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晚上跑高速要特别注意以下5点,所有驾驶员都要牢记

  很多人都有晚上跑高速的经历,目的地较远,走着走着天就黑了,还是要继续赶路。晚上跑高速与白天的区别是视线变差了,因为绝大多数高速上都没有路灯,只能靠车灯照明,视线要差很多。视线变差了就更容易发生交通事故,有的危险只有距离很近了才能发现,此时已经太晚了。所以今天我就来说一下晚上跑高速该重点注意什么?应当怎么开车?
  1.首先不能犯困,白天开上两三个小时都容易困,更何况晚上。人在车内环境很密闭,晚上四周又很黑,如果车内没有人说话聊天,时间久了很容易犯困。解决困意最好的办法就是和车内乘客聊天,最好讨论问题式的,就是让自己动脑子的说话。如果没有人聊天,困了基本无法解决,稍有困意时要在下一个出口下高速或者进入下一个服务区,先休息,有精神了后再开车。不要说忍一忍吧,继续行驶,很容易忍不住睡着了。
  2.灯光的使用,晚上开车不得不说灯光,很多人都用的不正确。在没有路灯的高速上开车,一定要用远光灯,因为近光灯的距离太近了,车速又比较快,发现路面有障碍物时距离太近,没有躲避的时间。但要注意,如果你前方有车,你一直跟着前车行驶,那就不要开远光灯了,要转换成近光灯,远光灯会照的前车看不清路。在超车的时候,距离前车100米左右也要转换成近光灯,因为你开着远光灯超车,前车通过后视镜只能看到白茫茫一片,根本无法确定与你的距离。并且超车的时候要用左转向灯作为提示,接近前车时多留意一下他有无异常举动,再加速超越。
  3.车道的选择。尽量走中间车道,或者前方有车的车道,因为视线差,有的时候地面上有障碍物根本看不清,即使用的远光灯,也是到了近处才能看清。曾经我就有这么一次经历,晚上在最右侧车道上行驶,突然发现前方路面上有一个大的障碍物,此时距离很近了,好在迅速刹车打方向躲避了过去,近处一看是一个保险杠在右侧车道中间放着,也不知道是哪个车保险杠撞掉都不要了。所以说远处根本看不清路面上低矮的东西,开车的视线一般是看向远处,白天地面有东西很远就能看见,晚上不容易看见。中间车道出现障碍物的概率比较低,或者前方有车,你在后面跟随着,遇到障碍物的概率就更低了,只要前车能通过的地方,你一定也能通过。
  4.车速不要太快。晚上的车速感是偏快的,也就是白天你跑110km/h感觉车开的并不快,但晚上你开100km/h你就会感觉比较快了。所以不要超过你能控制的最高车速,假设100你就觉得比较快了,那就不能再提高车速了。不能看了一眼车速表才100,白天都跑110以上,还想着再快点。车速超过自己的控制范围,如果有意外情况发生,很难控制车辆,发生交通事故的概率会增加。
  5.要多看路要看地面的标线以及路边的反光标志,特别是有弯道的时候,不能看前方车辆或者其他东西。如果道路转弯了,看地面的车道线很轻松就能看出来,路边的反光指示标志也能看出是转弯。如果眼睛看前方不看地面,转弯的道路可能不会及时发现,弯道大小也看不出来,容易偏离车道。另外跟车距离也不能太近,要比白天的距离更远一些,一旦前车有意外情况,自己的反应时间会更多一些。

拥有了自己的第一辆摩托车是什么感觉?我是1983年就学会了骑摩托车的。那时候摩托车极其稀少,全县仅仅是电业局邮电局才有几辆,而公安局的长江750是摸不着的。我是溜舔住邮电局送信的摩班师父,用绿皮幸福250学会的。19汉兰达为什么这么多人不喜欢?汉兰达虽然没有普拉多那样强悍,虽然动力配置性价比不算有优势,但它还是秉承了丰田车的质量稳定,耐操可靠的优点。作为一款中型城市SUV,自国产化上市以来,销量多年来一直在同类车型中位列有人说宁愿坐公交也不开几万的国产车,开廉价车真的很丢人吗?我宁可买几万的国产自主车,也不会买十多二十万的合资棺材,因为不论是用料,科技,安全还是款式设计,国产几万的车就比合资的强多了,重要的时候还能够保命,开着十多万的合资棺材才是真正的丢交通乱象电动三轮频出镜,若农村全面禁止电动三轮,你认为可行吗?别忘了中国平民的生活虽然脱贫了但还有7080的人是靠着最简便的交通工具电动车过的正常生活的!如果全面禁止我认为背向普通民众做出的最大错误!电动三轮车是目前农村和城乡结合部的主要小型连云港这个城市为什么不建高架桥?很高兴回答这个问题,连云港连云区高新区海州区市区人口约65万左右,(不含赣榆区)加之日常流入人口(县,旅游等)不超80万。城市海州区至连云区(港口)呈长条形跨长约40公里。古城海州本人想换摩托车,预算10000以下,省油是重点,每天100里的上班路程,有哪些可以推荐?来回100公里吧?我来回是60公里,每天跑!我有小车也有摩托车,天气好的话,我还是愿意骑摩托车!看了楼上的回答,都很有建议性,本人其实对摩托车也不是很了解,但就我上班骑摩托车的感觉买速腾的价格都可以买起亚K5了,为什么还有这么多人选择速腾,毕竟K5也是B级车?嗯,这个也和品牌有关。照这个算法保时泰的中大型车都能买,为什么没几个人看得上?一线品牌最起码保值率有了,而且起亚已经不能说是一线合资车了。现在的东风悦达起亚就是三线合资品牌。再说了2019款长安CS75和CS55,哪款车型更值得购买?首先非常感谢悟空提供的平台,让我们互相帮助答疑解惑。题主你好,很高兴为您解答这个问题,下面我来说下我的一些看法,希望对你有所帮助。长安CS系列的SUV车型应该说在国内SUV系列当中国产最便宜的SUV,不到5万,为什么识货人都不买?五万块左右的SUV,目前在售的新车往左没有一台是纯粹的SUV,往右得右出不少能选的到。这个价位的SUV能想到的一些,比如吉利远景X1奇瑞瑞虎3x五菱宏光s3哈弗h1开瑞k60,基本7座车的第三排是不是真的很危险?这两年,7座车火起来了,五菱宏光,汉兰达,锐界等等,深受消费者喜爱,而且现在独生子女越来越多,一大家七口子的情况越来越多,使得7座车的需求越来越大。一般情况下,7座车也会有5座版本想买一辆7万左右的二手车,有什么推荐的呢?7万左右买B级车是可以买的,但是不太建议买,因为7万左右估计只能买到10年左右的了,唯一比较符合你要求的就是老款马6了,老款马6大概能买到2011款7年左右的车龄,当年的弯道之王到
那天,底盘发生异响,他没有注意,却丢掉了。。。。汽车底盘故障的特点在于各系统故障紧密联系互相影响着。某个系统零部件的故障,往往影响其他系统的性能和功用。例如行驶系的前钢板弹簧或前轮定位故障会导致转向系的故障,又如车架变形往往会造还在看哈弗H6,这款车配备独立悬架ESP,只要6。6万起。要说现在国内SUV市场什么车型最火?估计大家都会异口同声的说肯定是哈弗旗下的H6了。也的确,自从哈弗H6上市以来它的火爆程度就从来没有低过,销量也是一直稳居国内紧凑SUV销量的榜首福特车明明很好开,为什么在中国口碑比日本车差很多?举个简单的例子说明一下,你就会清楚明白是咋一回事。假设你本人就是试验者,1。给你穿上10斤重的防护服,跑完一百米。2。给你穿上20斤重的防护服,跑完一百米。哪种情况下跑完一百米的用有什么事是老了之后才明白的?1人老了明白,不要在年轻人面前说教,多说无益无效。因为,他们那个年龄根本听不进你讲的道理。2人老了明白,除了生死其它一切都是小事,不要和自已过不去,也不要和周围人过不去。3人老了明如果买一辆二手的劳斯莱斯在三线城市跑婚车,多久能回本?买台二手劳斯莱斯跑婚庆,这个想法不错的。但是到底是否可行,还是需要用心算一算的。首先看价格,劳斯莱斯新车价格高高在上,二手车同样也不接地气。至于价格,您还是看看下边这个图片吧,三两3年前买混动车的人,可以说说缺点吗?第二辆车还会买混动车吗?我开了3年比亚迪唐DM,感触颇深,发现了3大缺点,想卖保值率又太低了,考虑置换唐DMi。奉劝想买混动车的人要三思,只有明白使用中的优缺点和局限性,才能买到适合自己的车。随着新能源车如果强制要求需具备电动车驾驶证,会有什么影响?如果真正实行全部电动车都需要驾驶证才能上路骑行,那就太热闹了,到时不光是电动车满街跑,而电动车驾驶证也就满天飞了喽,那真成了世界一绝。也不智是那位专家提出了如此高明的建议。二轮电动美国女排意外03不敌俄罗斯,是为阻中国女排出线而放水了吗?别总放水放水的,怎么和男足的口气一样了?女排啥时候怕人放水过?经常是放水救别人的主。可今天俄罗斯已经胜了美国,出线彻底无望,后面的两场就是表演赛了。赶快收拾行李订机票回家吧,东京的奔驰豪车需要改装音响吗?全新的奔驰GLC舍弃了老款那种硬朗的线条,柔和的曲线使其变得更有活力,精致的外观受到了中国消费者的认可,全身上下的贵气让奔驰GLC格外的让人觉得内涵和绅士风度满满。这是改装完成以后为什么明知道沃尔沃保值率差,但是汽车媒体人还会自己选择购买?已知沃车指导价30w,雷车指导价30w。沃车优惠5w销售,雷车加价3w销售。一年后车价均打八折。沃车250。820,雷车330。826。4。计算保值率,沃车203066。7,雷车2800公里的高速,自己一个人需要准备什么?800公里高速,这个距离不算长,但也不短了。不得不写在前面我说了这么多是参考,根据自己情况定如何准备。我只是把我自己的经验分享出来,让各位司机长途能开的更舒服,遇到紧急的情况能更从