六七十年代，想当一个汽车司机难不难？

　　难，而且不是一般的难。
　　那时除了专业车队、运输公司外，有汽车的单位很少很少，即使有车，驾驶员大多是部队退伍的汽车兵。市里只有车管所有一个驾驶员培训点，必须持单位介绍信才能报名，而且价格昂贵，培训期很长，除了学驾驶外，还要学基本原理和汽车修理，个人是不接受培训的。
　　除此以外，当年驾驶员的地位格外的高，握方向盘的驾驶员甚至与拿听诊器的医生是平起平坐的。除了驾驶员工作之便的既得利益外，仅＂搭便车＂就让驾驶员令人刮目相看。那时交通不便，经济条件又不好，到南京上海，总想找关系搭便车。托关系找到驾驶员答应了，还得排队等上几个月，因为想搭便车的人太多了。你要是搭便车还能坐到驾驶室，那绝对是牛人，一般能在卡车车箱就不错了。另外就是好带货，比如汽车到晥浙贛等地，又会有不少人要请驾驶员带木头、竹器等等特产。
　　由于驾驶员的种种便利和历史背景下的特权，想当驾驶员的人太多了，那时候能够当上驾驶员的人，绝对不是一般人。
　　很难，有的都是部隊退伍军人，开车，这职业那时特受欢迎，到那都是吃香的，喝辣的，:我们前院有一个是他小舅子开车，据说是老岳父教他开的车，学了几个月就会了，那时地方没有培训班，全凭親戚和比较好的朋友帮忙，年轻人都想学这门技术，那时真有油水可捞，还能到处风光！
　　六七十年代，想当上汽车司机，
　　一个字，难；
　　两个字，很难；
　　三个字，非常难。
　　在那个年代，个人能有辆自行车就非常豪横了，单位能有辆边三轮摩托车都会是宝贝一般的存在，至于汽车这种稀有的奢侈物品，很多县城满打满算都凑不够两巴掌之数。
　　汽车这么稀少，汽车司机当然也就很金贵，
　　汽车司机既然金贵，当汽车司机的资格自然也会被抢破头。
　　不像现在，随便哪个人，随便找个时间去驾校学几天，考试过了就能开车。
　　那个年代，要想当司机，得过五关斩六将，其过程一点不比现在考公务员轻松。
　　这里回顾一下六七十年代司机们的成长历程。
　　首先，要有学车指标。
　　是的，当时对于学车这件事，不是随随便便、想学就能学的，
　　得有学车指标，类似现在的学区学位，有空缺有名额的时候才能去争取。
　　如果一直没有，那就一直等着吧！
　　其次，要有单位推荐或老司机提携。
　　相当于做担保，做背书。
　　如果你想以私人身份正大光明的学车，那就只能是想想，不可能成真的。
　　第三，要做资格审查。
　　类似现在的政审、公示，
　　避免阶级敌人混入内部，破环人民的宝贵财产，破环生产发展的大好局面。
　　第四，成为跟车学徒。
　　短的半年，长的一两年。
　　出车时当搬运工，收车时当洗车工，修车时当勤杂工，
　　这期间，能和开车沾上边的，估计就是发动车子时，让你去摇摇杆了，
　　一直等带你的老司机什么时候认为你合格了，你才能开始摸方向盘。
　　第五，成为大车司机。
　　学成了，出师了，可以独自开车了。
　　那么恭喜，旁人会开始尊称你＂师傅＂了。
　　第六，成为小车司机。
　　那个年代，小车司机基本都是从熟手大车司机中挑选产生。
　　两类司机之间因为驾驶车型的不同，也会有身份上的差别。
　　开大车的，多数都是工人；
　　而开小车的，即使只是专职司机，基本都是干部；
　　即当你从一个在车队开大车的人，变成了在某单位开小车的人 的时候，
　　也就意味着你完成了一个从工人到干部的身份之间的转变。
　　这两个身份之间的差别有多大，鸿沟有多深，难度有多高，自行咨询长辈吧，这里不多讨论。
　　以上这些都了解清楚之后，
　　相信就能明白，在六七十年代，想当一个汽车司机有多难。
　　@回到车上，分享驾驶经历和经验。
　　難，非常難。自打上車頭一天算起，沒有三五年休想拿上本。拿本的早晚取決於自個兒的學習狠勁和對師父殷勤與否。這還不算您能獲取坐進駕駛室的資格的難度。
　　那時候，不但要考交通法規，考駕駛技術，還要考汽車機械知識。比如，「前束」對行駛的影響，如何調整「前束」？在坡道上取出「分電盤」時應該注意什麼？估計現在的司機朋友們聽了是不是會一頭霧水？
　　我考的是「大貨」，車型是解放帶掛。那時候，路特窄，窄路會車和三把掉頭是兩個駕駛技術難點。
　　給我路考考試的考官姓趙，上車後指定行車路線後，一言不發。因為是夏天，出城後他把頭探出車窗納涼，我就說：「報告考官，請不要把頭探出窗外。」人家根本不搭理你。過橋時，他的帽子掉了，讓我停車。我剛把油門鬆開，猛地反應過來：「報告考官，橋上不能停車！」駛出小橋，靠邊停車，跑步撿帽，彈土後雙手奉上。考官說：「調頭」。瞥見他在考單上寫了兩個字：合格。這場景終身難忘啊。
　　後來問起參考的其他人，都被下了各式各樣的套。
　　不难，找个二年以上驾龄的驾驶员当教练，填个学员表，跟着教练路上开二个月后，一次理论考，一次路考，通过就能在交通局车管的拿证，非常简单。
　　如果，要公派学开车就难了，单位不一定派你去学。
　　那个年代想当个汽车司机非常难，没有后门当不了的，开车的很牛逼，拉个苹果梨啥的都得先给司机一筐，大约七八十斤。学习驾照要半年时间。
　　难不难的，你看一下现在职业司机中那些在70年代未80年代初当时拿＂天安门＂红本的那些司机的综合素质就能让你想到，当时能在单位开车的司机是些什么人。
　　过去给局长开车的也厉害
　　那个年代私人驾驶员很少，绝大多数都是单位里送驾校去培养的，学成后为单位开车，能被单位推荐去学开车的都不是一般的职工，必须得领导看中，否则做梦都别想。
　　进入了80年代初期，学车还要政审，你说难不难，车这那个年代是很贵重的，出身不好，怕被破坏，那时还要讲阶级斗争的