如果网约车严格执行合规营运会带来哪些变化？

　　网约车严格执行合规营运是必须的，是大势所趋，为了保证市民的出行安全，对于那些不合法不合规的所谓网约车也就是没有办证的私家车及黑车必须严打。自从有网约车滴滴车这个名词的出现，这个营运市场就乱了套，特别是滴滴平台为了垄断整个中国营运市场，把以前各个小区门口跑野的私家车全部组织起来给它们派单获得暴利，这都是一种违法行为，与出租车是一种不公平竞争行为。没有规矩就不成方圆，对于滴滴平台给没有手续的黑车派单就应该重罚，利用共享数剧重罚滴滴平台才能解决根本的问题，还一个合法合规的营运市场，让广大市民出行安全得到保障。
　　关键是就业率过低，如果是高福利国家会有这么多人跑网约车？运输许可证冇否是有什么不同的安全？应该取消运输许可证，让4050更多的就业机会。
　　真的该强制网约车平台下线不合规车了！不然怎么解释对不合规司机没收违法所得但是不没收平台抽佣部分的违法所得这个执法不公问题了
　　本人跑过车管所、市交通委、又跑过市政厅、又跑过市政服务大厅，最后的回复我个人是根本不可能办理合规网约车。又问各个网约车平台，要么是他们不办理合规车，要么就是天高的条件，所以现在你几乎都是不可能合规的！
　　首先我觉得肯定会减少很多兼职司机，兼职干网约车如果车办营运证是划不来的，还有可能会有很多失业的，本来干网约车就辛苦而且不怎么挣钱，如果还要增加成本投入，肯定很多就放弃了，从而运力大幅会减少，可能会提高运价，乘客也就不容易再低价打车了。
　　你觉得还有哪些变化呢
　　国家网约车合规政策出台已经多年了，交通运管部门还是不能从源头杜绝滴滴给非法车辆注册的问题。滴滴阳奉阴违，就是不遵守法规，给非法车辆注册，给非法车辆派单，给非法车辆报销罚款。合规营运网约车到底何时能实现呢？遥遥无期[打脸][发怒][打脸][发怒][打脸][发怒][打脸][发怒][打脸][发怒][打脸][发怒][打脸][发怒][打脸]
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　　如果严格执行我觉得那些没证的大部分就不干了，又累又不怎么挣钱又没保障，合规意味着投入更多，就算厂里保洁上班出事厂里也会负责有专门的人对接处理，网约司机呢只能靠自己买的营运险，而且还要自己处理，，，，，，
　　个人觉得只要求司机没有公司的相关保障的规定都是耍流氓，就像工厂只有罚款没有奖励一样不合理。
　　首先网约车合规化这个是得慢慢推进的，不能说是直接一竿子打死，现在网约车常态大家也能看到，汽油车除了出租车还保留大部分，其余正规网约车基本都是电动的了，因为现在注册网约车车辆不是电动，汽油车就不给你注册。全国网约车平台有200多家也不是各个都有资质上路的，而这些平台下面多多少少都是有专职司机的。路上还是汽油车居多一点，大部分都是单证或者无证。如果严格按合规营运可以说运力直接减少很大一部分，造成的局面就是打车打不到，正规车就可以挑单。长单钱多的受欢迎，起步那些单子基本就没人接了。所以说这个问题只能说循环渐进，慢慢来，下面单证或者无证的谁也不想这样啊，就是因为网约车平台办证门槛高，之前的六年强制报废都打断很多人办证的念头。全职还好，如果兼职自己花十几万买个车钱没跑几个，六年后基本报废，还不如跑个黑车有单跑没单收。
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