为什么二手车市场现在很火爆？

　　您好，二手车黄金时期跟火爆时期，是两个时期
　　黄金时期:前三五年，是二手车黄金暴利时期，主要获利的是广大车商，但是现在没有这个时候了，没有以前那么盈利了，
　　火爆时期:其实为什么我们能感觉出火爆，原因还得归结于市场经济，信息时代，14年15年各种电商烧钱，从16年开始终于轮到二手车电商们烧钱了，融资，上市，倒闭，收购等等，为什么您觉得火爆，是因为广告太多了，砸钱太多了，其实大佬们玩的是资本，二手车只是一个媒介而已，没有二手车也有自行车也有电动车也有玩具车等等，所以火爆的背后，好处是谁的呢，是消费者，坏处是谁的呢，车商自己电商自己，因为信息价格更透明了，大数据时代，利润就没有那么多了，消费者对服务要求更严格了，媒体时代，都怕影响不好，怕曝光，所以火爆只是一方面，还有暴露的问题，和虚假的繁荣，不过经过这一步之后，会越来越好的的
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　　最近，二手车市场突然火爆了。
　　有的商家是销量翻番了，那到底有多火爆呢？我们先来看一组官方的数据，今年上半年我国二手车是呈现增长的势头，交易量达到了八百四十三，较2020年同期增长52%km，2019年同期增长也超过了百分22，是近年来我国二手车上最好的成绩了，那为何我国二手车市场如此火爆呢？
　　当然是政策的利好，今年以来各大部委都出台了一系列鼓励二手车行业发展的政策，两会政府工作报告就提到稳定增加汽车，家电等大众消费，取消对二手车交易不合理的限制。
　　从2020年5月份开始，二手车增值税从2%就降低到了0.5%，这就直接降低了经销商经营二手车业务的税负的成本，同时商务部，公安部，税务中心等先后出台了取消二手车牵线的政策，简化二手车交易的流程。
　　公安部宣布6月1号起，在天津，太原等20个城市似的二手车交易登记跨省通办，明年全面推行。
　　二车流通最大的堵点被疏通了，这就进一步释放了二手车的消费潜力，有了政策层面，全方位的支持，二手车行业自然齐心倍增了，各类创新服务是层出不穷了。
　　其次，市场倒逼也产生了很大的影响，数据显示，2021年5月中国新车的销量减少3%板是6月新车销量减少了12%，为2020年3月疫情以来十个14个月出现了两位数的下滑。
　　那新车销量下滑的因素有很多，你比如说芯片短缺了，供给不足导致提车周期变长，很多消费者都等不及，从而转向油现货的二手车市场，让准新车成了抢手货。
　　统计2021年第一季度由于芯片短缺，所以引起轻型汽车减产数量就达到了，就是7.2万辆，第二季度这一数据则增加至130万辆，新车消费需求被抑制，一定会转移到二手车销售，收据就可以佐证这一点。
　　2021年上半年，我国二手车与新车销售之间的比例已上升到了0.65，2020年这一比例是0.4笔二手车的交易比例是相对成熟美国市场的1/6。
　　由此看来，我国二手车市场的规模还会增长的，第三是于近年来大家对二手车接受程度逐步提升有关，在我们周围很多人买新车的一个前提是先把二手车处理掉，像低成本，高性价比这些认知已深入人心了，市场潜力不容忽视。
　　2017年的调查显示，在所有购买新车的车主中使用，未来会考虑购买二手车，这一比例在2019年就上升到百分20以上，随着收入水平的上升，消费者对二手车接受度也在逐渐增加，高收入群体中的这一比例就高达了31%，我国汽车保有量已达到2.87亿辆，消费升级和置换的需求，该汽车消费中的占比将进一步提升了，二手车市场有着巨大的发展空间和潜力。
　　但是光有风向和政策的鼓励，不是单纯二手车的流通，而是能够带来新车销量的置换，因为如果需求很旺盛，政策也引导，但他自己出了问题，行业无法健康的发展，以比如说芯片等核心的部件，这一问题如果不能解决，将来受影响的不仅仅是新车市场，也包括了二手车的市场。
　　长远来看，中国汽车产业还得拥有自主自强的基础能力和第七棋局一系列卡脖子难题之后，才能迎来真正全链条，都有一种汽车流通的黄金时代。