为什么越来越多的车用平底方向盘？

　　为什么现在越来越多的汽车开始用平底方向盘了？
　　答案很简单，使用平底方向盘主要是为了增加视觉效果，让车子看上去更加有运动气息，汽车厂家在不增加成本的情况下，让消费者觉得车辆的档次更高，如下图某品牌汽车的平底方向盘，其实动力很一般，但主要就是为了更具有视觉效果，吸引消费者！
　　实际上这类平底方向盘真正用于赛车，比如F1赛车、一些各路的超跑，它们的转相比是非常小的！最简单的例子就是F1赛车的转相比非常的小，往左、往右最多只能打1/4圈，12点、6点钟方向做成平的，根本不影响使用，因为当双手握盘时，1/4的圈的转向度根本不需要双手离开握把（各位自己感受一下）！因为赛车的转相比都偏低，几乎没有虚位，所以即便是1/4圈的转向度也完全能覆盖所谓方向，只不过会非常贼，难以驾驭！
　　而我们的家用轿车一般往左、往右至少能打1.5圈，如果咱们的家用车的高转向比用下图上下皆平的握把，那么当我们需要大幅度打方向盘时会发现没有能手握的地方！常规的圆形方向盘手握任意一点的转向力矩是一样的，而上下平底的方向盘在大幅度打轮时会很吃力，那些非圆形的专业赛车方向盘把车轮从左极限打到右极限手都不用离开方向盘，而这类方向盘用到我们的家用买菜车上，倒个库都能把您累哭…理论上讲只有将＂转相比＂不断的降低，使方向盘的转向幅度不断降低，才能将方向盘的上下底做成平的，因为这个时候极小幅度的打动方向即可覆盖所有的转向角度，由于转相比的降低，方向盘的转向角度也随之变小，通常双手不离盘即可打到方向盘的左右极限，因为无需大幅度打方向盘，所以自然也不需要方向盘的6点、12点位置了，所以做平不影响使用！而我们日常见到的家用车动力一般、转相比没有任何缩小，所以采用下底平的方向盘只是个噱头、样子货，之所以没有把12点钟方向也做成平的，就是为了方便车主大幅度打轮！如果上下底都做成平的，想打一圈的方向盘都会非常困难！过去为了用途使用这种盘子，而现在是为了美观而如此设计！
　　汽车发展至今一百多年，汽车的设计、零部件等都发生了非常重要的变化，拿个简单的例子，方向盘的变化就经历了好多种设计改变。比如，老式的汽车上的方向盘比较大，而且比较细，材质也比较硬。如今，现在方向盘的比较小，而且握起来也比较舒服，有利于驾驶操控。
　　很长一段时间以来，方向盘都是圆形的，但是随着时代的发展，越来越多的平底D字方向盘开始运用到家用车上，而这种D字平底方向盘最初是应用在赛车上的。那么这种平底方向盘有什么好处吗？当然有。
　　首先，可以留出更多的腿部空间，方便车主驾驶和上下车。赛车之所以采用平底方向盘，其中一个重要的原因就是方便赛车驾驶员出入驾驶舱，增加了驾驶者的膝盖空间，就算方向调低了，也对腿部的空间影响不大。将这种方向盘应用在家用车当中，也是同样的目的。
　　其次，更有利于提升操控性。偏运动定位的车型，多采用这种平底方向盘，因为这种不规则形状的方向盘，能让驾驶员对方向的掌握更加精准，也让定位更加清晰，平底的这个部位相当于增加了一个可以明确感知的定位，让驾驶员在激烈驾驶时更有信心。
　　再者，可以带给驾驶者心理上一种满足。本身设计师在设计之初的意思就是赋予D型方形盘的运动的标签，其实就是给咱们驾驶者带来的是一种心里上满足感，运动、时尚、个性等这样的标签，其实也是一种社交货币，从社交中带来更大的自信。
　　虽然在很长时间里面，圆形方向盘一直都是主流。但是，随着近年来运动元素的兴起和火热，平底三辐方向盘越发流行起来。随着年轻人大量涌入这个市场，这种设计也会被越来越多的车型使用。
　　今天 ，越来越多的汽车开始使用平底方向盘了，那么，这种现象的原因是什么呢？下面，就来和题主，还有网友小伙伴们来简单地扯几句吧。
　　1、 增加运动感觉。
　　作为汽车内部比较常见与为人所熟知的一个部件，方向盘，恐怕大家都是知道其作用的，而顾名思义，方向 ＂盘＂，当然是圆的了，而其一直以来的发展也是如此。不过，而今，年轻消费者越来越多，为了迎合动感时尚的需求，以往在赛车上更多使用的平底方向盘也被拿到家用车上来，从而为使用者带来更多运动感的联想。一看到平底方向盘，自然也就不自觉地与运动、速度等联系在一起。
　　2、 方便养成正确的驾驶姿态
　　在驾驶学校里，教练向学员们教授的正确的握方向盘的姿态是将双手放在三点种方向与九点钟方向，而出了驾校，大家就变得比较任性，比较自由，什么样的姿势都有了，而将方向盘的底盘设计成平底，一般也就是从心理上暗示 驾驶者自然而然地把双手放在三点钟方向和九点钟方向。这也有利于纠正不正确的方向盘的握法。
　　3、让驾驶者有更大的腿部空间，便于操控
　　平底设计的方向盘，较之于传统的圆形方向盘，毫无疑问，其尺寸更小，重量更小，有利于车辆的轻量化。同时，方向盘的底部变得更扁平，有利于驾驶者调整坐姿，放低重心，从而更好地操控车辆。
　　总的来说，平底方向盘增添了更多运动感，也容易让驾驶者有正确的控制方向盘的方向，也便于驾驶者更好地操控车辆。
　　为什么越来越多的汽车开始用平底方向盘
　　曾经是超跑专用的平底方向盘，现在越来越多的被普通轿车所使用，这里的原因到底出在哪儿，是为了赶时髦吗？
　　其实没那么简单。首先你得知道为何会有平底方向盘跑车为何用平底方向盘
　　跑车的坐姿都非常低矮，整个车身高度也很低，人坐在里面，甚至得躺着开车，为的就是不让膝盖碰到方向盘。F1赛车甚至只有两部握把部位是有弧度的，上下都是瓶的，就是为了不妨碍驾驶员的操作和视线。
　　超跑也是如此，做成平底方向盘，可以给腿部释放更多空间。有同学问题了，转弯的时候，难道不碰腿吗？不碰，因为超跑的方向盘匝数很少，左右打方向，不用转好几圈，稍稍打方向就能改变车子的整体方向。所以平底是有意义的。
　　那么为啥普通轿车也用平底方向盘 原因一：让自己的车显得运动
　　方向盘的设计是内饰设计的重要元素，很多消费者在选车的时候，确实会看方向盘的造型是否好看，人们都喜欢自己的爱车跟跑车相像，因此内饰采用跑车式布局也就不足为奇了，其实轿车车身没那么低矮，是不是平底方向盘并不重要，如果真妨碍，用小一号的方向盘也可以解决问题。但平底方向盘更显得运动，所以设计上有所偏向。
　　原因二：越来越多的轿车在降低重心
　　你还别以为所有的轿车都是哗众取宠，都是在做样子货。现在越来越多的汽车品牌都在注重自己爱车的操控，因此车子重心越来越低，坐姿也就很低，方向盘也确实影响了腿部空间，所以采用平底方向盘还是有一定的实用价值的。
　　白希文评价
　　也许平底方向盘未来会形成主流趋势，无论啥车都可以换成平底方向盘。但实际上，真正节约空间的是小直径放线盘、这方面德系车做的就不错，方向盘直径都比较小，实用价值更高。
　　随着生活水平的不断提高，人们的审美也在不断发生这改变。市场的主力也慢慢的变成了年轻人。他们对于汽车的要求也就更趋于年轻化、时尚化。所以车企在生产汽车的时候也是在努力朝这个方向在发展。不少的车型都开始走起了运动化的路线。也有很多有心的人会发现之前圆圆的方向盘现在发展成平底的方向盘了，这究竟是为什么哪？为什么圆圆的方向盘要改成平底的哪？我们一起来聊一下。
　　汽车方向盘大家都知道之前都是圆形，现在大部分都是平底的，这样除了好看，其实还是有很多好处的。方形的方向盘出现在少数的一些车型赛车上。之所以出现在赛车上是因为赛车在跑起来，速度非常的快，他就需要方向盘与转向杆设计成1：1的比例，这样赛车手就可以非常方便、非常快速的去掌握车辆转弯的一个角度。
　　现在这个设计也更多地运用到家庭轿车上。不仅在视觉上看起来更加的运动和美观了，而且也可以帮助我们驾驶员养成一个好的驾驶习惯。其次因为平底的方向盘在6点钟方向进行了一个横切，这样就会比圆形方向盘少占用了一部分空间。如果一个比较胖的人坐在驾驶位，相对于圆形方向盘，平底的就会多出这样一部分空间，避免这样的尴尬。而且调过之后，重心也会降低。安全系数也会增加。
　　平底方向盘还有个好处就是在打方向盘的时候就会知道你打了几圈，在回正方向盘的时候就不至于在胡乱的打好几圈找错方向
　　过去汽车的方向盘都是又大又圆，主要那会儿很多汽车转向没有助力，大而圆的方向盘可以达到杠杆的原理，转动方向更省力一些。
　　而且这类方向盘并不很强调操控性，甚至转向指向的精确性和现在汽车的转向系统也有很大差距。
　　随着科技的发展现在的方向盘基本都带有转向助力，可以很轻松的转动，所以方向盘可以做的小一些，尤其底部平一些，可以方便那些身材比较肥胖的人进出汽车不会被方向盘卡住腿。
　　由于现在汽车的工艺越来越好，转向机构的精密程度越来越高，指向的精准程度更高了，方向盘设计也不需要打很多圈，大多数轿车方向从左到右打满用不了3圈，左右转向的幅度都在1.5圈以内。除非一些掉头或低速转死弯的情况已经很少需要打交叉轮了。方向盘的设计也更多考虑握姿在3点和9点位置，这样更把牢、安全。以前驾校教的10点和4点的握姿更适合手动挡车型频繁换挡状态下。但仍然有很多人打方向很随意，这样底部平整一些，也更好通过触觉辨识方向盘的动态位置。
　　这种方向盘的设计思路还借鉴了赛车的方向盘设计，更具有运动感。不过赛车方向盘是完全可以设计成方形便于手握的形状，因为赛车的转向比是1:1，赛道中的驾驶根本涉及不到打十字交叉轮，所以方向盘的设计更贴合手握的人机工程学。现在的赛车运动在很多技术上算是引领量产汽车发展具有前瞻趋势的。
　　在我们印象中，方向盘总是圆圆的。但是在一个高性能车上，我们看到的方向盘都是D型的，底部是平的。大家知道为什么这些高性能车子为什么把方向盘做成平底的呢？
　　原来平底方向盘还有很多优点的，平底方向盘更加的个性运动，与运动车的风格融为一体，给人提供更好的审美感受。因为平底方向盘不是圆的，在做一些大动作的时候不容易出现打滑失误，让行车变得更加安全。还有一个优点就是平底方向盘能够给节省空间，让腿部空间更大，上下车更加方便。
　　渐渐的这种平底方向盘成了一种时尚，很多普通的家用车也开始效仿学习。但是对普通车来说也是有缺点的，普通车从左边打到右边约有三圈，连续打方向的时候是会容易抓空的，这对安全驾驶反而不利。
　　因为平底方向盘优点多多，因此高性能车子开多数使用平底方向盘。但是对我们普通家用车来说，或许优点就没有那么明显。为了安全考虑还是建议大家不要追赶这个潮流。
　　平底方向盘和圆形方向盘大家还有什么要说的吗？欢迎留言发表您的观点，更多用车问题知识记得点击关注。
　　为什么啊？因为平底方向盘也叫运动型方向盘！这年头只要和运动搭上点边，啥车不愁没眼球？然后很多和运动八杆子打不着一块儿的车，疯狂用平底方向盘+杀马特外观，广告词里充斥着＂运动感＂强调运动化的车辆配上运动型方向盘，就好像运动健将穿上跑鞋和运动套装一样。但是你要知道，并不是所有人穿上跑鞋，都能跑得快的，我大学四年没晨跑过的ex就是一个例子。
　　顺便当你看到一个平底方向盘的时候，大概率会遇到一下元素：三幅、金属换挡拨片，炮筒仪表盘。但是和平底的设计一样，并不是有了这些，你的车就运动了。
　　为什么平底方向盘就代表着运动了，那些性能车干吗动不动就用平底方向盘，害得我还得花钱买个国产高仿？运动车型的转向比一般来说比较小，为1圈或者1圈半，这样可以增加专项的精准性，车手坐起来做跟趾的时候腿＂蹬蹬蹬＂也不会硌着；普通车转向比大，一般为3圈，转一圈以上的话，平底的缺口就会膈着你的手。
　　顺便有江湖玄学表示：人在激烈驾驶（频繁操作方向盘）的时候可以很清楚的知道现在方向盘转动的角度和目前所处的位置。平底这个部位相当于增加了一个可以感知的定位。
　　反正我觉得吧，平底方向盘不方向盘，其实并不重要，你开车好不好，在于你行车够不够安全，稳定；你开车快不快，在于你有多不要命；至于你想要竞技的感觉，那就更和方向盘没关系了，君不见我大五菱装着个大圆锭，不照样留下了一门的车标？
　　现在平底方向盘的配置率确实提供了不少，特别是在一些运动车型中非常常见。以前偏向稳重的中级车为了顺应年轻化大趋势，也开始铺货平底方向盘。
　　而要说为什么越来越多的汽车开始使用平底方向盘，就功能性来说，平底方形盘和传统的圆形方向盘并没有差别。
　　之所以前者开始受到追捧，主要原因还是平底方向盘看起来更运动更年轻。 为什么说平底的更年轻运动，您可以说F1赛车和很多概念车都是这么干。
　　但本质来说，就是因为人都是喜新厌旧的。您看看汽车方向盘的发展历史就知道了，世界上第一款真正意义的方向盘就是圆形的。
　　它的灵感来自轮船的船舵——1896英国的弗雷德里克·斯特林克兰（Frederiek.Strickland）及汽车制造商德雷克（A.J.Drak）将船用转向柱和方向盘技术应用到汽车上。
　　之所以选择圆形，是因为圆形很容易直观判断角度，而且每一个角度的握感不会存在差别。又考虑到当时的转向助力很落后，方向盘不仅得做得圆还得做得大，以增加转向力。
　　但现代汽车的电子助力转向已经能很好解决这个问题，除了能控制转向力外，比如可变转向比这一项就极大推动了平底方向盘的推广。
　　具体来说：高速行驶时，方向盘角度比转向轮角度小（以此提高新车稳定性）；低速行驶时，方向盘角度比转向轮角度大（以此提高方向盘的灵活性）。这带来的直接好处就是我们不需要像以前那样大幅打方向盘了。
　　总之，其实圆形方向盘和平底方向盘并没有什么差别，平底方向盘可能因为底部被削掉，会略微增加腿部空间，但在其他方面不会有特别优势。而且如果您配备的不是电子助力转向，通常从左到右打满方向要三圈起步，是可能出现抓空问题的。
　　如果仔细观察，市场新出的车型越来越喜欢用平底方向盘了，几乎成了潮流，那么这种方向盘究竟有什么好处呢？
　　平底方向盘最早的应用是在赛车上，包括现在也是，保时捷 paneman 、高尔夫（ GTi和奥迪TT 都有采用，赛车几乎都是平底方向盘，当然赛车的应用主要还是为了转弯方便，另外赛车重心低，有足够的空间可以上下车，有利于降低汽车的重心。
　　普通家用轿车应用平底方向盘也是这样的，既可以让汽车显得更加运动范儿，腿部空间也空余，使汽车更有操纵感。
　　另外，这样的设计也是符合人体工程学对 ，很多人开车握方向盘总会有这样那样不好的习惯，这种平底方向盘可以给你一个心理暗示，让你很自然的将双手放在三点钟方向和九点钟方向的位置，所以从某种程度来说，这种设计能纠正方向盘的握法。
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