夜间高速路行车是必须开远光吗？

　　说实在话，我开车几年了，跑高速的时候远光灯并不常用。一般情况下，有前车的只要距离不远，我能轻易看到路边反光标示的，我都是近光灯跟车，跟着走就行了，久不久切一下远光灯，缓解一下视觉疲劳。一般只有过弯或者前面很远没有车我才会开着远光灯跑，或者超车的时候一般也是闪一下远光灯提示一下。不像那种人在后面狂闪远光灯，或者远光近光雾灯一起开的，这种行为除了惹人恼之外别无二处，而且平常开雾灯对照明其实并没有多大用处！你好，我好，大家都好就行了，文明行车！
　　灯光辨别与使用
　　在高速公路的中间都有隔离带，双向车道互不干扰，所以不存在会车情况。加上道路照明条件差，汽车少并且车距大，可以一直开远光灯行驶。如果从后视镜里看到后车连续变换远近光，这就表示对方想要超车，这时应该及时向右侧避让，让其超过，避免后车长时间跟车闪灯，这样容易造成前车驾驶员眩目。
　　另外，遇到路面隔离带施工、维修、遮光板缺损造成的眩目时，可以变换近光灯并适当降低车速，一定不能盲目驾驶。2
　　控制好车速
　　开车时应该时常留意各个仪表的工作情况，将车速控制在一个安全的范围内。一般情况下，在高速路上行驶车速最好不要超过100km/h，如果遇到雨雪或者雾霾天气更应该适当减速。3
　　注意路边标志
　　行驶过程中应该多注意路边的提示标志，比如道路施工、方向、路线和出口标志等等。一旦开车错过了出口应继续保持前行，不可以掉头返回。4
　　故障自救
　　高速路上不能随意停车，尤其是在夜晚，万一车辆出现故障或者其他情况一定要尽快报警。车辆能够移动的要尽量将车开到应急车道，打开近光灯和危险报警灯，并在车辆后方200米处设置警示标志。随车人员应尽快撤离，可以去路边等待，要记住一定不能留在车上。5
　　切勿疲劳驾驶
　　夜间开车容易让人感到困倦，尤其是开高速更易疲劳。在感觉自己睡意满满的时候不妨听一下音乐提神或者就近停在服务区休息一会儿再走，连续开车最好不要超过两个小时，疲劳驾驶是非常危险的。
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　　相信大部分开车的朋友都有过夜晚上高速的经历，肯定也知道高速公路上是没有路灯的，前面简直就是漆黑一片，基本上得靠自己车子的大灯了，那这个时候开车到底开远光还是近光呢？
　　高速上行驶时不使用远光灯是错误的！
　　朋友们在进行驾考学习的时候，教练肯定告诉过你，不能滥用远光灯，随便使用远光灯的话会加大发生事故的概率，因此很多朋友从此就在心中谨记了教练的话。所以夜晚在高速上面开车的时候也不使用远光灯，其实这样的操作是错误的，也可以说是这样是非常危险的。为什么夜晚高速行驶可以使用远光灯呢？
　　1、法律规定，高速上可以使用远光灯
　　上文提到高速公路上是没有路灯的，这个朋友们都知道的。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》58条规定：没有路灯照明或者照明不良的道路，是可以使用远光灯的。
　　在学驾照的时候我们的教材上也讲了：当车速大于30km/h时，要优先使用远光灯，我们在高速上面开车的时候，最低的速度要求都是60km/h，所以我们开着远光灯也算是合理合法的，朋友们也不用担心自己被骂成远光狗了。
　　2、不存在因对面远光灯而发生意外的情况
　　因为一般来说高速上面都是有绿化带的或者是金属隔离带，这样子的话就可以足以遮挡住对面的车辆的灯光，就不会发生因为对面的远光灯的问题而发生的意外了。
　　当然，还有部分高速公路是没有更高的隔离带建筑，没有树，也没有其他的植被的，这个毕竟是少数，这种情况下可以适当把远光灯进行短时间的调整。
　　3、有利于看清前方路况、车辆及其它异物
　　高速公路属于全封闭道路，而且属于单向行驶通道，车速又比较快，万一前面有什么大卡车，一个盒子掉下来了，一箱货掉下来了，你开着远光灯就更容易发现，有可能可以提前绕过，同样的，也有利于掌握前方路况及车辆信息，近光灯显然是不适合。
　　4、开远光灯后，可以更好地辨别物体
　　开远光灯不仅照的更远，而且看得还更清晰。关于这个，日本曾做过一个调查，结论是：夜晚驾驶员的视力只能达到白天的3%到5%。
　　夜晚开车时，判断前方的路况指引，景物和路牌会变得相对困难，这些都需要开启远光灯以后才能看得到，如果不开启远光灯，在高速上开车就相当于一个睁眼瞎子。
　　看不清路况指引等信息，就容易跑错路，下错高速路口，所以说开启远光灯有助于我们更好地辨别物体。
　　很多时候，许多车主都不愿意在夜晚跑高速，因为大部分高速公路都是没有路灯的，照明条件较差，导致视线受阻开起来很累人。有的车主甚至在夜晚跑高速的时候全程都是在用近光灯，这就更累人更危险了。不过也能看出，有些车主在夜晚的高速公路上对于灯光的使用并不够规范。所以今天就来普及一下关于夜晚高速路上灯光的那些事。
　　首先，在夜晚的高速公路上，是允许开启车辆的远光灯的。其次，并不要求车主强制开启远光灯，因有的高速公路照明条件较好无需开启远光灯。那么在夜晚开高速如何正确使用灯光呢？我们不难发现，高速公路上一般都会有隔离带对道路进行分隔，且高度比起城市道路上的要高，这就可以在我们开启远光灯的时候不影响到对向车道驾驶员的视线。而且在高速公路上我们的行车间距都会很大，所以开启远光灯也不会对前方的车辆造成视线的干扰。可见，高速公路在设计之初便已经考虑到车主需要开启远光灯这种情况，并为之作出一些设计保证其他车辆的视线和安全。所以，在夜晚开高速的时候，该开远光灯还是把远光灯打开，不需要有任何的心理负担，这不仅让自己的视线范围更远更宽，还能在一定程度上减轻驾驶的疲劳度，何乐而不为呢？
　　不过需要提醒各位车主的是，在经过隧道或是大雨大雾天气的时候，不需要开启远光灯。一是因为隧道内的照明充足，且进出隧道时会有光线差，建议车主还是切换近光灯去通过隧道。二是在大雨大雾天气时，开启远光灯容易造成漫反射，导致视线受阻。
　　看到这里，你知道夜里开高速该怎么使用灯光了吧。希望这些小知识能帮助到车主们在用车过程中更轻松更安全。
　　跟车不需要开远光灯，只需要保持安全距离，跟车开远光灯会给前车司机驾驶造成影响，并造成与你的车辆的距离出现误判；前方没有车辆情况下需要开启远光灯，如果隔离带上有对向车道防炫目牌，就可以一直开启远光灯，直到前方有车辆，在距前车150米左右时应主动关闭远光灯。如果隔离带上没有对向车道防炫目牌，那么在会车前150米主动关闭远光灯，减速慢行，会车后再开启远光灯
　　夜间高速行车应尽量开远光灯，但是当对向来车时要及时变光！
　　远光灯的照射范围更大，角度更宽，特别是对于远方路况变化能够更及时看到，对于路边复杂路况也能提早发现！
　　在跟网上的朋友交流的时候，我发现很多人的观点竟然是，高速就应该全程开远光灯，无论前方有没有车的情况，这让我不禁感叹，国人驾驶素质的提高还有很长的路要走，难怪晚上跑高速，远光狗那么多。
　　关于晚上跑高速要不要开远光灯，我先问问大家，有没有曾经被后车的远光灯晃得眼前白茫茫一片，推己及人，如果你是前车，你愿意被后面的车开着远光灯这么照吗？如果高速上有一些坑洼或者障碍物，被远光晃得你能看清楚吗？如果能看清楚的，阁下的视力真的是异于常人。
　　跑高速开远光灯是建立在前方没有车的情况，因为近光灯照射的范围有限，只有三四十米的照射距离，高速速度快，时速在100以上，近光灯发现问题的时候，的确已经来不及了，但是前提是前方200米没有车，如果前方有车，开近光灯就够了。前方有车的情况下，前车肯定会开远光灯，也就是说你跟在前车后面，基本上前车已经帮你照清楚了远方的路，而你的近光灯，只是负责照亮你和前车的这段距离。
　　最理想的情况就是，一行车流，最前方的车开远光灯，后面的车辆都开近光灯，一辆接一辆，既能看清楚前面的路，也不会对前车的视线造成影响，但是我们都知道，国内的驾驶者素质参差不齐，很难有这样的理想情况。
　　有人说，我不管，我就要开远光灯，开远光灯我看的更清楚，晃不晃前车我才不管，您是不就是无赖吗？而且，违规开远光灯是违法行为、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十八条有明确规定， 机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。
　　如果因为你开远光灯而造成事故发生，你也要承担相应的责任。晚上跑高速，安全是最重要的，如果所有的车都不管有没有前车都开远光灯，那高速上的环境将变成什么样，每个驾驶者都会晃得睁不开眼，事故率大大提升。所以晚上跑高速，要不要开远光灯要视情况而论，远光不是你想开就能开，基本的驾驶法规和驾驶道德要遵守。
　　深夜在高速路上行车是必须要开远光灯的 如果你开近光灯当你看见障碍 只是一瞬间你没有机会合理处理事情 就这样简单(高速限速60---120)你开远光灯它有了个提前亮 同时你也有了个预处理 所以你才能安全到达目的地 高速夜间行车必须要开远光灯它安全合理 因为它没有对向来车 两路之间装有遮阳板所以高速路上没有安装路灯是有道理的
　　谢谢邀请！
　　夜间在高速路上行驶必须开远光灯。为什么呢？
　　一、从高速路的设计上确定要开远光灯。高速路最窄的都是双向四车道，还有应急车道，单向行驶，对面的车辆也是独立车道，中间有防光带，对面的灯光不会照到这边来，同样一个道理，开远光灯也不影响对面的车辆行驶。
　　二、从速度角度上看必须开远光灯。高速路上一般都在100以上的速度，有时会到一百二十公里的时速，如果是开近光，开这么快的速度遇到紧急情况时无法控制。
　　三、从夜间视线来看必须开远光灯。夜间在高速路上没有其他光源，只有靠汽车灯。远光灯的最大作用就是夜间行驶使用，有时不在高速上都会用到远光灯，高速上开远光灯基本上不会影响其他车辆行驶。
　　高速上不用远光灯也有特例：比如，同向行驶的车辆多，车速漫，前后车距近，80以下的速度，超车时等，可以不用远光灯。
　　开车二十多年了，各种路面都跑过，愚以为用什么灯光由视觉定，没有刻意规定，本人基本上不用远光，除弯道，坡道，前方情况不明时临时用一下远光，平时基本上都是近光，这样于己于人都有益。