在国内一说起豪华品牌，大家总是能先想到奔驰、宝马和奥迪，德系三驾马车无论品牌影响力、豪华程度还是做工质量，都深受老百姓的认可，开上BBA绝对有面子。虽然贵为豪华品牌，但BBA在价格上也还是比较接地气的，特别是宝马和奥迪，很多热销车型都有着不错的优惠力度，只有汽车发明者奔驰凭借更高的品牌力，价格相对高一些。而除了BBA之外的二线豪华品牌例如凯迪拉克、捷豹、沃尔沃等，都需要降价到8折、7折甚至更低，才能勉强支撑。但有一个豪华品牌却是例外，它的价格甚至比奔驰还坚挺，不少车型都需要加价才能购买，它就是雷克萨斯！ 在国内有一句话叫＂中国的大众，世界的丰田＂，大众作为研究国人消费心理最透彻的厂商，旗下的车型几乎款款畅销，朗逸、速腾、捷达等常年盘踞在轿车榜前十名，途观也在SUV榜单上名列前茅。但是在全球范围内，丰田更加受认可，除了空间大、油耗低适合家用以外，主要还是由于丰田的质量足以让人信赖，所以卡罗拉才能够成为全球销量第一的车型。雷克萨斯作为丰田的高端品牌，其质量品控自然要比丰田做的更加出色，开上十年只学会加玻璃水，真的不是一句玩笑话。因此在二手车市场里，雷克萨斯的产品也要比同年限的奔驰宝马更受欢迎，保值率更高。今天咱们就来说说雷克萨斯在国内最畅销的一款车，雷克萨斯ES。 在2018年7月26日，全新一代雷克萨斯正式上市，售价区间被定在了27.90-46.80万，比老款的起步价更低。不到30万的起步价如果要买BBA的话，只能买到奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L，都是主打年轻运动的中型车，而雷克萨斯ES的定位却是中大型轿车，以商务优雅为主要风格，算是与BBA形成了错位竞争的关系。此次换代，它的变化还是非常明显，前脸依旧是雷克萨斯家族式的纺锤式大嘴格栅，但中网有原来的网格状变成了向两边延展竖琴式，更加简洁优美。大灯依旧是棱角分明的造型，犹如两把锋锐的匕首，让整个前脸看上去更加凌厉，杀气十足。 雷克萨斯ES的长度将近5米（4975mm），从侧面看十分修长，车身上没有太过复杂的钣金线条，让整体显得更加端庄优雅。轮圈规格分为17和18英寸两种，图中的这台260尊享版采用的就是18英寸的多幅双色轮毂，视觉效果非常大气。来到车尾，上翘的尾翼彰显了一丝动感元素，狭长的L型尾灯由一跟贯穿式镀铬条相连，下方的排气管则做了隐藏式处理。雷克萨斯ES整体给人的感觉沉稳的同时，也兼顾到了时尚和运动感，能够适应更多年龄段的消费群体。 来到车内，与奔驰宝马的奢华和奥迪的科技感不同，雷克萨斯ES更多传达的是一种东方美学。最显眼的就是那一根带转折的贯穿式金属饰条，像极了中国书法中的顿笔，把中控台划分的很有层次感，另外方向盘上内嵌的桃木/竹木，也很有雅致的古典韵味。另外雷克萨斯也有很多自己独特的设计风格，非对称式的中控台线条流畅，悬浮式中控屏幕与仪表台连为一体，在仪表台左右两侧还各有一个旋钮，是用来控制驾驶模式和ESP开关的。虽然它的中控屏幕只有8英寸，而且不支持触控，还要用手写板来操作，但整体这种儒雅内敛的味道确实不是其他品牌所以给予的。 配置方面，以27.90万的最低配ES200卓越版为例，全车标配了10个安全气囊、胎压监测、车道偏离预警和主动刹车，在安全方面很有保障，前后倒车雷达/倒车影像、自适应巡航、发动机启停和自动驻车这些辅助驾驶功能也非常实用。此外电动天窗、无钥匙启动/进入、真皮多功能方向盘、换挡拨片、7英寸液晶仪表盘、仿皮座椅、主副驾驶位电动调节、前排座椅加热、全LED大灯及日间行车灯、自适应远近光灯、自动头灯、自动分区空调、车内空气净化器、PM2.5过滤装置、负离子发生器等都有配备，完全能够满足日常对于舒适和实用性的需求。 虽然是一台中大型行政级轿车，但雷克萨斯ES的轴距只有2870mm，还没有加长后的奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L大，在后排空间方面它并不是很有优势，只能说达到了这一级别的入门水准。不过在舒适性上，雷克萨斯ES做的却是非常优秀，座椅软硬适中，减震很柔和让车身的跳动不会太大，而且多层隔音玻璃对风噪和发动机噪音隔绝的都很好，让车内显得非常安静。如果是两款高配车型，坐在车内听着带有17个扬声器的马克莱文森音响，对于那些整天为事业与家庭而奋斗的大叔们来说，绝对是一种难得的享受。 动力一直是雷克萨斯ES让人诟病的一项，其实如果是300h混动版本，178马力的2.5L发动机+120马力的电动机，动力输出还是比较强悍的，2.5L的260版本最大207马力也够用。只不过是入门的200车型，2.0L自然吸气发动机，最大功率167马力，开起来的确心有余力不足，即便切换到sport模式，也依旧很佛系，因此才给人留下了动力孱弱的印象。不过小编认为，能够喜欢雷克萨斯ES并且为其掏腰包的人，应该都在35以上，早已过了激情四射的年纪，开着它，更多的时间是在品位思考人生，而不是在山路劈弯，所以即便动力弱一点，又有什么关系呢？
从家到单位单程184Km，买个啥样的摩托上下班比较好？请各位大神指点一二？单程184公里你打算每天用摩托车通勤？以125摩托为例，走国道以正常时速60公里计，单程路况好要三小时以上，碰上点乱七八糟的情况，比如刮个风下个雨，五个小时都不一定够用，这是要累死开不起的油老虎（二）车型长城VV7官方指导价16。8820。88长城汽车，匪夷所思大家最熟知的一款长城汽车就是哈佛H6吧，然而长城旗下的wey系列是17年半路杀出来的一匹黑马。长城汽车这几年的发展也是最便宜的合资SUV标配ESP，比宝骏510厚道，6万起超值要说现在合资品牌是越来越低端了。昨晚上，看到起亚的一款小型车上市，价格竟然只有4万多起步。不得不说，合资车的日子越来越不好过了。而同样是属于东风旗下的一个合资品牌，纳智捷，同样日子如果你月薪3000还想买车，我只能把这款超跑推荐给你了我想现在手握8万想买车的消费者还不在少数，8万到底买什么车呢？想要配置高的，帝豪荣威i5是不错的选择，想要耐操的，捷达桑塔纳很合适，如果想要一点不一样，雪佛兰科沃兹也是一个不错的选颜值爆表，油耗任性的民用版F1阿斯顿马丁Valkyrie。以北欧神话女武神为名的阿斯顿马丁Valkyrie是当今唯二的UltraCar，另一个就是那个直接把F1引擎放车上的奔驰ProjectOne。和奔驰一样，阿斯顿马丁Valkyrie同超5款新车下周陆续上市！价格都曝光了，超多好车4月，即将迎来2019上海车展车展毫无疑问是4月的重头戏也许为了避免被车展抢戏4月上市的新车不算太多以下几款值得一看东风本田享域东风本田享域正是广汽本田凌派的姐妹车型，作为本田双车买致炫还是加钱买雷凌？看试驾老生深度解析丰田致炫和雷凌的品质都非常出色，都具有很强的性价比。至于买致炫还是加钱买雷凌，一看用车环境与需求，一个人上下班代步为主选致炫就够了二看预算，如果只能加一两万就白搭，如果能加3万左右论四驱，这几个汽车品牌可秒杀七成对手上一篇砖叔为大家讲了奥迪Jeep和路虎这些品牌比较牛的四驱技术（点击查看），也正是有着这项技术的加持，才让它们名声大噪。事不宜迟，今天我将继续为大家讲解讴歌斯巴鲁三菱这三个品牌都拥谁说高德地图是免费的？其实我们每天都在交费在每一次使用的时候，我们看到的广告都是广告商投放的，这些全部都需要给高德地图支付广告费用的，这样的广告费用一年算下来也是很可观的。还有一方面的赚钱方式就是在每一辆新车都安装高德地图2。0T10AT！配置内饰丝毫不输奥迪A6，这款豪车居然只卖22万起如果我没有记错的话，CTS这辆车的定位是一辆奢侈车，它卖的时候比ATS高，但比CT6低。作为最后一代的CTS来说的话，2014年哪款是没有引起消费者的注意，所以最终将其停产了。目前现代终于火了！比雅阁气派，不足16W，有望逆袭凯美瑞当下的国内汽车市场上可以说是呈现出了一种百花齐放的特征，而曾经的索纳塔很多人在购车时的首选车型，不过因为其他竞争车型的崛起，导致这款车也是渐渐淡出了大家的视野而在不久之前，最新一代