名爵6在国产车里算什么水平的？

　　名爵6在国产车里的水平？？
　　最简单的办法，就是来比较一下销量数据，以2019年全面为例：
　　吉利帝豪，全年182514辆，12月销量19729辆，是轿车销量排名最高的自主品牌，
　　奇瑞艾瑞泽GX，全年72531，12月销量11921辆，排名第22未
　　荣威i5，全年销量128395辆，12月销量11479辆，排名24位
　　吉利缤瑞，全年销量83548辆，12月销量8377排名36位。
　　宝骏310，全年销量47124，12月销量6488辆，排名44位
　　长安逸动，全年销量67511，12月销量6368，排名45位
　　吉利远景，全年销量79994，12月销量6169，排名48位
　　领克03，全年销量52672，12月销量5952，排名52位
　　名爵6，全年销量58668，12月销量5171，排名61位
　　销量是消费者用脚投票的结果，除了价格和定位因素，基本就说明了各自的地位。或者说，国产车里，如果说名爵在吉利、奇瑞、长安之上，肯定会被驳斥的体无完肤。
　　一句话，没有百万级的销量，最好别得瑟。
　　从另外一个角度看，名爵6也有可能是一个＂隐形富豪＂，因为它的血统。从品牌内涵而言，它是来自英国，有些95年历史，所以品牌历史感和荣誉感会比其他自主品牌好一点。从技术血统上，名爵背靠上汽集团，传承通用技术，浸泡大众格调，大众朗逸，通用英朗能够大行其道，与之有些姻亲或者血亲关系的名爵6，底子应该还是有一点的。
　　难怪你基本看不到名爵6和自主品牌的比较文章，多是名爵6和思域、昂克赛拉、菲斯塔甚至宝马3这样的PK，可见不坠当年青云之志。你这个问题，对于名爵6来说，有点虎落平阳被犬欺的味道。哈哈哈哈哈哈
　　开过玩笑，重回话题。在我看来，名爵6是一个成长中的自主品牌，有底蕴，有实力，多静心，少浮躁，早晚成大器。
　　名爵6在国产中算什么水平？看个人理解吧，我个人认为，在国产紧凑型轿车中，已经算是数一数二的水平了，外观设计理念，动力系统，加上驾驶感受，都是非常出色的，国产车不说，即便与主流的本田思域，大众朗逸，别克英朗来说，也没有多大差距，唯独就是品牌价值一般，差的或许就是一个合资标，还有能不能经住市场的考验，时间或许能证实。
　　名爵6之前的几款不做评价，自2017款后，可以用质的改变形容，首先外观上设计师直接向年轻消费群体示好，设计激进运动范十足，配上骚红的车身，确实让人眼前一亮，1.5T发动机匹配双离合变速器，最大马力169Ps，最大扭矩250N·m，这个数据不亚于主流的任何同排量车型，实测01加速7s多一点，对于一款A级家轿来说，性能方面算得上前茅了。
　　刚上市的时候，我去试驾，因为朋友媳妇喜欢这款车，我个人的感受，对于一般新手来说，这车并不好驾驭，比较生硬，起步轻踩油门可能感觉低扭差点，不由自主的想踩深一下，转速上去立马就很冲，直接往外窜的感觉，而且悬架硬的不容易接受，可以看出为了性能多少还是牺牲了舒适性。
　　最后也没买这款车，买的现代领动，没买的原因，还是和我有关，因为当时这台车我最担心的，就是它那台7速干式双离合变速器，以前确实吃过上汽双离合的亏，我就担心这台变速器后期可靠性如何，实际上现在来看，可靠性还是不错的，如果这台变速器三五年或者6万公里之后能经得住考验，那么名爵6还是非常值得关注的一台车，我认为年轻消费者来说，买这台车可以，要颜值有颜值，要动力要动力，油耗也可以接受，口碑还是不错的！
　　你好。很高兴可以回答您的问题，首先我们可以确定的是在国产车中名爵的水平比较高，非常值得购买。  动力系统方面像名爵6搭载有最新NetBlue蓝芯高效动力科技，在实现＂6秒级动力总成、36米级制动系统＂性能基础上，还将在外观内饰、动力配置等方面有升级。同时也将搭载更新的＂互联智行＂系统。这些都是高水准的科技水平。
　　尤其新车最大的亮点在于配备MG Pilot主动驾驶辅助系统，其包括自适应巡航，AEB紧急自动刹车、前方碰撞预警、车道偏离警告、智能速度辅助系统、自动远近光切换等。此外，新车还增加了360度全景影像、内后视镜自动防眩目、感应自动雨刮、前排座椅加热等配置。     在动力方面，这款车搭配的是搭载蓝芯1.5T发动机，性价比和同级车比较起来也是不错的。
　　传动部分有6挡手动和7挡双离合两款变速箱供消费者选择。   名爵6总体来说性价比还是比较高的，在同级别车中也是竞争力比较大的存在。不得不说，这款车有很多地方是值得肯定的，这也表现出名爵不俗的实力，
　　而且像高性能版车型的调整不仅仅局限在尾排、轮胎、四活塞刹车卡钳等外观套件上，而是在不改变发动机硬件的前提下，通过对涡轮压力等方面的调整，将发动机最大功率调至190马力，峰值扭矩调至300牛·米。在此助力下，全新名爵6可实现6秒破百。
　　尺寸  名爵6长宽高分别为4695/1848/1462mm，轴距为2715mm，此外溜背造型和掀背式尾门设计配合上撩人的LED尾灯，全车尽显运动姿态，此外新车配备18寸的双五辐式轮圈。      2、内饰  全新名爵6具有10.1英寸高清互联大屏，配合全面板的中控设计，平底式多功能真皮方向盘、换挡拨片、电子手刹、金属踏板和运动座椅等越级配置，大尺寸行车电脑屏集成最新＂互联智行＂斑马智行系统。
　　动力  名爵6 高铁版搭载上汽NetBlue蓝芯高效动力科技，最大功率达169马力、峰值扭矩250牛·米，6秒破百，配合全系标配的＂过弯神器＂XDS弯道动态控制系统。
　　搭载这么多先进科技的车型，其实水平已经在中上层次了。
　　最后，希望我的回答可以帮助到您，谢谢，关注我，带你学习更多用车养车小知识。
　　名爵这个有着英伦血统的自主品牌，在国内的知名度处于中等层次，跟吉利、长城、长安、奇瑞比还是有所不如，名爵6这款主打动感的家轿同样有着类似的命运，月销在4,5千辆上下徘徊。
　　要说挑选一款动感十足的国产车的话，名爵6大概率会上榜。满天星般的中网，伦敦眼大灯以及轿跑式的车身设计，都散发着十足的荷尔蒙气息，很多人因为颜值而选择了这款车，小编也觉得在自主品牌里名爵6的造型还是数一数二的。
　　动力性能方面，全系搭载的是1.5T涡轮增压发动机，在上汽多款车型里都有使用，最大马力为169匹，峰值扭矩为250N·m，动力还是很不错的，起步和加速都有着不错的动力响应，匹配的7挡双离合，换挡比较平顺。
　　油耗表现中规中矩，城市开的话百公里在9L左右，当然也跟个人的驾驶技术有着一定的关系。作为一款紧凑型家轿，名爵6的尺寸还是可圈可点的，轴距达到了2715mm，腿部空间很宽松，不过为了走运动风，后排的头部空间得作出妥协，稍微有点局促。
　　舒适性方面，名爵6全系均采用的是四轮独悬，路感表现还是让人比较满意，经过碎石路面时的震动不是很强烈，提供不错的舒适性；不过车子的静音效果比较一般，高速行驶时有些风噪声。
　　总之，名爵6最大的亮点就是动感十足的外观，当然配置也十分的给力，不错的动力和较好的底盘调校，这款车还是很适合年轻人日常驾驶的，就是名气稍稍不足了一点。
　　名爵6在国产车里算什么水平，算一般水平，二线产品。
　　对于轿车来说，国产汽车的竞争力是不强的，主要原因就是一来合资汽车有家底，成本已经非常低了，国产轿车不好在这个领域里发挥，其二就是如果国人选择轿车，一般会看向合资车，因为他们的定位也有大把在十万以内了。那么国产的名爵6为何小编认为是二线产品呢？也是有几年原因的。
　　第一个原因就是，所有的产品好不好看销量，市场决定一切的，而名爵6的月销量在5千台左右，这还是去年的销售水平，今年的销售量会更差一点儿，除非继续改款升级了。没有市场的表现，当然不能算是好车，而同为国产轿车的其它品牌，6千台以上的很多，过万的也有，其中以吉利帝豪轿车最优秀。
　　第二个原因就是名爵6的定位也不太好，名爵也可以说是合资品牌，被上汽收购了，但是汽车的销售价格还是有一点儿高了。所以影响到它的销量。
　　最后就是名爵一直以自己为合资车为自居，主要的竞争对像一直定位是本田汽车，比如一直是和本田思域竞争的，但是名爵的品牌知明主太小了。有一点儿不自量力了。
　　所以目前的名爵6还是比较尴尬的，不过车还是真心不错的，发动机也够厉害，不说品牌的话，干翻思域是没有问题的，可是品牌没有这个实力。
　　首先可以肯定的是，MG在国产车中的水平是比较高的，值得购买。动力系统方面，MG 6搭载了最新的NetBlue蓝芯高效动力技术。在实现＂6秒动力总成、36米刹车系统＂性能的基础上，还将在外观、内饰、动力配置等方面进行升级。同时，它还将配备更新的＂互联网智能出行＂系统。这些都是高水平的科技水平。
　　尤其是新车最大的亮点是配备了MG Pilot主动驾驶辅助系统，包括自适应巡航、AEB紧急自动刹车、前碰撞预警、车道偏离预警、智能车速辅助系统、自动远近光切换等。此外，新车还增加了360度全景影像、车内后视镜自动防眩目、自动感应雨刷、前排座椅加热等配置。动力方面，这款车搭载了蓝芯1.5T发动机，性价比和同级车相比也不错。
　　有6速手动变速箱和7速双离合变速箱供消费者选择。总的来说，MG 6性价比比较高，也是同级别中比较有竞争力的一款车。不得不说，这款车有很多值得肯定的地方，这也展现了MG的实力。
　　而且，高性能车型的调整不局限于尾门、轮胎、四活塞制动卡钳等外观套件，而是在不改变发动机硬件的情况下，通过调整涡轮压力等方面，将发动机最大功率调整到190马力，峰值扭矩调整到300牛米。在此助力下，全新MG 6可以在6秒内实现突破。
　　MG 6的长宽高分别为4695/1848/1462mm，轴距为2715mm。除此之外，溜背造型和掀背尾门设计搭配闷热的LED尾灯，整车呈现出运动的姿态。此外，新车还配备了18英寸双五辐轮圈。2.内饰方面新款MG 6拥有10.1英寸高清互联大屏，搭配全板中控设计、平底多功能真皮方向盘、换挡拨片、电子手刹、金属踏板和运动座椅等。，而大尺寸的行车电脑屏幕集成了最新的＂互联智能＂斑马智能系统。
　　MG 6高铁版搭载SAIC NetBlue蓝芯高效动力技术，最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米，百秒破百，整个系统匹配＂过弯神器＂标准的XDS曲线动态控制系统。
　　有这么多先进的技术型号，其实水平已经是中上水平了。
　　最后，希望我的回答能帮到你，谢谢你，关注我，带你了解更多汽车维修知识。
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　　首先mg不是纯国产的，
　　mg早期属于的英国品牌罗孚，70年代罗孚濒临破产卖给本田，本田卖给宝马，宝马卖给福特，最后于2005年7月22日被上海汽车集团收购，成为国产自主品牌，由上汽大众研发技术，取名为名爵。
　　有英国的技术底子，个人觉得比常规的国产车质量可靠，销量不能代表说这个车子的质量，主要还是看你的预算，和喜欢吧！所有的车子都会有质量问题的概率，尽量选择售后服务好，保值率高，经济实惠的车型。最主要是要自己喜欢
　　我是一名名爵ZS的车主，我首先选择名爵主要是看中它的外观，走的也是网红车的路线，至于名爵6在国产车里算什么水平，我也不知道，我想说的是自己如果喜欢这款车就买好了。
　　不请自来，观人给你作答
　　名爵6在同级别国产车中，应该算数一数二。
　　运动型家轿-思域在国内市场异常火爆的状况，吸引了一大波国产品牌对运动型家轿这块蛋糕的觊觎，从最初的风云、吉利的帝豪，都在外观上进行套娃，但实际上也只表现在外观上，动力上完全不敢在营销中心加入思域，预靠廉价来分思域蛋糕不成，反而影响了自己其他车型的销量。这种状况直到名爵6的诞生才开始转变，国产品牌中终于有一款车敢直接与思域叫板了，尽管是归化的英国汽车品牌，从外观、配置、动力上与思域不分伯仲，再加上售价更经济实惠，在品牌力不及思域的情况下，17年至18年的销量月均达到8000，一时让思域乱了方寸，再加上后面＂机油门＂的 爆发，思域立刻就将营销策略并推出十代思域，把即将崩溃的场面一度挽回，奈何国人就人＂H＂标，名爵6也因为在国产运动家轿里鹤立鸡群，被其他厂商当成了眼中钉，各种黑纷至沓来。被喷子绑上了大众＂双离合＂的囚车。
　　所以说车绝对是好车，还听说19款会换离合器，值得期待。
　　名爵汽车以轿车MG6、SUV_MGZS HS为例，这几台主力车型没有一台能谈到性价比，但基本都有可以选择的另类车型。
　　MG6车身尺寸4695*1848*1462、轴距2715mm，悬架为前麦佛逊、后多连杆式四轮独悬，颜值相当不错也是这台车为数不多的两个优点之一。动力搭载15E4E和LFV两台几乎相同的1.5T缸内直喷发动机，动力储备相当充足但配匹配的变速箱
　　手动挡配备6档手动没有槽点，但自动挡使用的是上汽通用技术的7档干式双离合，对这台变速箱感兴趣的话会发现匹配的MG荣威系列车型仅限于变速箱故障就有数千条，顿挫高温烧离合档位失灵问题很多。
　　自动挡车型是现在汽车的消费主力车型，MG6很明显只有手动挡可以选择，这台车也自然谈不到性价比。