2019款帕拉梅拉，瞬间心动可能就是这种感觉

　　提起保时捷这个品牌，人们心中浮现的第一印象就是贵吧，至少我个人来说是这样的。这几年国内汽车市场竞争的激烈性使得很多车企都进行了降价，人们心中的奔驰宝马甚至都做出了很大的价格上的让步，很多车型降价后已经没有了豪车的售价的样子。
　　而作为别BBA高一级别的车型，保时捷没有低价位的车型。今天我们来介绍一款来自保时捷的车型，看一下这种高端车子的表现究竟怎么样。金天地主角就是保时捷帕拉梅拉，当你看到这款车子的时候，绝对是有强大的吸引力的，这种车型出现在你面前的时候你才会觉得它真的和BBA不在一个层面上。
　　先上价格，2019款帕拉梅拉售价区间为：184.80-187.80万…
　　GTS Sport Turismo 4.0比GTS 4.0T多了3万元，两者的区别是GTS Sport Turismo 4.0T比 GTS 4.0T高了5mm，且两者设置的最高车速不一样，Panamera GTS 4.0T最高车速为292km/h，Panamera GTS Sport Turismo 4.0T最高车速为289km/h，除此之外两者的行李箱容积也不同，Panamera GTS Sport Turismo 4.0T比Panamera GTS 4.0T多了50L，3万块钱没白花，多了50L可以放不少东西。
　　外观方面，两款全新的 Panamera GTS 车型一眼望去便能够让人明显感受到动感十足，这要归功于黑色对比色的运用。侧车窗饰件、侧出风口、后端标识以及运动型排气系统尾管等元素均采用黑色 (高光) 漆面。Panamera GTS 车型下部采用哑光黑色设计，其中包括 20 英寸 Panamera Design 车轮，进一步提升了动感。尾灯和标志性条状尾灯也采用深色设计。还可以按需提供带保时捷动态照明系统升级版 (PDLS Plus)、采用矩阵光束的深色 LED 主大灯。这火红火红的车身是不是激发了你无限的驾驶欲望？
　　两款 GTS 车型标配带有独特前端和后端的 SportDesign 组件。Panamera GTS 的自适应后扰流板在展开后会分开，因而大大增加了扰流板宽度，可有效减少后桥的上升力。Panamera GTS Sport Turismo 的自适应车顶扰流板可确保出色的行驶稳定性。尾翼升起，它不惧任何车型！！
　　内饰方面， Panamera 兼顾了＂鱼与熊掌＂的优势：经过深思熟虑的人体工程学设计和卓越的舒适性与显而易见的运动性能相融合。黑色真皮与 Alcantara面料的搭配、自适应运动型座椅、前排和后排外侧座椅头枕带有＂GTS＂标志 (该项配置在 Panamera GTS Sport Turismo 上的后排运动型座椅上可按需选装) 以及由拉丝铝合金制成且带有黑色电镀表面的饰件和车门槛护板都是很好的例子。就连多功能方向盘的方向盘轮圈以及车顶衬里都采用 Alcantara面料。
　　帕拉梅拉玩运动也少不了高科技！
　　在 Panamera GTS 车型上，您还可以选装各种辅助系统，车道变换辅助系统、车道保持辅助系统或包含全景影像系统的停车辅助系统。
　　全新抬头显示系统这一技术亮点首次可供全部 Panamera 车型按需选装。系统能够投射出高画质、全彩色的显示屏，在驾驶员视野中直接显示所有相关的驾驶信息。显示屏投射在焦点距离驾驶员约2.3米的前方位置。显示屏具有高度、亮度和旋转角度可调功能，包括四种预设模式 (标准显示、紧凑、Sport Chrono、用户自定义)，这些模式会如您所愿显示不同的信息。
　　抬头显示系统被整合在仪表板内，很难被注意到，因此并不会影响内饰外观。
　　最后来看一下动力参数！先来看张图
　　它们搭载 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机。两个双涡管涡轮位于气缸列之间，这样废气距离涡轮增压器的距离变短，因此大大提升了响应速度。送往涡轮转子的废气气流完全独立，因而可规避 V8 发动机特有的负荷变化劣势，即使在较低的发动机转速下也能够确保 620Nm 的超高扭矩。输出功率：338kW (460hp)。
　　发动机管理系统专为 GTS 车型而进行了改进，通过更快输出发动机扭矩，提升发动机性能。用户甚至可以通过发动机声浪感受到这些改进。恰到好处的声浪：在＂Sport Plus＂ (运动升级) 模式下，运动型排气系统可带来赛车般的运动声浪，不同于其它 Panamera 车型。
　　最后再来欣赏一下它吧