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纯电动汽车未来真的会取代燃油车吗,为何西方国家不推纯电动汽车?

  不能绝对,因为,电池还没有突破高寒地区,冬季电池速减电量问题,所以,高寒地区不适用电动车,还是汽车好用。
  西方国家最初是主推电动汽车的,国家更是给特斯拉在上海一路绿灯,不用跟国内厂商合资,中国制造效率高也是推动特斯拉股价上涨的其中一个原因,现在季交付量在20万左右,中国月销量3万左右,也就是说光特斯拉中国工厂的产量一大半都是要销往国外。这还只是特斯拉的,你要是关注过可以知道宝马,奔驰,大众,丰田,本田等传统车企,也在布局电动车,可他们在传统燃油车扎根太深,所谓船大难掉头,想要彻底放弃燃油车转电动车,不太现实,现在也只能尽量拖延。
  现在电动车势头比较猛,我个人也认为以后电动车会取代燃油车,但是在电池和充电技术没有太大突破之前,不太会大范围取代燃油车。原因有几点,气温对续航影响较大,中国和世界较发达地区,大部分都在温带或者寒温带,冬季气温很低,使电动车续航不及标称的一半。充电也是个问题,各大车企通过电池排列管理等手段已经把续航做的和燃油车差不多了,可像广大网友说的,我燃油车没油了,随便找个加油站5分钟就满血复活,电动车呢?现在最快的快充充80%也要半个小时左右,虽然时间还可以接受,可充电桩真的是太少,长途出行前需要对途径的地方哪里有充电桩了如指掌,万一一不小心错过了,可能就要找人拖车了。
  虽然以现在的技术还不足以完全取代燃油车,但相信今后随着电池,充电技术的突破和充电桩的普及,取代燃油车是早晚的事。1.从环保考虑,标准再高的燃油车,也会有排放,几辆,几十辆可能不会有什么影响,可现在特大城市都是几百万量的汽车保有量,这排放可就不是一个小数目了。2.从经济考虑,中国西北地大物博,风电太阳能资源丰富,有人估计过,只要新疆一小半地铺设光伏发电,就够全国人用的了,由于前几年特高压技术还不成熟,很多电输不出去都浪费了,随着十四五特高压的建设,全国电网连成一片,到时电动车会是最经济划算的。
  你在哪里看到西方不推的?
  1.电动车确实是中国弯道超车的机会。燃油车的发动机和变速箱的一些核心技术,已经被是国外厂家申请专利。中国不能使用或者需要付费使用。中国在发动机和变速箱方面,目前没有特别优秀的产品。
  2.在电动车方面比亚迪和宁德时代具有领先的优势。比亚迪汉的热销就能说明问题,所以现在各大企业都开始进入电动车行业,大势所趋。
  3.中国的石油需要进口,太依赖进口就会受到美国及盟友的威胁。港口包括管道也要经过其他国家,这样子会增加不确定性。有文章说中国的石油储备也就3~6个月。试想一下,如果发现战争,美国停掉我们的石油,我们该怎么办?
  4.虽然中国在石油方面没有先天的优势,但是中国在电能的方面有很强的优势。太阳能发电,风电。水电。加上国家的大力扶持和鼓励,电动车的使用成本比燃油车要低很多。加上购买有补贴和免购置税,充电设施的完善,续航里程的提升。限行不久的将来,电动车至少可以平分秋色。
  5.最重要的一点,石油和美元挂钩,如果中国采用了新的能源,就跳过了石油,不用美元结算,减少美元霸权,和美元贬值的影响,电能取代石油将逐渐的降低美国的国际影响力。
  西方国家不推?有什么根剧。现在德国对新能源车的补贴比国内大得多。这个怎么解释
  只要军队不敢用纯电动车代替燃油车,那么纯电就永不可能代替燃油,使用纯电仅仅是试错或探路
  传统的燃油车被替代是必然!
  首先,传统的燃油车污染等等问题有悖于未来人类社会基于环保而设定实现碳中和的目标。
  其次,传统的燃油车基本上是以化石燃料作为动力能源,这些能源的形成需要漫长的时间,从这个角度来讲,化石燃料是不可再生的。所以传统燃油车必然逃脱不了被替代的宿命!
  西方没有大力的推广新能源车,主要有几个方面的原因。其一,西方利益团体靠过去的殖民、资本等手段,在手中掌握了大量传统能源,如果放弃了传统燃油车,等于放弃了这些资源的变现,不符合自身利益的要求。其二,西方传统的车厂,在传统燃油车领域,存在着资产、人才、环境等方面的惯性,如果传统燃油车代过程太快,必然会造成在传统燃油车领域的技术储备,资产投入等方面的损失。他们又有广阔的人脉,足以去影响政府的政策。其三,以电动车为代表的新能源汽车的安全性,普通受众还需要一定时间来去接受。首先,尤其是西方,像欧洲很多国家,普通老百姓用车排量不大,新能源车相较于传统燃油车节省下来的燃料费用有限。至于有钱人嘛,就是玩儿,这玩他的体量就有限了。再者,西方国家汽车普及率相对较高,专门为了新能源车,就增加或者替换车辆并不划算!算完经济账,再看对安全的担忧,所以需求动力也不足!
  电池容量和充电技术的发展,纯电动汽车完全取代燃油汽车应在不久的将来。西方石油巨头不希望被取代,运用他们在政商的影响力保护自己的利益。但是随着技术发展这个趋势是无法控制的。
  西方猛推电动。
  西方现有的汽油车柴油车怎么办?
  投资怎么办?
  去年2020全球电动汽车的销量,中国保持6年的世界第一,被欧洲取代。您还认为西方不推纯电电动汽车。您是井底之蛙吗?

想买小型车又怕开出去没有面子?这几款价格不贵开着还特有面子随着汽车的快速普及,不管是路上还是停车场都有着非常多的车,这时候其实更多的人是想买一部小型车,可以更方便的出入,不过一提到小型车大家就会想到低廉的价格粗糙的品质,觉得开出去很没有面最靠谱的变速箱品牌是它们5个NO。1ZF采埃孚变速箱是一个极其复杂的部件,所以一定是需要一些非常强的科技实力供应商研发生产,而且也需要严谨的工艺制作。采埃孚ZF德国的一个变速箱品牌,可能大家在生活当中也见得比为什么新帕萨特刚上市销量就超越迈腾?对比配置后,众人都明白了自从全新的帕萨特上市之后,所受到的关注点就有不少,作为一款经久不衰的车型,帕萨特在国人心中的份量自然是不低,而且本身帕萨特就有着B级车王者的称号,那么在更新换代之后,保持以往的火爆2019汽车品牌综合排名!有人欢喜有人愁,冠军有点意想不到!在上周末,我们推出了一篇关于消费者报告各级别推荐车型的文章,在那篇文章中提到,丰田在这次评选中可谓是大获全胜,总共十款推荐车型丰田就占四款,我们也理所当然的认为丰田会是消费者报告的不枉千里飞奔天津港看车(上)随手一拍,就是百万级大块头天津港,作为我国平行进口车的重地,必须要走一遭!各种眼花缭乱目不暇接,赶紧捂紧口袋,避免剁手!酷路泽70系列18款LC764。0L汽油中东别看这台丰田有点古老,人家走的就是这种经典出生MQB,配EA888,为啥柯迪亚克没能像途观L一样大卖?虽说最近SUV市场逐渐转冷,但是依旧还是有着不错的市场需求存在,也有着一些反响不错的车型存在,例如金子招牌大众旗下的途观L。凭借着出色的大众品质,途观L始终是人们在选择SUV时候的家庭买车实用是根本,看看这几款车,面子省钱两开花一说买车,大家立马想到的是自己钱包够不够然而很多人忽略了保养的这个费用。养一个车子,基本就是通过车子的销量动力系统车型,是否进口方面来看。如果有朋友要买车,那车的价格和以后的保养费两辆摩托车,可以组成一辆汽车!这个想法很疯狂马克威尔逊有一个很酷(或疯狂)的想法,设计一辆能够分成2辆摩托车的未来汽车。这款未来主义汽车被称为LaneSplitter,是一款全电动汽车,可根据需要分为2个闭式摩托车。作为一款女生喜欢坐轿车这个问题我直接问我车上的一个模特妹子,她立马脱口而出SUV!我又问为什么你喜欢SUV?她说车子比较高,视线好,而且车子看上去大气。以前小轿车都是轿车为主,不知是从哪一年开始,很多人如何预防汽车的发动机积碳的产生?我先后换了4辆车,有自然吸气也有涡轮增压,对于积碳的控制总体上我的感受是,汽车发动机只要运转就一定会产生积碳,相对来说涡轮增压更容易产生积碳,自然吸气要少很多,良好的用车习惯可以延我以前有个同事是个文盲却拿到了驾照,她是怎么做到的?以前有多少机动车?以前有多少机动车驾驶人?以前又有多少有文化的人从事现在所说的物流工作?又哪有像现在这样的驾校?所有这些凡是过来的人一定都知道。说话回到670年代以前那时考驾照没有
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