奔驰宝马集体降价，豪华品牌洗牌？雷克萨斯凯迪拉克这谁顶得住

　　虽然315刚刚过去，汽车行业并没有什么太过抢风头的事情风生，但是在16日作为汽车行业带头大哥的奔驰打响了降价的第一枪，随后宝马，沃尔沃，捷豹，路虎，林肯等多个豪华品牌纷纷开始宣布降价，最高的降幅超过了八万元。
　　在3月16日，奔驰汽车宣布对中国市场中的大部分车型进行下调售价，其中奔驰车型售价下调最高超过四万元，而AMG高性能版本下调幅度超过6.4万元，迈巴赫系列最高跌幅为六万元。在奔驰宣布售价下调之后，宝马和华晨宝马紧随其后开始宣布下调售价，对中国市场上生产及销售的国产车型和进口车型，其中包括了BMW 3系、BMW 5系、BMW X3，以及BMW X5和BMW 7系等以及宝马旗下的MINI全线产品进行下调，此次售价下调的幅度相当大，最高优惠可达六万元。
　　除了奔驰宝马这两大一线豪华品牌开始下调售价之外，还有沃尔沃，林肯，捷豹路虎等多个二线豪华品牌同样对自己的产品进行售价调整，面对着豪华汽车品牌如此大规模调整售价在汽车市场中实在是少有，不过根据2019年政府工作报告明确提出，继续实施更大规模的减税降费，全年减轻企业税收和社保缴费负担近2万亿元。其中，深化增值税改革，将制造业等行业现行16%的税率降至13%，将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率降至9%。
　　就在2018年5月，财政部和税务总局联合下发的《下调增值税税率的通知》中指出，制造业等行业增值税税率将从17%降低至16%。当时，车企曾进行了一波建议零售价降价潮。
　　如今中国汽车市场正在经历的行业寒冬，通过本轮的税率下调是否能够使得汽车行业开始出现新的转机，同时各大豪华品牌是否会因为此次大规模的售价调整出现豪华汽车品牌会进行大洗牌？
　　根据销量数据显示，奔驰作为一线豪华品牌中的标杆品牌在2019年2月份，在全球范围内销量同比下滑6.7%，而中国市场是奔驰销量中最大，最活跃的单一市场，整体的销量也出现了下滑现象，奔驰2月在华销量为4.07万辆，同比下滑5.4%。这种销量下滑现象并非是奔驰所特有的，而是大部分豪华品牌都有不同的下滑趋势，经过这一次售价调整，能否挽救豪华汽车的市场？
　　厂商对于车型售价的调整之外，消费者更关心的就是：售价下调之后，这些车型的到手价格是否会更加优惠？有相关业内人士认为，现在汽车工业产值约3.5万亿元，减3%的增值税，相当于1000亿元。但由于汽车制造链较长，减税到最终环节，价格影响不会太大。
　　在销售终端的实际交易情况中，不少豪华品牌4S店一直处于降价促销的状态，优惠力度已经比较大，实际交易过程中交易价格并未跟建议零售价同步下调，甚至部分终端车型价格在国六排放标准后还要有轻微涨价。
　　随着此次大规模调整售价之后，对于国内的豪华车市场也开始进行了大洗牌阶段，根据同级的销售数据显示，多年的国内豪华品牌＂老大哥＂奥迪，如今被奔驰宝马穷追猛打，其中在2019年中，奔驰、宝马、奥迪销量分别为11.41万辆、10.77万辆、10.41万辆。相比之下第三第四的雷克萨斯和凯迪拉克的整体销量仅为37808辆和24782辆，就显得惨淡了许多，BBA作为一线豪华品牌中的标杆品牌，就算是遇上了车市寒冬却依旧有着轻微的增速，而雷克萨斯和凯迪拉克虽然在2018年中有着不错的增速，但是时间来到了2019之后，就开始了出现了各种下滑，跌幅甚至是超过了一成。
　　随着BBA车企的各种换代车型开始攻占市场，如果雷克萨斯和凯迪拉克不能跟着市场的号角前进，对自家车型价格进行重新调整，在销售过程中的利润分配必然有所不逮，今后在市场中面对着无论是奔驰，宝马，奥迪所推出的全新车型，竞争力必然有所不足，到时候BBA必然会挤压到雷克萨斯和凯迪拉克的市场份额。