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想入手一台MPV,MPV销量排行榜里面有哪款车比较好啊?

  家用塞纳、奥德赛、艾力绅、传祺M8,有一些商务接待就别克g l 8
  感谢邀请!
  不知道题主的预算是多少,如果单从销量排行榜上来说,的确有两款比较值得推荐的车型。按照不同的用途推荐两款,仅供参考!
  1、家用型:本田奥德赛
  作为一款MPV车型,本田奥德赛自上市以来一直比较受青睐。尤其是全新的2022款上市,相对于之前老款车型设计风格上也更加时尚一些。
  全系都采用2.0+混动的动力总成,在保证驾驶舒适性的同时,也提升了燃油的jing"ji"xing。空间方面也完全满足家用的需求。
  2、商用型:别克GL8
  作为国内早期商务MPV代表的典范,GL8多年来一直活跃在市场当中。虽然目前在售的车型已经为纯"国产"车型,但是无论在空间、动力以及舒适性方面还有不少值得称赞的地方。搭载2.0涡轮增压发动机,匹配9AT变速箱,相比早期2.4、2.5、3.0排量的GL8无论在动力上还是燃油经济性方面都有了不小的提升。
  综上,两款车目前都是市面上比较主流的MPV车型,两款车的定位跟价位略有不同,具体怎么选还要结合题主自己的实际需求而定`
  10多万选库斯图,大通g10
  20多万选奥德赛,m8,嘉华
  30多万选艾力绅,GL8,威然
  40多万选迈特威,奔驰V
  百十万选威尔法,埃尔法
  再贵的选LM
  说说个人感受,目前国内的MPV可以分为三类,分别是美式MPV、日式MPV、自主MPV。
  美式MPV
  1、美式MPV。以GL8、丰田塞纳为代表。其中又分为商务取向与家用取向,GL8是妥妥的商务接待用车,舒适性一流,但是家用并不合适;而塞纳是典型的美国MPV,身材巨大,内饰粗犷、朴素、毫无豪华感,但是空间变化实用、可靠性高、保值率高、混动省油,尤其在2022年油价步入9元时代,一台混动塞纳百公里油耗6.5L,谁来谁爽,关键还能够加92号汽油你说气人不,还有加价的优良传统......但是,这类美式MPV最大的缺点是,在中国道路行使有点臃肿,灵活性不够,尤其需要进场进入地下车库或者无人车库的,塞纳宽度并没有针对中国优化,无人车架是上不去的,这点需要注意。到2022年,车也不是越大越好,合适就行。
  日式MPV
  2、日式MPV。以本田奥德赛为代表。日式MPV是针对日本本土市场开发的产品,家用属性更强,而且大小也是针对日本紧凑的城市进行设计,其中本田奥德赛是最能体现日式MPV理念的一款车,车长4.9米左右,但是经过空间魔术师的调教,空间利用率极高,而且有着所有MPV里最低的地台,非常方便儿童老人上下,这里要点赞;在驾驶灵活性上面,本田也没有令人失望过,即便是女主人开奥德赛,也不会感觉有开大车的压力,跟开一台普通的B级车差不多。
  3、自主MPV。以传祺M8为代表。充分本土化后的产品,虽然细节有所不足,但是在国人最关心的内饰、隔音、行驶质感等都做了本土化设计,车身大小也合适,足够大。用50%的价格能做到人家80%的效果,性价比很高。
  综上所述,这三种MPV代表三种买车需求:
  1、如果是追求空间大,平时不需要经常在城市行使,家里有几辆车,首选GL8或者塞纳;
  2、如果经常在城市行使,而且作为家庭主力,可能男女主人共同驾驶,首选奥德赛;
  3、追求性价比,在国产车里保值率最高的,首选M8.
  第一看你的需求是什么,第二看你的实力怎么样,想花多少钱买辆车了。几万块的就是宏光S  宝骏730。好点的  传祺m6    大通g10     再好点的就是本田奥德赛   别克gl8等等
  五菱宏光
  只看销量,五菱宏光销量最好,买它准没错。
  五菱凯捷!
  性价比最高的还得是gl8,符合国人商务需求
  排行榜十二以内随便选,就看你需求和经济能力了!

为什么比亚迪F0不推出改款车型呢?其实不仅仅是比亚迪的F0,雪佛兰的乐驰吉利的熊猫基本上也已经被放弃了。原因有几个方面,一条一条来说中国人越有钱,微型车越不受欢迎微型车之前在中国市场销量火爆,不是因为中国人喜欢微型C1驾驶证被扣了12分该怎么办?C1驾驶证在一个记分周期内(从初次领证到下一年的同一个日期为一个记分周期),有两种情况一C1驾驶证在实习期间被一次性记满12分或累计达到12分的,注销其驾驶证。要想重新获得驾驶资格私家车开了15年,现在是花560元一年两审好,还是换辆新车好?我是真的希望这个规定能改改。我今年45岁,爱车开了十年,跑了八万公里,每年定期保养两次,五万公里的时候做了一次大保养,总得来说各种性能都不错。估计我到了50岁,车子也就开个十几万公为什么新款奔驰S系不受市场待见?反而没有旧款的呼声高?大家好,这代奔驰S级,刚出来的时候去店里试驾过一回,当时在店里没试驾的时候,看了一会,问这个车的人还不少。我先给出一下我个人的答案,这代的奔驰S级(新款)第一眼看上去没有上一代大气你们拿到驾照后还跟教练有联系吗?你这个问题,勾起了我一些不太美好的回忆。那是2013年,我学车时,教练很暴躁,总是大声斥责我们,粗野的脏话脱口而出,实话说我很愤怒。我就是不会开车交钱来学了,我要是会,找你干啥?我大部分普通人一年都开车跑不了多少里程?为什么如此在乎油耗?因为大部分人都是买车装逼用的。一年行驶里程低于三万公里的,属于实际使用价值不大。买完车,成天关注油耗油价,舍不得交停车费的属于装逼的。你这个问题问的特别好,特别敏锐。这就是他们成为各位凯迪拉克老车主,你们的下一辆车还会考虑凯迪拉克吗?第一辆车atsl标配,现在ct6豪华运动。还是喜欢这个品牌的设计,自己之前就是做车的,还是认可凯迪拉克的性价比,配置都是为自己服务的,至于保值率那不是我考虑的事情不会。因为很简单。考驾照哪个科目最难过?为什么?科目二吧当年兴高采烈报了驾校,科目二的项目练了又练,就是不会看后视镜,就是找不到教练所说的那个点(我高度近视),然后被教练骂得受不了了,直接退钱不考了我奇葩,我知道。说起考驾照,真二十万的轿车跟四十万的轿车究竟差别在哪里?强答一波吧。我自己是14款君威2。4排量的,我哥开15款525。我就来简单说下20万与40万车质量的差距吧。动力方面可以说不分伯仲。唯一我觉得很不爽的就是,因为不带t的缘故,瞬间加美国的机动车有没有年检的要求?美国有年检,如果你看美国车的后牌照上,都有一个小方牌贴在牌照上,上边有2017年这样的标记,说明年检了。但是,美国年检很简单,网上预约,到时过去只有一项检查,就是测尾气是否超标。这抛开民族情绪不谈,比亚迪会超过特斯拉吗?谢谢邀请,只要所有人都坚持支持国产,就一定能超越,都是通过不断的试验积累也能获得发展的经验,依照中国人的勤劳与智慧,我们的未来可期,比亚迪的未来更可期。反观世界任何一个经济体,哪一
有人说国产车质量上来了,现在的国产车质量能超过韩系车吗?拿韩系和国产车比,伤害不大,但侮辱性极强如果用日系德系美系车来做比较,我觉得还可以接受,用韩系车来比,你是有多瞧不起我们的自主品牌?一汽车质量是由什么决定的?我们总说开不坏的丰田,国产欧蓝德怎么样?欧蓝德国产后的价格让许多人眼前一亮,的确,15。98万22。38万元的指导价比进口车型低了太多,就算和自己此前16万24万的官方预售价相比也是再次下探,且四驱版不高于19万7座版不二手车贩子为什么不愿意亲戚朋友来买车?那说明他不愿意骗亲戚朋友。因为亲戚朋友交易后不管有啥小问题,都会来麻烦你,你管吧,他总来找,麻烦。不管吧,有伤和气。更何况二手车本来就是问题多,所以你懂的主要是赚不到钱还净事,钱你大众迈腾,你会考虑吗?已经买过一辆了,不会再考虑了。这车的优缺点非常明显。优点外观沉稳,动力强,空间大,综合油耗低,高速稳定性也不错,音响和隔音也还算可以,还有就是大众4S店服务还不错。缺点1。大众的安劳斯莱斯幻影油耗怎么样?劳斯莱斯是售价最贵,名气最大的豪车,是站在金字塔顶端的品牌。劳斯莱斯诞生到现在将近100年,带有英式皇家血统,进入中国后成为了国内有钱人的最爱。劳斯莱斯车上大多数零件都是专业工匠手计划10万买二手奔驰作为家用,就当普通车养了。不知道是否可行?我也买过一辆二手宝马3系,顶配E90330i,开了两年,新车接近70万,到手花了12万,最后不到8万卖掉,亏了不少,不过也养了2年,感觉呢,还是能承受得起的,我来和你说说那辆车的花求推荐拉货或出门开的车?建议选择MPV而非SUV在1015万的价格区间段内,想要选择到既能兼顾商务通勤,又能运载一些货物的车型,SUV还没有理想的选项因为只有大中型车才能有充足的载货空间,同时还能有足够强本人想买一辆落地七八万的车,帅气又省油的,各位大神推荐推荐?在7万左右选车有很多选择,但是要符合你的这个帅字,我帮你选了几辆,下面帮你具体分析一下。合资车型1现代悦纳1。4升发动机六速自动挡2本田飞度1。5升发动机CVT无级变速3丰田威驰1哪种车型最省油?很高兴回答您的问题,衡量一台车的优劣,燃油经济性可以说是一项非常重要的指标,实话实说,相对于国内一些自主品牌,合资车的综合油耗控制的还是很低的,合资车省油的观念也比较深入人心,说到去4S店买车,怎么谈价格?所谓裸车价是什么意思?如今汽车的普及率越来越高加之国家有时候也有购置税优惠政策,不少家庭为了提高生活质量很多准车主都打算买车。但是因为之前并没有接触过这一行,也苦恼自己对汽车行业以及汽车的相关知识不了解宝马小毛病多吗,过了质保期,维修问题严重吗?德系车的电子化水平比较高,发动机追求极限性能,特别是BBA这种豪华车,新技术的运用也较多,造成了可靠性的下降。这在以前的自然吸气时代的宝马上体现比较多,比如早期的valvetron