而路虎揽胜的创世加长版，经常出现在这些宴会的镜头中。
　　创世加长版是全尺寸SUV，整车尺寸长达5.99米，与我国黄牌C照的标准仅一厘米之差，完全不需要更换驾照也可以开。外观上与揽胜无异，只是车厢进行了加长，内部空间也更大。
　　虽然内部空间加大，但是作为一台商务礼宾车，创世版路虎揽胜并不是7做格局，是日常的乘用车格局。这台车前后加上驾驶座也仅有4各座位，前后是用高清电视和吧台隔断。内部的用材用料也比普通版豪华，大量的进口麂皮包覆，还有珍贵的实木面板大面积嵌入装饰。
　　影音设施也是这台车的亮点之一，车内搭载的是日本伍健音响，索尼DVD以及品牌升降液晶电视，专业水平可以媲美KTV包间，全车的隔音也加强处理。
　　作为一台合格的超豪华商务礼宾车，至少要保证乘坐的舒适度不低于埃尔法和宾利等。比航空座椅更高级的首长席座椅出现在这车上。
　　动力上，路虎创世加长版搭载一台5.0T 510马力的V8汽油发动机，最大输出功率为375/6000-6500（kw/rpm），峰值扭矩达到了625/2500-5000（N.m/rpm）。这样的澎湃动力加上8档手自一体变速箱后，带动这台大身躯的性能猛兽也毫不费劲。这台庞然大物的 最高车速可以开到225公里每小时，当然油耗也不会低。创世加长版路虎揽胜报价点击了解更多。

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