电动车800瓦1000瓦1200瓦1500瓦电机有多大区别？

　　区别还是很大的。飙车党为什么加电瓶换大功率电机？他们的电动车为什么时速能能过百?
　　这就是大功率电机和小功率电机的区别。小功率电机省电，虽然可以正常的载人载货，但是载货能力差，车子速度低。爬坡能力不强。因为功率小所以也比较省电。而飙车的电摩电机功率往往都超过2000w，电池电压甚至高达96v，时速破百也是正常的。大功率电机因为功率大，所做的功也要多一些。自然动力表现也更好。除了电摩，那些载重王电动车也会使用大功率电动机。
　　800瓦电动机和1000瓦电动机硬件结构几乎差不多，只有漆包线线径有差异 ，1000瓦电机线径大一号。承载电流也高一些。相同负载时耗电量也差不多。1000瓦就是分界线，1000瓦和1200差得不止是线径还有磁钢。而1200瓦电机和1500瓦电机差得就是线径。1200瓦电机工作电压比800瓦电机更宽，可承载的工作电流也更大。
　　小功率电机经过机械减速后(增扭)也可以承载和大功率电机一样重量的货物，但是减速后车速也会很慢。效率自然就变得低下了！而大功率电机同样载货，速度可以跑的更快，爬坡能力更强，运输效率高!
　　一般电动车如果没有特殊要求不建议更换大功率电机，虽然更换以后速度提升，但是电瓶承受电流也会加大。
　　电瓶剩余容量与放电电流大小有着密切关系，大电流放电会明显降低电瓶剩余电量，大电流放电也会缩短电池寿命。一般800瓦电机升级到1000瓦电机基本不需要更换其他配件，如果800瓦升级到1500瓦电机，则需要更换的配件就比较多了！例如电池、控制器等。
　　你想速度破百吗？你想烧胎吗？如果你想，请往大的选。 只有功率更大，才更容易完成。
　　从用料来讲，大功率电机磁钢更宽、更厚，线径更粗，可以过更大的电流，这样一来电机可以吃进更多的功率，速度和扭矩更上一层楼。一般的电摩，800w电机磁钢才27/30mm，电机线也细，定速才40左右，你要是想改装加电池，配个2000w控制器，使用不小心马上就烧。因为它的结构配置已经决定了它不能做太多功，所以如果你想破百、烧胎，就要尽可能挑大功率电机。
　　1000w~1200w电机一般磁钢是35mm，1500w电机是40mm，这是普通十寸的电机。更好的用料，更大的空间，功率可以做得更大。
　　控制器的搭配，一般800w选限流30-33a的控制器，1000~1200w选35~40a控，1500w选50a的控。这个是常用搭配，没有特别精确的数值，因为电机本身可以短时间内超5/6倍电机功率。你用72v50a的控去搭配800-1000的电机也是可以的，只是为了安全才不会那么配
　　小功率和大功率的使用区别：承载一样重的东西，小功率会变慢，因为要克服更大的阻力，功率不够，效率变低发热大；大功率由于功率优势，动力强劲不掉速，效率高。
　　另外，功率大速度不一定快，同样的铜线，绕的匝数少，转速就高，但扭矩弱；匝数多，转速就低，但动力强。在山区，扭矩型电机比较好，动力强发热少。
　　这就是大功率电机和小功率电机的区别。小功率电机省电，虽然可以正常的载人载货，但是载货能力差，车子速度低。爬坡能力不强。因为功率小所以也比较省电。而飙车的电摩电机功率往往都超过2000w，电池电压甚至高达96v，时速破百也是正常的。大功率电机因为功率大，所做的功也要多一些。自然动力表现也更好。除了电摩，那些载重王电动车也会使用大功率电动机。800瓦电动机和1000瓦电动机硬件结构几乎差不多，只有漆包线线径有差异，1000瓦电机线径大一号。承载电流也高一些。相同负载时耗电量也差不多。1000瓦就是分界线，1000瓦和1200差得不止是线径还有磁钢。而1200瓦电机和1500瓦电机差得就是线径。1200瓦电机工作电压比800瓦电机更宽，可承载的工作电流也更大。
　　小功率电机经过机械减速后(增扭)也可以承载和大功率电机一样重量的货物，但是减速后车速也会很慢。效率自然就变得低下了！而大功率电机同样载货，速度可以跑的更快，爬坡能力更强，运输效率高!
　　一般电动车如果没有特殊要求不建议更换大功率电机，虽然更换以后速度提升，但是电瓶承受电流也会加大。
　　电瓶剩余容量与放电电流大小有着密切关系，大电流放电会明显降低电瓶剩余电量，大电流放电也会缩短电池寿命。一般800瓦电机升级到1000瓦电机基本不需要更换其他配件，如果800瓦升级到1500瓦电机，则需要更换的配件就比较多了！例如电池、控制器等。
　　一般的讲，800与1000的区别不大，1000瓦的电机是800瓦电机的升级版，厂家为了生产方便，800和1000的电机只在材料上做些升级，比如，铜线更纯些，线径更粗些……大小不做明显改变。1000瓦电机配备比800瓦的电机功率更大甚至更好一点的控制器。总之。感觉提升会有，但不是质的飞跃。
　　1200较1000会有明显的改变，较800更是突飞猛进，毕竟功率增加了一半。1500更是动力了得！
　　1200较800是做了全新设计。矽钢片会更宽更厚更多。线圈也相对更粗更多一些。允许电流也更大，动力也更强劲很多。这样要求控制器的功率也要成倍增加很多。
　　电机功率，与优质控制器匹配好也是关键，好多电机更换控制器后不仅速度变低，还更费电。所以选择控制器一定要选择优质厂家的品牌货。
　　理论上，控制器要选大一码的，不是内部管子越多越好，最好咨询厂家做配套选择。
　　题主您好！
　　电机功率越大，不一定动力就越强，这要看在什么条件下的，按照正常的情况下，1500W电机肯定是1000W电机动力更强的，但是实际情况下并不一定，还有很多因素制约的。唯一得出的是功率越大，耗电越快，耗电量也越大。
　　电机功率越大，并不一定速度就越快，速度快慢，还跟你电机的效率和扭力杆构造有关，此外，电动车的速度还跟控制器，轮胎，车身灯多方面相关。1500W电机配800W的控制器，可能还不如800W的电机配1000W的控制器速度更快。
　　只有在同型号的电机下，同控制器的情况下，功率越大，动力越大，但也越费电。
　　费电程度：1500W>1200W>1000W>800W
　　动力性能：轻便电摩800W>电摩1000W
　　同容量电池续航里程：800W>1000W>1200W>1500W
　　这跟家里电灯一样，瓦数越大越亮！
　　电动车电机瓦数的大小主要区别于它的劲大小。瓦数如果越大，它的劲就越大，瓦数越小，劲越小，一般情况下也不容易烧，但是有一个缺点就是比较耗电。不管哪一种东西，它是都是有利有弊的，所以根据个人的用车习惯，去选择自己车子比较合适的一种。
　　我们假定四个电机的额定电压相同来分析。
　　由功率P=U*I可知，在额定功率点，四个电机的额定电流不同，1500w电机的额定电流最大。而在电机中，电流与扭矩成正比，也就是说，在相同电压下，1500w电机能提供更大的扭矩。
　　拿同样的车，一个装800w的电机，一个装1500w的电机，后者的最高速度，负载能力，爬坡性能肯定强于前者的。
　　800W快，1000W很快，1200W非常快，1500W特别快。
　　60伏800w极速可以到46（gps测）足够快了，不带头盔的情况下，建议速度不要超过35！