轮胎正常寿命是多少公里？

　　轮胎的寿命主要看胎纹的深度，在轮胎的胎纹中会有一些小横纹，新胎的时候这些横纹是在胎纹的中间位置附近，也就是浅于胎面的高度的，一旦胎面与横纹高度一样了就是该换轮胎了，如图
　　而决定轮胎寿命的主要原因跟驾驶习惯和路面情况有很大的因素，正常驾驶情况下一半高速一半城市路况，轮胎用8到10万公里还是可以的。当然橡胶也是有寿命的，如果你长时间没开，轮胎的橡胶也会老化，当发现轮胎上有裂纹的时候也需要及时更换，这个时候就跟公里数和横纹没有关系了，如图
　　这个时候轮胎已经开始老化，继续使用会有爆胎风险。
　　从驾驶习惯来说如果你习惯急刹车急加速的话更会加速轮胎磨损，特别是城市道路需要经常起步刹车，可能开不到五万公里就需要换轮胎。
　　而对于高速来说对轮胎的磨损是最小的，首先是路面平整，其次不需要经常刹车起步，如果高速跑的多，轮胎能使用的里程自然也多。
　　而无论如何驾驶，轮胎的横纹跟裂纹是判断是否需要更换的两个重要依据，平时自己要经常观察，不能单一的以公里数判断是否需要更换！
　　看什么用途的车。
　　私家车，即轿车这一类的，在不经常跑长途的情况下，轮胎使用年限都在三年左右，公里数平均每年2.5万公里左右，三年8万公里左右，到时无论怎样的情况，也需要挨轮胎了。因为，轮胎使用到三年，一是8万公里的里程，轮胎磨损也不小了，二是三年风吹雨打，日光暴晒，被氧化了。
　　营运大货车，听驾驶员讲，三个月左右换了，也就是3、4万公里吧。
　　我是一个有着10年驾龄，在汽车行业工作10年的老司机，我来说说我的看法。
　　一般需要更换轮胎的情况有3种。
　　一是轮胎橡胶老化。具体表现是轮胎开裂，鼓包，硬化。这种情况一般出现在使用了5年以上的轮胎上。因此，根据你的实际情况，看一下轮胎橡胶是否已经老化，如果出现了以上这些症状，那就必须更换了。
　　二是胎纹磨平。轮胎的胎纹内都有一个参考点，只要胎面与参考点齐平，那就到了更换轮胎的时候了。一般会出现在跑了6万公里以上的轮胎上。因此也请你注意观察是否齐平。
　　三是爆胎，这种情况属于意外就不讨论了。
　　因此你的情况是否需要更换，是要通过观察得出的。因为不同的轮胎，配方不一样，有些耐磨而偏硬，有些偏软而静音。使用寿命都不太一样。
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　　正常轮胎寿命是多少，一般来说是7-8万公里就要更换，但这其实来说只是理论值，因为每个人的用车环境是不一样的，所以真正来说，你用到现实中，套用公里数去更换轮胎，这个是不现实的。
　　你比如说，两个人是买的同一款车，A开车经常使用的环境是在城市和高速路上，但是B可能就是农村环境下跑跑，路都是崎岖不平，如果说你还按照公里数去更换轮胎的话，这显然是不合理的。
　　经常在城市或者高速路上跑，因为都是水泥路，路面都比较平整，轮胎的着地面都是平均的，所以其使用寿命可能就会延迟，但是经常在乡间路上跑，路面崎岖不平，经常还会有石子和石块这种尖锐的东西。
　　那长此以往势必会对轮胎造成表面磨损，轮胎磨损程度也不平均，所以同样公里下行驶，B车可能换轮胎的周期就要缩短，可能也不会等到行驶7-8万公里才换轮胎，也许5-6万公里后，就要进行更换轮胎了。
　　当然用车环境这个因素概念太模糊，实际上来讲，我们平常需要观察轮胎的一个使用情况，你比如说，你的轮胎表面已经有裂纹，甚至已经是有鼓包了，胎壁出现了明显的伤痕，那这种情况下你还遵守公里数去换胎的话。
　　显然是不切实际的，一旦是轮胎出现了裂纹，或者鼓包的话，无论如何你都必须要立马换胎，因为如果你还继续使用，那么很有可能轮胎就会出现爆胎的风险，这是非常危险的。再就是还有另一种情况。
　　我们都知道轮胎表面都是会有许多凹槽的，那个就是轮胎的排水槽，顾名思义，就是如果路面雨水太多，车在行驶的时候，水就会从凹槽流走，不至于说引起车侧滑，而如果是凹槽已经被磨平，并且能看到轮胎的磨损标记。
　　也即是在轮胎凹槽内部，都有一个长条形的标记，如果都已经是到了这个程度了，那这种轮胎最好就不要再使用了，在雨天或者湿滑路面，最容易引发交通事故，轮胎抓地力不足，你就能想象这个有多危险，所以换胎的时候，多注意观察轮胎的磨损程度，切不可完全依据公里数去更换轮胎。
　　轮胎正常寿命是多少公里？我是轮胎达人胎小二，我来回答一下。轮胎在正常使用情况下，在无质量问题或者人为损伤下，国际通用的轮胎建议使用年限最长为6年，行驶里程一般为6---8万公里。轮胎的行驶里程由轮胎的耐磨性能决定，而轮胎的耐磨性能又由轮胎结构 ，胎面胶性能（耐磨指数），使用条件（路况，气压和负荷，气温和速度）决定。我们一起来看看吧。有80%---90%的轮胎是因花纹磨光而报废
　　隋着轮胎制造的升级和使用条件的不断改善，有80%---90%的轮胎是因花纹磨光而报废，因此轮胎的耐磨性能在一定程度上表明了轮胎的使用寿命。轮胎使用寿命计算公式
　　轮胎磨耗标志(英文TWI = Tire Wear Indicator)，是表明轮胎胎面磨损已到极限的标志。它是位于胎丽花纹沟的底部，稍稍高于沟底1.6 mm的凸台。
　　轮胎磨损标识是更换轮胎的标识，是轮胎能够安全行驶的最低花纹深度，到达该极限应立即更换轮胎。 轮胎结构对轮胎耐磨性能的影响
　　子午线轮胎较斜角轮胎的耐磨性能提高30%----50%，轮胎胎体的骨架材料的弹性对轮胎耐磨性能的影响较大。适当的加宽轮辋宽度，减少胎面拱度都能有效的改善轮胎的耐磨指标。
　　轮胎的磨耗指数(TREAD WEAR)，它是衡量轮胎胎面磨损性能和使用寿命的标识。是轮胎磨损寿命等级，磨耗指数在160-300之间的轮胎为夏天标准型;160-200之间的轮胎为夏天高性能型;而300-540之间的为全天候标准型;数值越高，轮胎越耐磨。轮胎磨损指数来自美国3T标识，一起来看看3T指数吧。
　　轮胎胎面胶性能及轮胎花纹对耐磨性能的影响
　　由于胎面花纹接触地面，不同的轮胎花纹其耐磨性能是不同的。根据花纹特点，几乎每个轮胎企业都有经济耐磨型，静音舒适型，高性能运动操控型，城市越野SUV，雪地胎等轮胎品种，司机朋友们需要根据自己的需求，来选择适合自己的轮胎。
　　不得不承认的一个事实是，不同轮胎品牌的耐磨性能是不一样的。这主要跟轮胎胎面胶配方有关，也是轮胎企业的核心秘密。大量实践表明，路况对轮胎磨损的影响很大。
　　同样的轮胎，在不同的使用条件下，因为路面质量，气压和负荷，气温和速度及特殊条件等因素，可能有很大的耐磨差异。大量实践表明 ，路面等级对轮胎磨损的影响最大。
　　良好的驾驶习惯及定期的轮胎保养，可以延长轮胎的使用寿命，提高轮胎的行驶里程。
　　同样的轮胎到不同的司机手上，其使用寿命也是不同的。轮胎就像人的鞋子一样，只有你爱惜它，它才能用的更久，定期的检查胎压，清理花纹沟石子还是很有必要的。避免急起急停，养成良好的驾驶习惯，可以有效的提高轮胎的行驶里程。轮胎老化对轮胎使用寿命的影响
　　由于轮胎是橡胶制品，老化现象是不可避免的。轮胎使用的最长年限为10年，从出厂日期算起。可以通过DOT标识看出厂日期，如果不会看出厂日期的，可以看小二哥的轮胎基本标识篇。由于部分的私家车，一年中90%的时间都是不使用的，所以轮胎是由于老化而报废的，而不是因为花纹到磨损标志而报废。
　　在日常生活中，要尽量将车停放在阴凉处，可以减缓轮胎的老化速度。在轮胎的日常使用中，雨水，雪等的侵蚀，大气中的化学成分，路面水，泥沙中的化学物质，劣质的＂轮胎油＂等都会加速轮胎的老化，降低轮胎的使用寿命。
　　由此可以，轮胎的正常使用寿命是有很多因素决定的。轮胎正常使用能行驶多少公里？能使用几年？等类似问题需要具体情况具体分析，因为轮胎的使用条件是复杂的，除了轮胎自身的优劣，还与路况，车况，环境，路况，司机驾驶习惯等因素息息相关。选购适合自己风格的轮胎，定期的保养轮胎，爱惜自己的轮胎，才能用的更久，跑的更远。
　　我是轮胎达人胎小二，你身边的轮胎专家。如果你有关于轮胎方面的任何问题，欢迎留言评论，转发收藏。关注我发现更多精彩内容。
　　谢邀回答：轮胎正常寿命是多少公里？汽车轮胎制造企业建议一般汽车行驶6-7万公里或者使用3到5年左右更换轮胎，公里和年限那个先到先执行那个，但是不同品牌，行驶公里，保养程度都存在差异，所以，具体还是要看轮胎的使用状况，下面我们就来具体分析一下汽车轮胎。
　　汽车轮胎是汽车最重要的零部件之一，与我们的安全驾驶息息相关，所以，定期查看轮胎磨损程度和及时的更换汽车轮胎，是对我们和家人生命的保障，不可小视。
　　轮胎原材料的老化关乎轮胎寿命
　　轮胎是以橡胶、帘布、钢丝、碳黑等添加剂等材料组合制成的，厂家制作好之后，会存放8个月到2年，等待油脂完全释放出，给橡胶分子一个稳定期，等到耐磨度达到标准后，就可以出厂，轮胎之所以会有使用年限，其实是因为构成轮胎的核心物质橡胶会老化。而一旦橡胶老化，对于驾驶安全而言，无疑是致命的，但是目前轮胎企业的配方越来越先进，对于橡胶老化的延缓也越来越强。所以，并不能绝对的设定一个时间，而是需要去观察轮胎表面的老化情况来进行判断，是否需要更换轮胎。如何正确判断轮胎是否需要更换
　　1.看轮胎花纹磨损程度：
　　我国法律法规明确规定了轮胎表面花纹磨损至1.6mm就必须更换轮胎，但是，如果我们正常使用的话，如果轮胎磨损到1.6mm，轮胎整个性能都会下降，抓地力会变得很小，让我们的日常驾车存在重要的安全隐患，所以，很多国外专家建议轮胎花纹至少要留有3mm以上，轮胎上面都有一个磨损标志，一般在轮胎的胎面沟槽底部就能看到磨损标记,如果轮胎磨损到标记边缘时,就要及时换胎了， 如果不是很能看得懂的话，可以去买一个轮胎花纹深度测量尺，放在轮胎花纹凹槽处，读数就行，如果小于3mm，那您就要及时更换轮胎了。
　　2.看行驶里程：
　　因为路况不同，轮胎使用方法不同，看行驶里程可能会存在一点点误差，但是，大体上还是准确的，所以用行驶里程去佐证是否需要更换轮胎也是很好的一个方法，如果按照行驶里程来检验轮胎的话，美国前几年有一份专业的轮胎寿命测试报告显示，比较常见的四季轮胎极限行驶里程大概都在11万公里左右，质量稍差的轮胎也可以跑个10万公里左右，但是，为了我们日常行车的安全性，轮胎公里数控制在8万公里左右最好。
　　3.意外导致轮胎受损必须立刻更换：
　　我们在日常行车过程中，轮胎如果被尖锐物体扎到，磕马路牙，汽车过崎岖坑洼路面等都会对轮胎造成损伤，一般损伤情况有胎面鼓包，胎面橡胶缺少，胎侧磨损严重，这些损伤都会直接影响轮胎性能，随时可能会爆胎，对我们的生命财产安全造成极大损失，所以，只要我们发现轮胎出现损伤，务必及时更换轮胎。总结
　　汽车轮胎关乎自己和家人的生命，请大家不要忽视，一定要定期检查轮胎磨损情况，如果出现损伤一定要及时更换轮胎，另外，大家在选择轮胎的时候一定要选择大品牌，去正规汽修厂或4S店，千万不要图便宜买到假冒伪劣产品，希望广大车友一帆风顺。
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　　轮胎正常寿命是多少公里？一般来说轮胎可以使用4-5年，6-8万公里左右。但每个人的用车环境都不同，很难用几万公里或者几年来进行定论。我见过有车主一副轮胎用了十年的，也见过一些私家车车主不到两年就换胎的，所以如果给轮胎寿命一个硬性标准无疑是耍流氓，但是我们可以通过以下几个维度进行综合判断。
　　一、使用年限
　　一般来说，新轮胎出厂后的使用寿命是5-6年，如果超过这个年限，橡胶就会因为老化变硬。需要注意的是，即使你1公里不开，汽车轮胎也只能使用5-6年，因为橡胶变硬之后虽然看起来和新的一样，但是爆胎的风险大大增加。如果不记得轮胎的出厂日期，可以找找轮胎上的四位数字。前两位数字代表的是第几周生产的，后面两位数字代表的是年份。
　　二、行驶里程
　　一副新轮胎一般可以行驶6-8万公里，但是有的轮胎耐磨，比如固特异，有的轮胎不耐磨，比如米其林。有的人天天走的都是铺装路面，而有的人天天走烂路，所以不能一概而论。里程数可以作为参考，但是千万别一定按照里程数来。
　　三、磨损情况
　　轮胎的磨损情况，是我们判断是否需要更换轮胎的一个重要指标。国家规定子午线轮胎的磨损极限是1.6mm，当花纹的深度低于1.6mm的时候，就应该要换胎了。
　　四、损伤情况
　　损伤情况是判断轮胎是否要更换的重要指标，分三种情况。1、如果你的轮胎出现了鼓包，这条轮胎就必须寿终正寝了。2、如果是轮胎普遍出现裂纹则表明轮胎已经老化严重，如果只是小的个别的裂纹不影响使用。3、如果你的轮胎因为破损补过轮胎，切记补过两个及两个以上补丁的轮胎不要上高速，如果跑长途还是更换为宜。
　　五、抓地力表现
　　除了直接观察轮胎的情况以外，你还可以行驶表现决定要不要更换轮胎。比如说，如果车辆出现加速性能明显下降、雨天经常打滑、过弯抓不住地、刹车距离明显增长，那么你的轮胎就需要更换了。轮胎的抓地性直接影响到行驶安全，千万不能大意。
　　这些轮胎更换的经验希望能够帮助到大家，每个人的用车环境都不一样，希望大家可以根据情况灵活判断是否需要更换轮胎。
　　作为汽车的双脚，轮胎不仅可以提高汽车的行驶舒适性，也作为日常行驶的安全因素之一，所以在购买的时候一定要选择适合的轮胎，要选择正规的轮胎。
　　轮胎存放也是有一定年限的，一般情况下，轮胎从生产日期到库存不超过三年为好，超过三年的轮胎，它的橡胶都会发生一些变化，寿命会大幅度减短。
　　一般情况下，轮胎磨光了或者扎胎了就要去换，至于寿命而言，一般行驶4年左右就可以更换，当然这个也要根据实际情况决定，开的少、路况好，行驶周期更长也不是不可能。
　　除了年限以外，也可以检测一下轮胎花纹的磨损情况决定，在轮胎卡槽中有凸起的标记，在行驶过程中，轮胎磨损已经到了卡槽中的凸点，这就需要更换轮胎了，否则性能就会变得非常差，抓地机抓地性以及排水性都会变差，安全系数也会随之降低。
　　再者，平时跑的不多的轮胎，由于橡胶界存在老化的这个问题，安全依然是得不到很好的保障，也就是说轮胎最长使用期间不要超过4年，里程一般是使用6万公里左右，也可以考虑更换。
　　平时行驶的胎压、负载、速度以及温度都会对轮胎寿命产生影响，胎压尽量保持在2.3至2.5之间，胎压过低对轮胎寿命就会打八折，超载20%轮胎寿命基本上可以打七折，车速超过110km/h，在温度不变的情况下，寿命会减少一半左右。
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　　汽车轮胎使用寿命是多久?汽车轮胎多久需要更换?轮胎是汽车最重要的零部件一直，与我们的安全驾驶息息相关，因此对于车主来说了解轮胎的使用寿命是非常有必要的。下面，我们就来看看汽车轮胎的使用寿命是多久。
　　略懂轮胎常识的人都会说这个得看轮胎花纹磨损情况，其实就是这个理，每一辆汽车的轮胎上都有轮胎磨损指示标记，如果磨损到一定程度，那么更换轮胎就势在必行。
　　我国法规规定轮胎表面的花纹磨损至1.6mm时就必须更换了，可实际行驶中，如果真到这个程度的话，轮胎的性能会变得很差，抓地力及排水能力都会变差，而安全性也会随之降低，所以国外轮胎专家曾说，胎纹至少要保留3毫米以上才算安全。
　　若按行驶里程来算的话，美国去年曾有一份测试报告显示，较常见的四季轮胎行驶里程一般都在11.3万公里以上，如果稍差一点的轮胎也可以跑个10万公里左右，如果为确保安全性，那其实跑个8万公里是绝对没有问题的。
　　按照磨损来说轮胎的寿命可以到十几万公里甚至二十万公里，具体可以参考出租车的轮胎寿命。但是一般轮胎只使用到一半寿命私家车就换了。轮胎的磨损程度关系到一个关键，刹车距离！所以一般在花纹吃掉一半时大家就开始换轮胎，并且由于几年下来，橡胶的弹性开始变弱，所以，为了200%的安全于是基本上开始换胎。综合考虑，私家车的换胎时间还有一个指标就是扎了多少个洞。假如扎过3个以上，其实也可以换了，特别是侧壁受伤的轮胎。真正要磨到十几万公里轮胎，私家车基本上也要报废了。一般私家车一年也就是2-3万公里的路程，有些爱车之人一年也就开一万公里。所以，私家车轮胎磨损量很少，都是随着时间换胎。7-8年就可以换胎了。10年的话只跑城市公路问题不大。
　　不同品牌的车胎，其使用寿命是有差别的。一般掌握车胎使用寿命的原则是：正常使用年限在5年左右，这是轮胎品质决定的，到了年头胎质老化龟裂、承载力下降，易爆胎;在正常使用年限内，车胎只要磨损到轮齿槽中的凸起标记就须更换了，不然同上也危及行驶安全。
　　如果你经常在公路开、路况一般或者良好，开个15万公里左右就要更换了;如果你经常在颠簸的沙石路或者泥路开，大概能开8万-10万公里左右就要更换了;不过还是要定期查看车胎的磨损程度，主要看轮胎的牙印深度，该换胎的时，牙印大概只有5-10mm深就该换了。
　　当前轮胎充气设备已经很先进，普遍有胎压指引，加上充气一般由专业汽修人员负责进行，轮胎胎压过高的现象极少发生。其二，轮胎在正常路面上行驶，接触地面的轮胎表层有钢链，受压力出现碰撞引发炸胎的可能性也较小。
　　在轮胎性能良好的前提下，薄弱的胎壁有足够的承受能力。而最容易引起炸胎的现象，主要是橡胶老化或者曾被硬物刺穿的胎壁部分。
　　同时还要注意的是，私家车轮胎一般跟里程无关，只跟时间有关。如果基本上停在露天停车场，4年就要考虑换胎。如果停在车库里的，6年也要换了，因为胎面橡胶已经老化了。任何时候，如果发现轮胎侧面有细小裂纹了，就要马上换胎。
　　那么说了这么多，轮胎到底能用多少年呢？其实这个就要看具体到每辆车的行驶里程了，假若是一年行驶也就1万公里左右的话，那也要到7、8年之后才需要更换了。
　　另外轮胎的使用寿命其实是与汽车的使用环境有很大关系的，比如说气候、汽车行驶及停车环境、以及车主的驾车习惯等都会影响到汽车轮胎的使用寿命！
　　各国并没有明确规定汽车轮胎的使用年限，而各轮胎品牌及汽车公司也是说法不一，如日产和奔驰都会提示车主6年更换一次轮胎，而米其林及一些国内轮胎品牌则称其生产的轮胎寿命可达10年，不过他们同时提示车主使用5年之后，每年要对轮胎进行一次专业的检查，以确保其安全性。
　　众多维修人士指出，受轮胎老化的影响，建议轮胎更换周期为5年。因为使用环境不同，轮胎更换先看磨损，其次看年限。如果磨损严重，即使使用仅一年，同样需要更换。而在轮胎磨损不明显，服役超过5年的轮胎也必须更换，否则容易出现炸胎风险。
　　汽车的轮胎寿命并没有一个明确规定的时长。不同品牌的车胎也有不同的使用寿命，那么我们怎样判断我们车胎是否需要更换呢？我们主要是根据车胎的受损程度来进行判断的，下面有几种情况需要我们更换车胎。胎纹打磨严重
　　胎纹最大的作用就是防滑，胎纹的深浅决定着对地面抓地力的强弱。当车胎使用时间过长，胎纹受损情况严重，那么对地面抓地力不强就会导致车轮在雨水过多、路面结冰等恶劣的路况上容易打滑失控，这严重影响着车主的人身安全。车胎受损情况严重
　　当车胎有鼓包、刮痕破裂、侧面受损、车胎老化出现裂纹等情况，会造成车胎的气压不稳定，那么当路面温度过高，会有爆胎的风险，这相当于是一枚＂定时炸弹＂隐藏在生活当中，因此当出现以上这种情况，车主还是尽量更换车胎为好。
　　我们在使用时还是需要定期检查车胎受损情况、气压是否正常、定期进行车轮定位等措施，来保障我们的人生安全。点个赞吧，转给更多的朋友！~