原售100万，土豪的最爱，如今让利讨喜国人却无人再问

　　汽车市场的竞争非常激烈，为了应对来自于其他车企的冲击，一些口碑相当过硬的车企开始寻求一些突破式的改进，但是并不是所有的改进都是成功的，某些时候，一些换代车型的带来会直接把这个车型送入万丈深渊，在豪车中，比较典型的代表就有路虎发现，发现4的经典造型永远成为了硬派越野中的经典，而发现5的到来，却突然失去了该系列车型在人们心目中的地位，因此从加价提车到无人购买，也仅仅只是换代的区别而已。当然了，除此之外，奥迪虽然在我们国家有着举足轻重的地位，但是旗下也有换代便消沉的车型，其中奥迪Q7就是典型的代表。当年售100来万，暴发户的最爱，如今让利讨喜国人也卖不动。
　　自从2006年来到国内市场后，奥迪Q7的市场热度就非常高，一度成为了土豪必买车型，因此在售价上，一度居高不下，甚至最高可销售150万，即便如此，排队加价购车的情况还是络绎不绝，可想而知，当初的奥迪Q7是多么的风光。当然了，这几年奥迪Q7的市场热度已经颇为冷淡，其中的原因也是多方面的，不仅和外界其他的竞争车型的冲击有关，还和自己的改款有一定关系。
　　首先在前脸的改款上，虽然新款车比老款镀铬用料上更多，精致感更强，但是却始终给人一种比较小气的感觉，和老款的大气霸道比起来，土豪们还是更愿意选择前者，而车身整体设计改变不大，但是由于Q7的溜背幅度是较大的，在和同级的宝马X5和奔驰GLE比起来的时候，尾部的气势明显差了很多，这也是很多人比较介意的，毕竟是奥迪家族的旗舰SUV车型，如果失去了百万级豪车的气势，那它的确就掉价了，而买奥迪Q7的消费者中，有多少是真正想要买一款车务实家用的，还不是为了开豪车的气势吗？
　　而且之前的奥迪Q7有着一个相当醒目的设计，就是大灯之下的细线LED日间行车灯，可以说很多人首先看奥迪Q7，就是被它的光芒吸引的，而新车失去了这一抢眼设计之后，颜值上自然给人一种打了折扣的感觉。当然了，改款之后的奥迪Q7并非就是降级了，只不过升级的地方不被认可而已，比如内饰的造型更加的豪华与科技，配置更加智能化和丰富多样，更重要的定位大幅度的降低，目前六七十万就能够买一台奥迪的旗舰SUV车型，可以说是让利讨好国人，这样的吸引力还是比较强的。
　　不过话又说回来了，奥迪Q7的市场变冷淡也不是没有原因，除了刚才说的外观方面的改变之外，奥迪Q7的发动机也是很多人吐槽的焦点。之前的时候大自吸V8发动机相当受人欢迎，但是现在最高只能选择3.0T V6的机械增压发动机，最高马力值为333马力，峰值扭矩为440牛米，而且还有2.0T的L4涡轮增压发动机，最大马力值为252马力，峰值扭矩为370牛米，毕竟算是奥迪最大最霸气的SUV车型，使用2.0L的排量的确就显得小家子气了，虽然宝马也在百万级的豪车上宝马7系进行了2.0排量的布局，但是由于市场的认可度不一样，因此宝马获得了成功，但是奥迪却失败了。