大吉大利，今晚说博越

　　前两天小编写了一篇领克01的文章，结果被好多小伙伴当成了水军，在这我想说的是，冤枉啊！小编我真的不是水军，真的没有被充值（虽然我很希望被充值）。文章中关于领克的内容只是小编亲身体验的感受而已。但小编看好国产品牌是真的，比如今天给大家带来的吉利博越……
　　ACC自适应巡航，车道偏离预警，城市预碰撞系统，自动LED大灯，360全景影像，分区空调，AUTO HOLD ，陡坡缓降，全景天窗，车内空气净化，18寸轮毂，，，博越这些配置不低吧。那价格怎么样呢？去年6月发布的新款吉利博越售价为9.88-16.18万左右，目前基本都有8-11%的优惠幅度，如果你觉得价格不够符合预期，那么继续往下看
　　首先外观方面，18款博越总体沿用了16款的设计风格，稳重大气，家族式的涟漪中网辨识度很高，侧面的黄金分割腰线是点睛之笔，饱满的尾部显得很有力量感，但小编更喜欢老款的两个设计，一是老款的如意造型雾灯，二是老款的排气造型。
　　内饰方面，同样给人比较简约大气的感觉，拱桥样式的中控台，全液晶仪表盘，中控大屏，全景天窗，分区空调，座椅加热，等等一样不差，座椅很舒服，但包裹感稍差点，另外，博越的中央扶手有点靠后了，开车的时候右胳膊有点无处安放。乘坐空间方面也不差，后排也可以坐的很舒服，但同时也对后备箱空间有一些侵占，导致博越的后备箱空间没有预期中的大。如果非要找一个槽点的话，小编觉得方向盘样式不够好看，而且方向盘也太大了。
　　博越的设计充满了古典美，从中网内部的样式，到拱桥中控台，再到音响面板的装饰图案等等，都有一种关联，这些小设计有着浓浓的中国风，也让整台车在细节方面更加细腻。
　　动力方面，博越低配和次低配搭载一台2.0L 141马力的自然吸气直列四缸发动机，其余车型均使用1.8T 直列四缸涡轮增压发动机，分为高低功率版本，分别具有184马力和163马力的动力输出。采用6速手动和6AT变速箱，这样的动力表现满足日常驾驶是绰绰有余的，提速超车基本上不存在压力，6AT变速箱的平顺性不错，基本没有顿挫感，但小编觉得这台变速箱有点克制发动机的输出，表现为高速情况下很难再有爆发力。
　　博越采用承载式车身，麦弗逊式前悬架和多连杆后独立悬架，配合比较柔软的调教风格，有着不错的舒适性，适合城市代步。隔音效果上，小编可能要求的有些过分，但实际来说，在这个价位，这样的隔音降噪水平是比较优秀的，还要什么自行车啊。总体来说，博越的乘坐舒适度很高，这样的价位能有这样的乘坐感受，挺值的！
　　国产车的进步日渐明显，以长城，吉利，长安，比亚迪等一众品牌的产品能力来看，已经完全不亚于合资车了，同时也希望我们的汽车发展越来越强大。
　　另外我发现很多人在吐槽油耗，关于这个问题，大家就在评论区说说吧