20万买B级车怎么选？迈腾凯美瑞蒙迪欧哪个是你的菜？

　　我选凯美瑞，因为可靠性最高。
　　迈腾可以说是最体面的，也最具运动感。但是毕竟是德系车，最大的问题不是双离合变速箱，而是它的EA888变速箱，后期很多小毛病，渗漏液体尤其明显。
　　其次就是蒙迪欧，尽管使用2.0T发动机，动力输出不俗，而且还配备AT变速箱，光看硬件配置没啥毛病，还是后期油耗真是比较感人，还没使用双离合的迈腾省油，而且小毛病也不小。
　　其实光看这几款车型的二手车保值率就能看出，凯美瑞会是最终的归属。
　　首选迈腾，开过德系的车，从不开日系的车！开过日系的车，再开德系车后，再也不开日系车！蒙迪欧油耗高、异味大、做工粗糙、保值率低等导致销售量在合资B级车型中，始终垫底！
　　蒙迪欧
　　如今在国内汽车市场中，＂马丁脸＂的长安福特蒙迪欧依然在售，并且每个月还有小几千台的销量表现。在竞争激烈的B级车市场中，一台多年未换代的车型能取得这样的表现确实已经非常不错了。
　　原因其实很简单，那就是蒙迪欧一直以来的超前设计。＂马丁脸＂蒙迪欧首次亮相在2012年的北美车展，距今已经有10年的时间。但是以当下的眼光来看10年前的设计，居然丝毫不觉得过时。能有这样设计功底的车企，除了福特之外，可能也只有马自达了。
　　首先从尺寸上来看，新一代蒙迪欧的轴距达到了2945mm，不仅全面超过了日系B级车，就连轴距加长过的德系B级车也比不过新一代蒙迪欧。因此除了突出的颜值优势之外，新一代蒙迪欧突出的空间表现也能吸引一定务实的消费者。
　　在尺寸之余，新一代蒙迪欧在动力性能上也做到了全面的越级，全系车型都搭载了2.0T高功率涡轮增压发动机+8AT变速箱的动力总成，百公里加速时间只要6.5秒。这样的动力表现足以让日系B级车搭载的2.0自吸、1.5T自惭形秽。如果你对动力有着深深的执念，新一代蒙迪欧几乎是同级唯一的选择，新的动力标杆就此诞生了。
　　在动力、设计领先时代的同时，新一代蒙迪欧在智能化方面的布局同样独到。首先它搭载了EVOS同款的1.1米巨幅屏，科技感、实用性在同级中都有不小的领先优势。更令人意外的是它还支持整车的OTA升级功能，这也就意味着车辆任何的软件升级都能够通过云端，直接联网进行更新。这样的功能在造车新势力的电动车上或许比较常见，但在传统车企的燃油车上还是非常少的，福特先锋创新的精神在新一代蒙迪欧上再次体现得淋漓尽致。
　　颜值高、动力强、空间大、智能化突出，新一代蒙迪欧的卖点已经足够，再加上15.98万元的起售价，可买指数已经爆棚了。毕竟15.98万元就能买到一辆2.0T高功率B级车，除了长安福特还有谁能做到？即便是想买一台配置水平面面俱到的顶配车型，它的指导价也不过21.98万元。这个价格如果买同级其他B级车，你可以买到大众迈腾330TSI的入门版、雅阁混动的次低配、凯美瑞2.5的入门版。用同级车型中低配的价格买新一代蒙迪欧顶配，难道不香吗？
　　正是因为新一代蒙迪欧在产品表现上的面面俱到以及极有竞争力的价格，截至目前，处于预售阶段的新一代蒙迪欧已经收到了超过6000张订单，喜欢这款车的消费者确实已经可以下手了，毕竟这个价格几乎没什么降价空间。即便你没有购买新一代蒙迪欧的打算，其实你也应该感谢这款车，毕竟面对这样极致的性价比，同级车型肯定得降价应战吧？因此不论你是否决定要买新一代蒙迪欧，等它上市后再决定吧！
　　比亚迪宋DMi
　　问这个问题是消费还停留在10年前吗？你觉得现在花20万还有几个人会买这个？[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]
　　安全迈腾！省心凯美瑞！便宜蒙迪欧
　　雪铁龙C6
　　起亚K5。
　　我选帕萨特！谢谢！