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11万左右,雷凌卡罗拉和轩逸哪个更值得买?

  大家好,我是乐见花,很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
  来自丰田的卡罗拉和雷凌,来自东风日产的轩逸都是目前国内汽车市场当中非常畅销的紧凑级三厢轿车!其中分别来自广汽丰田的雷凌和一汽丰田的卡罗拉您可以把它们看做是同一款车型,只是广汽丰田的雷凌属于美版车型,仅此而已!若是以11万元左右的价格在这三款车型里面我们又该如何选择呢?
  首先,为了方便对比,我们把卡罗拉和雷凌看做同一款车型来介绍!外形设计上,这两款车型基本相同,只是在前脸大灯和尾灯的部分有一些区别!而在动力上搭载的也都是同样的1.2t,1.8升自然吸气发动机,配合五速六速手动变速箱或者是CVT无级变速!只不过,来自一汽丰田的卡罗拉还多了一款1.6升自然吸气发动机的版本。而在配置上1.6升的卡罗拉也没有匹配esp车身稳定系统,配置较差!而在车身长度方面,这两款车型都在4.63米左右,内部空间非常的宽敞实用!底盘悬挂系统则采用的都是前麦弗逊式,后扭力梁式的非独立悬挂,调教方面秉承了丰田一贯的传统,非常的柔软舒适!
  来自东风日产的轩逸目前在售的车型分为老款和新款,其中老款也就是经典版,相对来说车身长度更长一些,外形设计比较老旧!而新款车型车身较短,外形设计比较新颖!在动力方面则搭载的是一款1.6升和1.8升自然吸气发动机,功率调校方面有一些小区别,但总体区别也不大。与之配合的是五速手动变速箱和CVT级变速箱。在配置方面,新款的低配和经典版的全系列车型都没有ESP车身动态稳定系统。底盘悬挂系统也采用的也是前麦弗逊式后扭力梁式的非独立悬挂,底盘调教非常的舒适,柔软,当然,也是日产一向的风格!相比丰田的雷凌和卡罗拉,东风日产生意就有价格上的优势!
  总体来看,这两款车型都是空间非常实用,底盘也同样非常柔软的合资品牌紧凑级三厢轿车!来自东风日产的轩逸具有价格方面的优势,但相对配置会差一些!但空间实用性日产的轩逸却更好!而丰田的车型配置稍高,做工品质更好!二手保值率也更高一些!若是11万元的价格,购买来自广汽丰田的雷凌会比较适合,广汽丰田雷凌性价比相比卡罗拉要更高一些。基本上11万元的价格我们可以购买到其新体自动变速箱的低配车型,配置够用,动力性和燃油经济性表现也都可圈可点!
  11万左右,全新轩逸最不值得买,因为定价为11.90万的2020款全新轩逸的cvt低配版,没有定速巡航和后视镜折叠功能,当然,全新轩逸全系都没有这些配置,而且全系都是用脚踩的脚刹,简称脚刹。
  当然,以上配置无所谓,就像轩逸顶配才只有4个喇叭,能听收音机就行,习惯了就好,关键是定价为11.90万的全新轩逸cvt低配版,还是鼓刹和铁轮毂,直接拉低到和丰田威驰、日产阳光、本田飞度一个档次。我看很多人说,就喜欢自然吸气的轩逸!那么,配置鼓刹和铁轮毂且定价为11.90万、终端也几乎没有什么优惠的、这样的一款自然吸气发动机的轩逸,你愿意买吗?愿意买的在评论下方举手看看,以便让大家充分认识一下你的果敢和实力!
  同样不到12万,雷凌和卡罗拉的配置要比轩逸丰富的多,比如雷凌和卡罗拉全系,都已经由非独立后悬挂改成了独立后悬挂,而且都是全系标配8个安全气囊,只是最低配还是没有倒车雷达。
  跟卡罗拉相比,雷凌终端的优惠幅度更大,现在其优惠幅度能接近一万五左右,卡罗拉的终端优惠超不过5千。而且雷凌的混动双擎车型的电池终生质保,卡罗拉混动的电池只保八年。
  这样看起来,雷凌是最值得买的。不过呢,从客户的投诉率上来看,虽然雷凌的销量比不上卡罗拉,但雷凌的投诉率却要高于卡罗拉,比如关于新雷凌的减震器漏油的报告也不少,希望不是跟老款一样,这也是新雷凌的通病。
  虽然雷凌和卡罗拉本质上是同一款车,但从我们的试驾感受来看,雷凌在底盘舒适性方面是要略好于卡罗拉的。另外我们接触过一些消费者,他们普遍反映雷凌的做工要比卡罗拉好一些。
  所以雷凌和卡罗拉之间,我们显然是更推荐雷凌的(地区优惠差不多的情况下)。
  至于雷凌和轩逸,这两辆车有很多共同点,都很好用、很省油、耐久性也不错。但也有差异,比如轩逸就是一款所有一切都是为了舒适让位的车,包括轩逸成熟可靠的动力系统;相比较而言雷凌还是能给人一点驾驶激情,也换了全新的1.2T发动机。
  所以总结一下就是,如果买回去纯粹是家用、追求舒适、想要省心省力,显然轩逸更适合一些;而如果平常自己开,兼顾家用,我们还是更推荐雷凌一些。
  看你注重什么,注重空间和乘坐舒适性选择轩逸,轩逸适合年龄在40岁以上的人群。卡罗拉和雷凌就是一个车,如果你在南方就选雷凌,北方就选卡罗拉。
  谢邀
  卡罗拉和雷凌是同父同母,没什么区别,这个车质量超级稳定,其他各方面都很平衡,没有明显的缺点。
  至于轩逸的话,非常的舒适,省油,隔音也不错。动力差了一些,所以就看你在意哪些方面了
  丰田雷凌,丰田卡罗拉和日产轩逸是同类型车型,都是主流的居家实用车型,主打可靠性和稳定性,后期用车费用都很低,在同级别车型中很有竞争力,三款车型都匹配了CVT变速箱,驾驶平顺性很高,缺乏驾驶感和操控感,综合表现不错
  丰田雷凌和卡罗拉是兄弟车型,两款车型外观设计基本一致,全新家族式设计非常时尚年轻,并且有一定的运动气息,前脸大嘴式进气格栅造型很激进
  两款车型整体座舱设计也基本一致,采用了两种风格设计,一种是商务感不错的悬浮式中控屏,一种是大屏式设计,两种设计风格不同,可以根据个人的喜好选择,配置方面两款车型都很丰富,基础配置比较齐全,动力方面搭载了1.2t涡轮增压发动机,并且配备了1.8L混动车型,整体动力表现不错,符合家用车型标准
  全新日产轩逸,使用了最新家族式外观设计,有小天籁的既视感,前脸大V形进气格栅设计,非常激进大气,侧身采用了悬浮车顶设计,很有时尚感,尾部很饱满,整体座舱设计简单大方,有一定的年轻感,配置表现不错,动力方面依然搭载了1.6L自然吸气发动机,配备了CVT变速箱,驾驶平顺性很高,空间表现不错
  总结:三款车型整体的品牌力和产品力都很强,在同级别车型中很有竞争力,性价比很高,都是很值得选择的
  感谢您的邀请
  这三台车没什么好纠结的,都是日系车,尤其是雷凌和卡罗拉更是一回事,看你喜欢哪个就选哪个吧。
  看你对空间的要求。轩逸空间舒适度好一点。雷凌和卡罗拉一样空间小一点。三辆车同一个档次价位。
  雷凌。雷凌比卡罗拉名气小,性价比高一点,自动中配日常配置都有了。同价位轩逸配置低一点
  一定要三选一那就雷凌吧

为什么有些4S店的试驾车不愿意卖?里面有猫腻吗?谢谢邀请,4s店的试驾车不愿意卖是因为性价比非常高,内部消化还要排队怎么能轮到是普通消费者呢?试驾车是汽车销售商给消费者提供的某一款车的体验车,每一个意向消费者都可以申请驾驶体验这汽车牌照直接使用地名(比如广州深圳)简单明了,为啥非得搞成粤A粤B的?车牌是一辆车的身份标识,使用粤A粤B来代表主要是方便辨识和统一,粤是广东省的简称,而字母则代表所在地城市的一级代码,比如广州是A,深圳是B,珠海是C等等,如果不使用别称和字母来代替本人52岁了,想买一辆预算在15万左右的车,买什么牌子的车好?15万预算52岁车主老话说四十不惑五十知天命六十花甲五十岁的中年人购车需要想一想出于什么目的,纯粹代步还是兼顾玩车?到了这个岁数汽车可以是代步工具,也可以是享受自驾游的工具,而自驾为什么车贩子收车的价格我们普通人就碰不到买不来呢?我是旋转的方向盘,欢迎关注!为什么车商收车价格我们普通人买不到也碰不到?甚至你觉得自己哪怕多出千八百的辛苦费也没觉得有什么优势,除了熟人外几乎没人愿意把车卖给你。这是为何?一句话别选车就选斯巴鲁,为什么?在这个阳光明媚的日子里很高兴能够为大家解答这个问题,现在我们一起来探讨一下这个问题。下面我先为大家分享,我个人对这个问题的看法与意见,希望我的回答能给大家带来帮助。斯巴鲁的车一贯的7月1日汽车实施国六标准,哪到底是七月一日之前买车好啊,还是之后买车好啊?作为一个曾经买过排放标准换代的车主来说一句,买国五6年免检期内是毫无问题的,如果你的车只开六年就要准备置换或卖掉这样考虑是没问题的!接下来让我来给你理性的分析一下,其中不带任何的色一汽集团秘密改装生产线增加一万电动车产量,红旗EHS3要来了目前一汽轿车公司一工厂总设计产能为20万台年,根据规划,红旗hs5的产能从3。5万台年减少至2。5万台年,通过对减少的1万台年的产能进行改造相应的设备及配套设施,实现红旗ev车型和在宝马UKL沃尔沃CMA大众MQB后,本田汽车终于加入模组化平台在面对车型款式多样化动力规格选项多元化以及集团资源共享的考量情况下,全球各大车厂皆已纷纷加入模组化底盘平台的开发行列,譬如宝马的UKL沃尔沃的CMA与SPA双平台大众的MQB丰田的5月汽车销量下滑16。4自主品牌市场份额创新低6月12日,中国汽车工业协会公布了5月份汽车产销数据。今年5月,汽车产销分别完成184。8万辆和191。3万辆,同比降幅分别为21。2和16。4,下降幅度较上月有所扩大。今年前5月想提一辆宝来,为什么很多人都不建议买大众呢?喜欢什么就买什么,不要听人瞎说,每个车都有他的优缺点,大众车还是比较靠谱的,我之前买的速腾别人也说这个问题那个问题,开了七八年了,就换个二个日行灯灯泡,其他还没什么毛病,还有车身比我想买辆车跑滴滴,跑滴滴一个月能不能跑几千块的流水?说下在我朋友在深圳全职跑车,要想流水到15000到18000之间,最少的工作10到12个小时,大部分工作12个小时,流水应该在1400015000左右,每天的固定流水应该在400左
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