准备换车，奇骏2。0和RAV42。0该选哪一个？

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　　现款奇骏2.0L和RAV4 2.0L两者各有优缺点，但从性价比上考虑个人认为奇骏有优势。最新19款RAV4将会成为第四代最后一款车型，第五代RAV4已经海外上市，国内可能在19年末季度来临，而19款的奇骏很有可能也是第三代末款车型，第四代预计2020年左右上市。因此，对比之前老款车型来说现款的性价比是这代最高的，但由于临近换代相比新换代车型肯定缺少改变。
　　19款奇骏2.0L车型动力总成是2.0L+CVT（模拟7档），最大马力154，最大扭矩204，最大扭矩转速4400转。发动机代号MR20，日产自吸代表发动机，虽然还是老机头但是经过多次调教在动力、稳定性、经济性上都有所提升，匹配的CVT变速箱也是日产自己的，但从市场反馈上来看，这款变速箱稳定性的并不是很理想。
　　19款RAV4 2.0L车型的动力总成跟奇骏一样也是2.0L+CVT（模拟8档），最大马力151，最大扭矩192，最大扭矩转速3800转。发动机代号6ZR-FAE，也是丰田的老款自吸发动机代表之一，动力参数一般，但是市场占有量大，新技术应用上很一般但是可靠性和稳定性不错。变速箱是丰田自己的第三代CVT，相比第二代无论在油耗还是控制单元都进行过优化。
　　在空间、配置和舒适性上奇骏比RAV4优势大，改款的RAV4更偏向科技主流配置而改款的奇骏仍是偏向实用和性价比上。其实两者在动力总成上都没有什么特色，更多人还是从外观、配置和舒适性上去对比它俩，20万级别更多家用代步车主还是会考虑奇骏。RAV4是不错很耐用、也保值，但是没有亮点的动力总成和配置平庸也是很多人弃选的原因。
　　日产奇骏和丰田荣放Rav4都是日系紧凑型SUV，也都是非常明显的居家中庸风格，既然题主这么选，家用车稳定性压倒一切，所以个人建议首选丰田荣放 2.0L，原因很简单，尽管本身没什么特点，车型也有些老，但是胜在成熟稳定可靠，至今仍能凭借着质量稳定性取得相当不错的销量。而奇骏近期陆续出现有关CVT变速箱存在脱档和顿挫现象的投诉，未来有可能会召回。
　　日产奇骏 2.0L：官方指导价18.88-20.73万，经销商参考价15.68-17.53万，最终成交价以当地4S店为准，综合优惠幅度确实较大。定位紧凑型SUV，车身尺寸长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距2706mm，同时提供5座和7座。动力上坚持使用2.0L自吸发动机，匹配CVT（模拟7速）变速箱，最大功率154马力，峰值扭矩204牛米，全部为前置前驱。
　　丰田荣放RAV4 2.0L：官方指导价17.98-22.48万，经销商参考价15.98-19.48万。定位紧凑型SUV，车身尺寸长宽高分别为4600/1845/1690mm，轴距2660mm，部分版本尺寸稍大一些。动力上搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大功率151马力，峰值扭矩192牛米，匹配CVT（模拟8速）变速箱，顶配为四驱--适时四驱+多片离合器+中央差速器锁止。
　　综上：重点考虑丰田荣放Rav4，综合看更加稳定，而且还有四驱版本可选，由于即将全新换代，所以终端优惠幅度也不小，如果不介意换代的话，现在比较适合入手。至于奇骏，如果变速箱问题得到妥善解决，倒也是个相当不错的选择。
　　奇骏是去年全球销量第一的SUV，超过了之前的crv，能成为全球销量地衣，一定是有原因的各方面都说得过去，日产的优点是内饰舒适性。那么为什么会有人选择奇骏又有人选择荣放呢，这个还是要看个人喜好外观啥的，其实品质都差不多。
　　奇骏，RAV4这两部车作为代步用车都没问题，在舒适性，空间，奇骏略有优势，燃油经济性，后期保养两台车不分伯仲，奇骏的CVT变速箱略有优势，保养费两车相差不多，但是CVT变速箱终身免维护，6万公里后会有优势~
　　内饰上RAV4做工要比奇骏好一些~
　　综上所述，奇骏略好~
　　这个问题一直被争论。我的观点是，你如果接受荣放的外形，选荣放不会错的。内饰配置和奇骏持平，性能稳定性更令人放心，后排座椅能调节，宽度最大，保养一万公里半年，更实惠。
　　荣放的缺点是：后备箱隆起（但多条全尺寸备胎），悬挂稍硬（转弯更安全，但舒适感差些）
　　至于外形，根本就是仁者见仁智者见智的事情。
　　这两种车都不咋地，建议领克01，试开过就知，01真的比他们好开很多很多。
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　　2.0的奇骏。空间舒适。居家用
　　RAV4更可靠一点，不过奇峻空间大一点点。综合考虑还是RAV4好一点
　　这两种车都不咋地，性价比推荐斯巴鲁森林人。
　　为什么不等新RAV4呢？？？