如果要买奔驰E级的话，推荐买哪款车？

　　谢邀奔驰E级的话，国产还是进口的。
　　题主也没说预算，似乎不差钱啊。运动型 奔驰E级进口 4MATIC轿跑车
　　有意思的是奔驰官方称侧车窗是手动调节高度的。
　　里面的空间对于四人乘坐来说事足够的。这点我并不怀疑官方的言辞。
　　毕竟E级就是中大型车了。
　　NAPPA游艇蓝内饰确实很好看啊 。
　　2.0T+9AT  8.4S的破百 中规中矩。
　　全时四驱系统是个不错的选择，这车潜力不止于此。奔驰自己都说了 引擎最大马力245。商务型：E200L就可以了
　　E级的徽标是立标，很有商务气质。再加上加长之后。乘坐空间会进一步加强。
　　奔驰的舒适感和内饰就没什么可挑剔的。
　　还有花样繁多的选装，国产版的E级 紧俏程度可能超乎想象。
　　没优惠不说，有的地方还要加价。
　　选装了之后提车周期变为半年…当然对于商务来说 并不是要求太高。
　　个人享受来说可以选几样。
　　如果你只认定是E系列的车那么我觉得2017款E300L运动豪华型还可以。
　　先说结果吧，这款车动力方面与同级别的车有点差，如果和宝马530比动力，那么奔驰E300L有些逊色，其他方面还是很出色的。
　　那么从外观上来看奔驰E300L依然还是家族式套娃设计，不过呢！奔驰E300在设计上透着一股稳重大气，家用商用两相宜，这个就看你自己是否喜欢了。
　　车身尺寸上，奔驰E300L长宽高分别是5065*1860*1467mm，轴距3079mm空间方面还是可以的。
　　内饰方面，我觉得奔驰这款车还算良心一点的，E300L营造的豪华感 很难有品牌与之匹敌，同时两块12.3英寸的大屏也足够夺人眼球的了，奔驰E300 L。多出的配置项目包括：主动刹车系统、360度全景影像、自动泊车、可变悬架、可变转向比、电动后备厢、手机无线充电、座椅腰部支撑调节、防眩目后视镜、后风挡遮阳帘、后排遮阳帘、后排隐私玻璃等，比我的车强多了 ，我就天天看看算了。天天上班就看这车
　　下面这款车才是我们车间生产的。
　　跑题了接着说，动力方面e300是有2.0T高功率发动机，自家的9速手自一体变速箱平顺性方面也还可以，但值得注意的一点是奔驰E300L运动豪华型为前置后驱车型与宝马530动力相比有点差吧。
　　最后还是看您喜欢不喜欢了，我就知道这么多，欢迎各位老司机指点。我对E级车不是很了解，那是二工厂主要生产车型，我只经历了老C车，GLK300的开始生产与最后的停产，到现在的GLA和GLC这几款车型。
　　欢迎各位老司机前来科普，互相学习。
　　首先E级大致分为两款车型运动轿车和轿车两款，说白了就是大标与立标的差别。当然还有E200 E200L E300L等这些这些车型，就是发动机功率不同，还有就是配置不同而已。给你推荐E300L时尚版和E300L时尚运动版，两款车官方指导价都一样47.48万相比豪华版就少了后车窗遮阳帘，和360度全景倒车影像这亮点基本没啥大的用处。E200功率稍微有点小开着不是那么舒心。两款车配置基本一样，除了大标与立标和方向盘不同以外都是一样的。如果商务用途比较多联系选立标版。如果更加喜欢一点运动风格大标是个不错的选择。
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　　300时尚。奔驰轿车买大标就是屌丝的象征。相当于你上高中那时候好不容易凑几百块钱买个带一个巨大adidas的logo的T恤穿身上还美滋的。另外200四驱就别出来丢人现眼了。都这个动力了。四不四驱都没有任何吊用。推荐300时尚自己上淘宝加装。有钱直接320。原厂更自信。
　　很高兴回答你的问题，奔驰e级哪款性价比较高，我的推荐是18款e200L4MATIC运动。
　　首先这款车采用的是运动造型，中网大标，造型更加时尚动感，更偏年轻化，驾驶体验感更好一些，气场hold住开出去不会被当成司机。
　　动力上，一款2.0t涡轮增压发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩300牛米，整体加速感受不弱，动力输出也比较轻盈，起步有力，中后段储备充足。百公里加速成绩也能达到8.8秒，虽然是一台低功版发动机，动力还是比较够用的。
　　配置上还是非常丰富的，电子手刹，定速巡航，自动泊车，上坡辅助，自动驻车，疲劳提醒，防碰撞预警，感应雨刷，前后雷达，天窗，倒影，无线充电，蓝牙，手机互联，后排独立空调，无钥匙启动，远程解锁，等等，日常使用足够。
　　空间方面，车身加长，轴距3079mm,后排乘坐空间相当敞亮，腿部三拳，头部接近一拳，座椅柔软宽大厚实，舒适性非常高。
　　操控方面，前后多连杆独立悬挂，舒适性和滤震性都很到位，同时配备了全时四驱系统，抓地力更强，车身更加稳定，极限性能更高，湿滑路面也能应对自如。
　　奔驰e200L4matic这款车无论在动力，空间，操控稳定性上都表现的足够出色，同时配置也不低，所以选这款车还是挺有性价比的。
　　诚谢邀请。关于要买奔驰E级的话，推荐一下要买哪款车呢？
　　奔驰系列同级都会有两款车型，运动车型和普通轿车，也就是俗称的＂立标款＂和＂大标款＂ 。
　　购车一定要避免买低配，如果您纯粹只买低配的车型，那肯定是针对外形而购入的。
　　也要避免买高配，任何一家4S店的工作人员都会避免去买高配车型，我想其中有什么猫腻可想而知。
　　建议购入中配，或者次顶配车型，想要的配置要求几乎可以达到，也不会只买一个壳儿。
　　如果您是三四十岁的，稳重成熟多一点，建议您可以购入，立标款＂奔驰E 300L豪华型＂。
　　如果您还正直太阳东升，一股子叛逆青年气息，可以购入大标款＂奔驰E 300L运动豪华型＂。时尚潮流与运动气质并存，激进而不失气质。
　　以上纯属＂志与文＂个人见解，如果有不足之处，请在下方评论，指出，互相学习进步。关注＂志与文＂，让我们一起记录身边点滴…
　　那些虚的我就不说了，我说点实在的，如果你是在北方，冬天经常下雪的话，那么＂请一定考虑四驱！一！定！＂下雪天后驱滑倒你质疑人生，别问我是怎么知道的…预算够的话肯定300L动力要比200L强，但是正常驾驶200足够，当时试驾的时候开的200L，动力不弱，预算足够能买大功率尽量买大功率，如果你家还有另一辆前驱或者四驱代步的话直接买后驱就行，下雪天换着开。300L豪华版个人感觉没必要，多了几个用不用都无所谓的功能，属于锦上添花的。奔驰的一些细节做得特别好，我在这说没用，真正买回来开着你不会后悔
　　好是好，但是还是喜欢捷豹
　　AMG E63 s，加币15万加几个package落地了，和S560一个价钱，试驾过一次，v8 bitirbo，600多匹真不是盖的，0到百3.4秒，再换车就换这个。哈哈，个人意见，不喜勿喷。不过在国内的话，花200万买个E，一可能买不起，二可能也满足不了奔驰买家的虚荣心。其实买车自己喜欢就好了，整天看车评，怎么说都是别人给的意见，嚼过的东西能吃么，喜欢就去试驾，就去多看看，问问身边朋友用车感受，网上车评都是拿钱办事的，没什么参考意义？
　　买得起养得起E级的，不会纠结买300还是400。买不起（买得起养不起的=买不起）的才会纠结怎么打脸充胖子才能不疼。可能打击到一些玻璃心的小资了，不过没关系，打肿脸了只要自己开心就好。
　　推荐进口E，先说缺点，E级通病就是中控异响，一般在南方夏天被暴晒后发生，就在仪表盘上方那个位置。优点是进口两门E外形漂亮，撞衫几率很小很小，做工不是国产E能比的，安全带传送和没有B柱的窗户可以全部降下来，这个技术只有奔驰和宾利欧陆能做到了。不用担心后排空间，它和老款君威一个水平，比两门S级还富裕些，非常棒！底盘低减震比普通E略硬，毕竟轿跑兼顾运动，但比纯跑车舒服多了，也不用担心像国产E那样轮胎鼓包，用的进口的米其林py3，最后一定要买300，6秒多一点的加速还是可以秒掉路上众多小钢炮，但是真正坐里面后，可能想激烈驾驶的欲望都没有了，一切都是那么安静，2.0的发动机几乎没有什么震动，安静的像V6一样，打开音乐，你可能更想安静优雅的驾驶它。