最悲催的丰田制造，5米车身23万，四年质保却根本开不烂

　　在世界范围内，最受欢迎的汽车品牌就是丰田，在我国汽车市场上，丰田旗下的车型销量虽然比不过大众但是其口碑依然凌驾于其他众多汽车品牌。＂修不好的大众，开不坏的丰田＂就是对于丰田汽车的最大褒奖。丰田旗下的一众车型比如说：丰田凯美瑞、丰田汉兰达、丰田卡罗拉、丰田普拉多都是销量相当出众的车型，而丰田之所以卖不过大众还有一个重要原因就是＂产能＂问题，简单的道理，丰田每个月只为汉兰达提供1万台的原装进口发动机这就意味着汉兰达每月的销量被锁死在10000台上下，所以从某种意义上来讲丰田出品必属精品。而今天Sir要给大家介绍的这款车型虽然具备所有丰田车型的优点，但是依然不得不面对停产的尴尬局面，这款车就是我们今天的主角——丰田皇冠。最悲催的＂丰田制造＂，5米车身23万，四年质保却＂根本开不烂＂。
　　作为一款中大型轿车丰田皇冠在刚刚上市的时候也是一台可以与奥迪A6L抗衡的销量实力派，不过换代之后的皇冠明显不是同级别BBA的对手，2019年2月，停产之后的丰田皇冠仅仅卖出989台，皇冠的销量受限明显与汉兰达和埃尔法不同，这次是买家市场。
　　与其他停产车不同，丰田皇冠不但拥有超高的性价比而且拥有极佳的历史底蕴，皇冠自1964年在日本本土下线以来，在世界范围内都享有极佳的口碑，1964年皇冠正式以纯进口的身份进入中国市场，并且其凭借着出色的品质和产品力开始在中华大地崭露头角，2005年皇冠实现国产化（第十二代）同时第皇冠也在第13代销量达到了巅峰。
　　丰田皇冠停产的原因是多元的，不过站在消费者的角度来讲，皇冠的降价是最实在的福利，皇冠为了给新车型亚洲龙让出市场故降价2到3万，这一举动明显让许多丰田皇冠的车迷有所心动，这才导致其销量来到1000台上下。不过就皇冠的实力来讲，1000台的销量还是太悲催了。要知道皇冠的可靠性是相当高的，并且还会被给予四年或十万公里免费保养的后期维护政策，不过对于车主来讲这样的政策其实可有可无毕竟它＂根本开不烂＂
　　丰田皇冠的车身长度为5020mm，轴距为2925mm，宽度为1805mm，高度为1480mm。皇冠的前脸辨识度极高，横向布置的进气格栅，造型凌厉的大灯组，力量感十足的引擎盖和镀铬装饰的进气格栅让皇冠看起来更加的具有现代感。车身流畅的腰线配合大尺寸铝合金轮毂让它看起来更加修长，双边双出的排气管更显动感。进入车内，皇冠虽然没有宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L的内饰那么豪华，但是依然有不俗的科技感，中控台的超大液晶显示屏和独特的车身造型都让这款轿车充满了质感和科技感。
　　总之，丰田皇冠不愧为＂丰田制造＂其辉煌的历史就是最好的见证，但是今非昔比面对竞争日益激烈的C级豪华轿车市场丰田皇冠明显力不从心，停产也宣告着这款具有划时代意义的C级轿车即将与我们告别了。不过，谁能想到，这款长达5米的C级轿车仅仅只卖23万，在如此高的性价比面前消费者也不为所动，可见这款丰田皇冠是多么悲催。