不为速度而妥协的艺术品帕加尼Zonda诞生20周年

　　Zonda 20周年庆典在香港举行
　　帕加尼品牌创始人荷拉齐奥·帕加尼先生（Horacio Pagani）参加庆典。
　　历史
　　距离帕加尼 Zonda，C12 第一次亮相公众已经过去20年。1999年，日内瓦车展上，当尚未成名的荷拉齐奥·帕加尼先生（Horacio Pagani）第一次揭开风之子Zonda跑车的时候，谁也不曾想到一个诞生于意大利北部小城摩德纳的汽车公司能够让整个跑车领域为之震颤。
　　其实帕加尼先生在创办以自己名字命名的超跑品牌之前，就已经对于如何制造一台速度机器了如指掌了。青年时期的他就已经开始在阿根廷设计低级别方程式赛车，后又在F1传奇车手胡安·曼努埃尔·范吉奥的介绍下远赴意大利著名超跑厂商兰博基尼工作，并参与了经典车型兰博基尼Diablo的设计。
　　所以在着手创办自己的超跑品牌的时候，帕加尼先生已经拥有足够的能力和经验去制造一台速度机器，但对于帕加尼先生来说，一台完美的超跑所必须具备的除了速度以外，还需要有艺术品一般的美感。
　　沉淀
　　＂它的每一处细节设计必须同时拥有情感与功能，艺术与科学。＂帕加尼先生这样描述Zonda的设计过程，这是一部倾注了一位年轻设计师与传奇车手之间不朽友谊的作品。
　　在摩德纳的工作室中，日以继日的工匠制作，堪比文艺复兴时期的美学作品创作，创始人&首席设计师帕加尼先生和他的团队历时9年的沉淀，帕加尼品牌的第一台公路跑车Zonda诞生了。＂在帕加尼汽车工作的每一位员工都是狂热的汽车爱好者，我们对汽车拥有无限的情感，特别是那些在我们童年时期就埋下梦想种子的超跑。这样的情感至今激发着我们对于车辆的设计灵感，Zonda的设计灵感就受到八、九十年代的勒芒原型赛车的影响，包括Huayra车型以及未来的帕加尼超跑，都是如此。＂
　　帕加尼 Zonda C12是第一台帕加尼品牌所生产的超级跑车，底盘编号001。银色车身是为了致敬Group C的梅赛德斯＂银箭＂，1999年日内瓦车展首次亮相的Zonda C12并非只是一台概念展车，而是已经通过测试且拥有很高里程数的成品，在当时如此前沿的外观造型以及车身所使用的大量科技为帕加尼品牌带来了深远的影响。
　　碳纤维发动机盖下的巨大6.0L V12 自然吸气引擎来自于AMG，输出功率为450马力，虽然现在听起来并不震撼，但在当时这样强劲的动力，足以让Zonda在全球最为著名的几大赛道的圈速记录上留下自己的名字了。从6.0L 到 7.3L至今所有帕加尼的引擎都是由AMG的专属工程师制造，且仍然在不断地进化中，就像已经诞生了20年的Zonda车型一样。
　　成就
　　140台，这是自1999年第一台帕加尼超跑诞生以来所有合法上路Zonda车型的总数。它们中的大多数都拥有车主的个性化定制部件，这使得本就极度稀有的Zonda变得更有收藏的价值。20年后的今天，Zonda的外观没有丝毫的过时，帕加尼始终坚信着＂艺术与科学必须相辅相成＂的理念，不断为车主推出更新的外观套件以及更加极致的功能部件，让Zonda能够在如此长的生命周期中始终保持着价值的增长，希望Zonda在下一个20年后仍然能像一件艺术品一样成列在所有热爱汽车的人面前，经典永恒。