长话短说,除了外观比较拉风,其他没有什么硬实力,主要还是要三大件和空间等各方面经得起消费者考验,比如卡罗拉,安全性可能一般,但是耐用性和空间可以,注重实用性,而且省油,适合家用 3个月,从月销过万到跌入谷底,传祺影豹经历了什么 ,这其实对于一个新车型来说,是一个很正常的情况,可以说只是经历了一个国产新车型应该经历的而已。 定位清晰,是影豹受关注的原因 15万以内的汽车市场,原来一直是合资品牌的重点市场,而随着中国国产汽车的成熟,在这个价格区间,国产汽车已经点着不错的市场份额了。影豹在这个价格区间内,有着精准的市场定位,加上不错的产品力,备受关注也是正常的。影豹的定位就是单纯的运动,从外观到调教都是向年轻消费群体靠拢,丰富的运动套件、不俗的前脸风格、时尚的溜背造型,加上厂家有意无意的推波助澜,全网打call之下,前期的势头肯定会猛。 那么在这些影响下,影豹能开个好头无可厚非,不说喜欢新鲜感的人,就那一大波车评人,就能吞下不少销量了。当然,我个人对于影豹的感观也很不错,毕竟,对比于那些同价位的合资车型,影豹的性价比会高出很多,而且实际体验上,只要有个运动的心理预算,再结合这价格来说,相当惊艳了。 国产品牌,成了影豹的硬伤 首先,对于一款新车型来说,过了新鲜期后有所下降是正常的,因为只看数据、看车评人表演那都不真实,对于大部分人来说,对待一款新车的态度还是先观望,等待第一批车主的真实使用反馈后才会考虑出手。所以说开头表现如何并不能代表车型的产品力表现,现在的下滑也不能代表,只有经历了大约一年时间的市场考验,才会趋于平稳,而这款车型的综合表现才算客观,这也是正常的经历。 很多人对于国产品牌的车型总会很苛刻,以影豹为例,定位运动紧凑车型,同级别的合资品牌相关产品最低配都已经是影豹顶配的价格了,但综观下来,无论是动力表现、硬件应用、配置情况以及实际体验都并不出彩,甚至连品控都不见得很好,接受起来却没有什么问题,归究运气就行。但对待国产车,就习惯抛开价格聊,要求还更高,当然,这是选择的权利,但确实会成为影豹以及国产汽车还继续要走的路。 推荐J15,更符合车型定位 作为一辆运动定位的车型,影豹在J15才开始配方向盘换挡拨片,而且配置方面也更符合现在的汽车潮流。影豹车身长4700宽1850高1432轴距2736mm,这是现在很多紧凑型轿车的尺寸,所以空间表现并不差。内饰运用当下电子智能化惯用的大连屏风格,准L2级自动辅助驾驶加身。平底运动方向盘带回正标,调教就比较普遍了,精准度尚可,质感回馈就稍显生硬,但如果你看作是一辆运动车就很好接受了。 底盘紧致感不错,起码在这个价位里算是体验不错的,前麦弗逊后多连杆悬挂调教偏运动支撑,所以整个驾驶相当有运动气息。但如果以乘坐舒适性来谈,那就只能说座椅舒适度不错,动态会觉得底盘偏硬,这是符合定位的,毕竟这不是一辆主打家用的车型。 动力方面搭载的1.5T发动机最大马力177匹,峰值扭矩270牛米,匹配7挡湿式双离合变速箱,百公里加速7秒左右。这套动力系统的输出调教还是相当激进的,前段动力爆发力不错,如果说是追求速度与激情的话,很适合。但如果是在城市车多的时候游走,过于灵敏的油门调教会有点过犹不及的感觉,双离合特色的低挡顿挫感会比较明显,除非调到经济模式才会有所改善。 综上所述,影豹从高到低是一个正常的经历,具体市场表现还有待继续做产品优化。但就这车型的产品力和价格而言,我个人觉得还是不错的,适合年轻消费者驾驶。如果你有不同意见请坚持己见,更多分享请点击关注一下我! 喜欢这个车的人已经买完了,受众人群太小,所以销量大降 2021年最具热度的自主品牌轿车,广汽传祺影豹当属其一,回想去年8月份刚上市的那会儿,这款车确实是非常火,其极具运动气息的设计让它圈粉无数,它的销量也迅速攀升,紧接着就在10月份实现了月销破万,甚至还出现了加价提车、排队等车的现象。在当时看来,影豹宛如一颗冉冉升起的新星,如果照这样的势头发展下去,影豹很有可能会成为一款热销车型,乃至一款现象级的自主品牌轿车。 然而,影豹的市场表现并没有如广汽传祺预想的那样发展,其月销上万的好日子仅维持了两个月,去年12月份,影豹的销量就回落到了7106辆,而今年1月份,影豹仅有4458辆的销量。短短几个月的时间,影豹便从巅峰跌至谷底,并且还是在年底的汽车销售旺季,这不禁让人对它的未来感到担忧。广汽传祺影豹从上市到现在才半年时间,为什么这么快就下滑了呢? 在分析影豹销量下滑的原因之前,我们得先了解一些影豹的定位,它是一款主打运动的紧凑型轿车,除了运动且个性的外观设计之外,它还有原厂自带的四出排气和模拟声浪,开在路上十分拉风。动力方面,影豹搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,并匹配7速湿式双离合变速箱,官方给出的零百加速时间仅6.95秒,并且还请来了苏炳添为其代言,苏炳添的"飞人"形象与影豹的运动定位相得益彰。 不难看出,在产品的定位和营销上,广汽传祺都在极力把影豹塑造成一款运动型轿车,但上市后没多久,影豹的运动形象便遭到了质疑。有不少媒体实测出影豹的零百加速成绩均在8秒左右,跟官方宣传的数据相差甚远,基本跟运动不沾边。对于一台以运动性为主要卖点的车来说,动力性能反而很一般,这是消费者难以接受的,这也让影豹被啪啪打脸,运动形象崩塌,一时间成为笑话。 这还不算完,随后关于影豹的质量投诉和车主吐槽也接踵而来,我们从车质网了解到,影豹的质量投诉已经不少了,包括电瓶亏电、车身异响、车窗升降故障等等,在新车刚上市没多久且保有量不大的情况下,出现了这么多质量投诉,显然很不合理,说明影豹的品控和质量还有待提高。另外,也有不少车主表示影豹存在内饰塑料感强、变速箱顿挫、舒适性一般等不足之处,这些评价都给影豹的口碑带来了很不好的影响。 按理来说,影豹作为一台十多万的轿车,我们本不应该对它要求太高,但是广汽传祺前期的宣传把消费者的期待吊得太高了,而它真实的产品力也确实没有宣传的那么好,当"谎言"被拆穿后,消费者的失望必然会导致销量的下滑。当下汽车市场的竞争越来越激烈,一款车想要被消费者认可,必须得拿出真材实料,靠虚假营销来博人眼球的套路注定走不长远,希望广汽传祺能吃一堑长一智。 对于这个价格的所谓性能车,都是金玉其外败絮其中,除了外形,根本跟性能无关,却大肆宣传所谓的伪性能,必将会被抛弃。前车之鉴很多荣威mg都吃亏,现在传祺长安还玩,等着看吧,都够呛能换代,直接停产 没有特点。