曾有人如下这般总结过越野车迷：
　　切诺基用户一直就没修好
　　帕杰罗用户一直在想要不要改玩陆巡
　　奔驰用户一直在犹豫要不要下场地
　　途乐用户一直在找沙漠
　　吉姆尼用户一直在升高底盘换发动机
　　普拉多陆巡一直在跑西藏
　　牧马人用户只喜欢用手机拍照片
　　2020用户一直在拧螺丝
　　路虎用户一直在消故障码
　　帕拉丁一直在被拖车
　　长城用户一直在网站上发贴证明
　　＂其实我们也能越野＂！
　　···
　　扎心了
　　玩个越野至于这么纠结？
　　But，
　　这不算什么，
　　只能算是一种调侃，
　　真正的残酷
　　则来源于越野人无形当中构筑的「鄙视链」
　　牧马人车主永远觉得只有自己才代表得了真正的越野文化。
　　卫士车主觉得自己在硬派越野中最高贵。
　　帕杰罗车主觉得自己最懂车。
　　猛禽车主习惯指挥若定、唯我独尊。
　　坦途车主觉得自己最理智，不会被他人左右。
　　其实吧
　　途乐车主一部分改玩了陆巡，
　　陆巡车主也有不少人入手了途乐。
　　这就是越野人，
　　各有所好，各有所长，谁也别看不起谁。
　　小年轻喜欢把车搞得花里胡哨，无可厚非。
　　改装，当然要升高，我们也都经历过。
　　涮不了＂锅＂，滚不了＂刀锋＂，
　　你还好意思混越野圈儿？
　　说不出几个垭口和达坂的名称和海拔，
　　吃饭都插不上话。
　　最终你会称为穿越无人区的大神，
　　也有了吹嘘一辈子的资本。
　　赛车手却永远是最谦虚的——经历了一切，
　　才懂得低调与淡然。
　　有什么好鄙视的呢？

英菲尼迪退出英国？英国车史上短寿车型盘点（1）英菲尼迪诞生于1989年，是日本著名汽车公司日产旗下的豪华车品牌，最先在美国上市，与雷克萨斯宝马奔驰在北美市场分庭抗争，并且迅速成长为北美主流的豪华车品牌。自诞生之日起，英菲尼迪便在蓝鸟和领动和菲斯塔和思域四款车之间怎么选择？能选这三样的基本是年轻人了，蓝鸟基本可以排出，外观争议非常大，如果选择蓝鸟个人觉得轩逸更好。思域是很好的选择，动力品质和文化沉淀都很可靠，唯一扰人的就是东本的工艺。菲斯塔明显性价比1525万，3月刚上市的轿车中，这4款关注度都很高时光飞逝，转眼间2019年第一季度已经接近尾声。为了占领更大的细分市场份额，许多车企都选择通过推陈出新的方式来吸引更多的消费者，提升自家的销量表现。因此，纵观今年的新车市场，整体上丰田皇冠将被这台特供豪华车替代，22万比凯美瑞性价比高特供车对于国内消费者来说，应该非常熟悉，最有人气的特供车就是大众朗逸，虽然有人嘲笑它不是纯血统德系车，但是，这又有什么关系呢？产品符合消费者的需求才是最重要的，因此，特供车也并不是最伤车的5大陋习，如何巧妙躲过？相信有车的朋友都喜欢和十分爱惜自己的车，看看有哪些行为最伤车频繁点火每次启动发动机打火时间不要超过三秒，第一次启动失败后也不要频繁反复的打火刚打着火就大脚给油刚着车时，发动机还没有9。88万起高颜好开的SUV，家用省心！吉利博越是一款上市有段时间的紧凑型SUV，车子一经上市便有着很不错的市场反响，无论是外观还是空间，车子的表现都是可圈可点的，一起来看看这款售9。8816。18万元的吉利博越吧！外观凯迪拉克最新发布豪华运动轿车CT5日前凯迪拉克官方正式发布了新款运动轿车CT5，相信很快就能与车友见面。先一睹为快吧前脸依旧这么的凌厉依然延续了钻石切割设计理念尾部很像现在的新款ct6遛背造型凸显运动本质随着ct5全新2019款别克昂科威，动力总成大升级，2。0T9AT，满足国六排放昂科威作为5座中型SUV车型，在近两年的汽车市场中也算是非常受欢迎的车型，依靠卓越的性价比来与途观L竞争，并且它也是中型SUV市场中不可忽视的选手，如今2019款别克昂科威也已经上20来万要买家用轿车，选这5款肯定不会错！中级车凝聚了车企的技术核心生产研发以及品牌定位等诸多优势，既可以拔高品牌的形象，又可以为企业实现创收，所以在市场中流传着得中级车得天下的说法。诸如本田丰田大众等主流车企都会有一台能汽车下乡政策各大企业纷纷响应随着国家发改委工信部等十部门印发的进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）（以下简称方案）开始执行，其中有六项政策都是与汽车消费相关，这也表明，汽今夜的速腾，让我想起资本家倒入大海的牛奶L在中国汽车届是一个神奇的字母，从奥迪把A6变成A6L的时候，就注定了接下来的二十年中，大众在中国不可避免的辉煌。因为你总会把钱花给最懂你的人。L取得成功之后，大众为中国带来了T。