最被期待的廉价豪车！品质高于奥迪，低于20万太惊喜不买也不行

　　在中国汽车市场之中，德系大众被认为是最受欢迎的汽车品牌，严谨的工艺标准以及先进的造车理念和技术不断给中国消费者带来惊喜，然而，德系车向来有着不低的售价，品牌溢价过于明显同样招得数不尽得骂声，据最新数据表明，德系大众今年1月份得销售份额明显下滑，三大豪华品牌之一的奥迪也同样面临巨大的市场压力，其中得力车型奥迪Q5被奥迪Q5L取代，然而销量却不尽人意，车身尺寸虽有所加强，售价相对更低，然而全时四驱变更为适时四驱广受诟病，其它方面的配置也明显不如Q5。同时大众旗下SUV与轿车市场的顶梁柱途观、途观L的销量下滑十分严重，今年1月，或许是德系大众、奥迪品牌走向下坡路的一个开始。
　　与大众不同的是，日系品牌本田、丰田以及日产在今年1月份销量增速明显，其中本田雅阁不仅勇夺同级销量桂冠，而且丰田凯美瑞也紧随其后，同时日产奇骏、丰田RAV4齐发力，成为各自品牌在SUV市场中的顶梁柱。值得一提的是，国内合资C级车市场一直处于非活跃状态，皇冠与大众辉昂的竞争已成定局，尽管大众辉昂通过大幅度降价将销量维持在2000左右，但相比老皇冠的4000台差距不可谓不大。何况，大众即将面对实力比皇冠还恐怖的丰田C级车。
　　丰田即将引进全新的C级豪车—亚洲龙。亚洲龙基于雷克萨斯同平台而推出，除了车标，亚洲龙在配置、内饰做工标准、底盘零部件以及发动机方面几乎与雷克萨斯ES保持一致，简而言之，这是一台换标的雷克萨斯ES，品质自然可以认为高于奥迪。但其起售价却可以低至不足20万，这样的价格放在C级豪车市场简直如一枚＂炸弹＂，难怪亚洲龙被公认为＂最被期待的廉价豪车＂，售价太惊喜不买也不行。
　　全新丰田亚洲龙已在海外风靡多时，如今入华后将会取消大量3.5L V6引擎，预售款只提供2.5L发动机版本，分为燃油版和油电混合版，令人感到意外的是，双擎低配售价比纯燃油车还便宜，百公里油耗最低4.3L，显然，油电混2.5L车型将会是最走量的。同时未来还将引进2.0L的版本，售价将会进一步降低，预计售价不足20万。除了令人惊喜的售价，丰田亚洲龙至少还在以下两个方面给伯乐留下深刻印象。
　　其一，丰田亚洲龙的整车尺寸尤为突出，长宽高分别为4975*1850*1450mm，轴距为2870mm，相比海外版，国产亚洲龙并没有进行加长，但这样的车身尺寸所带来的空间表现与大众辉昂、丰田皇冠的差距并不大。毕竟亚洲龙的主旋律将是运动、运动和运动！重要事要说三遍。外观方面的打造颇具设计感，前脸的造型简直令人过目难忘，巨大的进气格栅有着很强的攻击性，网状结构也让其高级感得到提升，左右两边犀利的分体式LED大灯组，辅以发动机引擎盖上隆起的筋线，无不彰显出该车的运动气息。侧面，该车运用大倾角的A柱以及两根突出的腰线来营造其低矮的身姿，尾部贯穿式的灯组结合＂英文车标＂让其逼格更高，即使对标奥迪A6L、奔驰E级至少在外观气势上不落下风。
　　其二，作为丰田入华的全新的车型，亚洲龙的内饰焕然一新，特别是科技感是足的中控台，斜坡＂T＂中控台加装一块9英寸的中控液晶屏，同时辅以大量的真皮材质和细腻的缝线工艺来彰显其高贵的品质，此外，国产车型还融入了全景天窗以及AVS自适应可变悬架系统，有效提高亚洲龙的行驶品质和舒适性。此外，多款车型的内饰配置以及用料差别不大，让更多的消费者能够享受到它带来的高品质车生活，无疑又进一步提高了它的＂性价比＂。
　　不可否认，经过多年的市场打拼，丰田早已成为大众之下最受欢迎的合资品牌，无论是知名度还是影响力均在本田、日产之上，作为日系的领头羊，丰田无论在燃油经济性、安全性以及故障率降低等方面都是相当出色的。得天独厚的优势注定了亚洲龙将会是继汉兰达之后又一款加价的丰田车，所以，我们可以笃定，亚洲龙必定大卖。