又一合资中级新车来了！空间超奥迪A4L，汽油版标配悬架软硬调节

　　自从锐志停产之后，一汽丰田在合资中级车市就处于空白状态，没有了与本田、大众竞争的产品。无论是丰田，还是一汽，这都是不可容忍的。为此，该车企于2019年3月22日推出了一款全新的中级车，定名为亚洲龙。这款新车虽然仍沿用了比主流高半级的定位策略，但产品层面与锐志有着较大的差别，与凯美瑞中高配产品更为接近，可被视为前驱＂小皇冠＂，下面来看看该车与奥迪A4L的对比情况。
　　亚洲龙的定价为20.88-28.98万，整体略高于主流合资中级车，不过，与豪华定位的奥迪A4L相比仍拥有价格优势，A4L的官方指导价为28.68-40.70万。
　　外观方面
　　亚洲龙外观整体设计与凯美瑞相似，但细节上的差距也是显而易见，前大灯选择了前窄后宽的四边形，与凯美瑞正好相反。中网宽阔，上下呈一体式设计，镀铬镶边增加了宏观质感。车侧修长，时尚还在皇冠、凯美瑞之上。
　　奥迪A4L的2019款是在去年10月上市的，外观风格变化不大，栅格化大嘴中网与四环标一样，是奥迪身份的象征，高端大气。大灯前端的折边过渡并不柔和，以提升锐利感。侧面与亚洲龙相比更加的稳重，保持商务车形象。
　　动力对比
　　亚洲龙动力搭载一台2.5L 209马力自吸式发动机，传动匹配8挡手自一体变速箱，峰值扭矩250N·m，工信部综合油耗6.2升。另外，亚洲龙油电混合动力产品搭载一款2.5L 178马力自吸发动机，匹配E-CVT无级变速箱，工信部综合油耗4.3升。
　　奥迪A4L动力部分由1.4T 150马力、2.0T 150马力/190马力/252马力四款涡轮增压式发动机组成，传动匹配7挡双离合变速箱，峰值扭矩分别为250N·m、270N·m、320N·m、370N·m，最高时速205-250公里，全系车型破百在5.9-9.4秒之间，工信部综合油耗5.8-6.9升。
　　亚洲龙的2.5L自吸发动机的动力表现接近奥迪A4L的2.0T低功率发动机，但难敌A4L的2.0T中、高功率发动机。
　　空间对比
　　亚洲龙的车身长宽高分别为4975/1850/1450毫米，轴距为2870毫米，整体尺寸稍好于凯美瑞。奥迪A4L采用的车身长宽高分别为4818/1843/1432毫米，轴距2908毫米。亚洲龙的纵向和上下空间略好于奥迪A4L，整体空间表现占据上风。
　　底盘对比
　　亚洲龙没有采用锐志的后轮驱动，而是选择了主流的前驱方式，悬架结构为前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架。奥迪A4L除前置前驱外，还提供全时四驱产品，前后悬同为五连杆独立悬架。亚洲龙的调教偏舒适，奥迪A4L的调教适中。
　　配置对比
　　亚洲龙汽油版全系标配七安全气囊、胎压报警、ESP、车道偏离预警和车道保持辅助系统、前后雷达、自适应巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、悬架软硬调节等；奥迪A4L全系标配五安全气囊、胎压报警、ESP、后雷达、发动机启停、自动驻车、上坡辅助等。综合配置对比，亚洲龙并不输给中级豪华定位的奥迪A4L。
　　亚洲龙与锐志相比，不再使用六缸和后驱，除了起步门槛相对高一些之外，已与主流产品没有差别，跨界的尺寸设计也让一汽丰田这款中级新车可与奥迪A4L中低配产品争夺市场资源。