这4个爆胎前兆，你要知道，如何正确处理行驶中突然爆胎？

　　车辆行驶过程中如果轮胎出现故障，带来的后果将是灾难性的。而当你清楚地了解自己的车轮胎是否变形、性能是否下降的状况，就可以及时更换新轮胎，避免故障的发生。
　　1、轮胎侧面严重磨损甚至破裂
　　我们知道，轮胎侧面是比较薄的，可以说是轮胎最薄弱的地方。在轮胎侧面往往有一层薄薄的帘线，这些帘线受到外力作用的话很容易断裂，而帘线一旦断了橡胶内胎就失去了一层保护和约束。这样一旦胎壁磨损就很容易伤及内胎，最终导致爆胎。
　　2、轮胎胎面出现了比较严重的鼓包
　　车主如果经常在石子路行走的话，会导致轮胎受力不均匀，经常受力的地方会被石子磨损从而变薄导致鼓包。如果轮胎鼓包依然在石子路上行走的话，就很容易发生爆胎的事故。所以，车主们一旦发现轮胎出现鼓包，最好在第一时间将其换掉，切勿抱着侥幸的心理认为鼓包没问题。
　　3、胎面花纹磨损严重，不足1.6毫米，甚至可以看到指示线
　　新的轮胎或使用时间不长的其胎面花纹比较明显，这时候无论是摩擦力排水能力都非常出色。而随着行驶里程数的增加，轮胎会被逐渐磨损，胎面花纹变得越来越浅。如果胎面花纹深度已经不足1.6毫米，那就说明轮胎已经磨损非常严重，抓地力和排水能力都已经到极限，这时车主一定要及时换胎，避免发生爆胎。
　　4、胎压有问题，胎压过低或过高
　　胎压对轮胎而言是非常重要的，在跑高速之前，车主们一定要养成调整胎压的习惯。一般来说，根据热胀冷缩原理，冬天轮胎的胎压要调到比用户手册上规定的胎压高0.1-0.2bar。而在夏天的话，要比用户手册上规定的胎压低0.1-0.2bar，这样的胎压才是比较正常的。胎压过高过过低的话，会导致轮胎变形，胎面反复弯折发热会导致轮胎橡胶老化严重，最终爆胎。因此，车主们如果发现胎压不正常，过高或过低，都要及时调整回来。
　　开车遇到爆胎应该怎么做?
　　不能乱打方向盘
　　爆胎都是没有什么先兆的突发情况，一般就是「砰」的一声，然后车头开始向一边倾斜，有些人一慌，开始乱打方向盘，要么就是一脚把刹车踩死。
　　这都是爆胎时候最忌讳的操作，非常容易造成车子侧滑失控，各种乱撞，直到撞到墙壁为止，严重的还会翻车。
　　抓紧方向盘三点和九点位置
　　正确的做法是牢牢握住方向盘九点钟和三点钟的位置且不要转动方向盘。
　　条件允许的话，你手力气够大抓得住的时候按下双闪，引起其他车辆的注意，然后观察一下后视镜里后方是否有来车。
　　缓缓停到高速路肩位置
　　在车速下降到100km/h后轻点刹车，缓慢驶出车道，将车停在高速路肩位置。
　　非常要求冷静不慌张，怎么样冷静不慌张?紧紧抓着方向盘看着前方从这个地方开始做起，其他的再一步步来。
　　放三角警示牌
　　车子如果停下来之后，第一件事情就是放三角警示牌150米处，你不要就放在自己的后保险杠下面，看到的时候别人也是刹不住的。
　　放好后尽快撤离到安全位置，然后报警求助，不要自己站在路肩上面屁股撅出来，还在车道上面换轮胎，这是非常危险的做法。