人生第一辆车，是考虑58万的车过渡一下，还是15万左右的车长久使用？

　　我今年快四十岁了，拥有人生第一辆车差一个月8年。当初买车的时候和您有着同样的顾虑，结合我这几年的心态变化来认真回答一下这个题目。
　　您会这样问，说明您的经济实力买15万左右的车没有压力。排除您是否新手以及经济压力的问题，这个问题就简单了。
　　我当初的纠结点和你一样，但是最终采纳了我老婆的意见，买个十多万的车一步到位，至少别让自己后悔，现在看来是非常正确的。我当初买车的时候只有十一二万的预算，可以选择的车型没有现在这么丰富，但是这辆老款的福瑞迪1.6自动高配从买来至今都从没给我掉过链子，大小毛病一律没有。
　　所以，可以非常肯定的强烈地建议题主毫不犹豫地选择15万左右的车。刚好我今年也打算换车，近期对意向车型做过不少细致的了解，预算15万可选择的余地比我当初可是大了十倍不止啊。
　　轿车类首推B级车，毕竟B级和A级的区别远不仅是级别，基本不考虑国产，勿喷，我也爱国，但是不单纯追求华而不实的配置的话，合资车这么多年的技术积累可不是大风吹来的，比如斯柯达速派就是代表，前些日子刚刚开过朋友的老款，1.4T的速派空间、配置、动力以及外观给人的感觉都是非常好的，毕竟是大众的血统，除了不太保值、内饰塑料感稍强外，三大件和帕萨特迈腾一样，但15万连乞丐版的帕萨特迈腾也买不来，最大亮点是还带了个超炫的掀背尾门，后备箱空间配合后排座椅比例放倒那是成倍的增加，15万左右差不多都能上路了。
　　SUV的话选择的空间也很大，比如哈佛H6，比如三菱欧蓝德，再比如大众的途岳，都是很好的选择。
　　个人建议，希望对您有所参益。
　　感谢邀请，作为一名拥有接近20年驾龄的老司机来回答你这个问题吧。
　　首先要明确一点！车是奢侈消费品！记住！奢侈消费品！奢侈消费品！重要的事情说三遍。所以你想要买个车过渡一下，或者15万的车长久使用，其实都取决于以下的基本条件：首先必须要考虑的是自己的经济实力
　　俗话说：＂买车容易，养车难。＂另一句更多是贬义的描述的话更多人听过：＂穷玩车，富玩表，屌丝玩电脑。＂这句话当你成为有车一族后就会深有体会。
　　为什么这样说呢？无论你是买台5万的车还是15万的车，保养是必须要做的一件事情。
　　有人说：＂车还需要保养？不是按照说明书规定定时回4S店做就可以了么？＂好吧，如果你觉得买车后的保养就是4S店的事，那恭喜你，又为你的养车费用增加了一笔可观的费用。学懂做一些力所能及的DIY保养，勤保养能为自己的爱车省下不少的维修费用。当然如果你买到一些不负责任的生产企业所生产的汽车。那又恭喜你一次，你获得了汽车维修从入门到精通的历练过程。（我依稀记得一句汽车界的潜台词，开上保时泰，全村你最帅，不是去汽修厂的路上就是去汽修厂的路上~~囧）可想而知选择一辆家用车，其实并不容易！那作为你的人生第一辆车，你的5万到8万过渡一下，还是15万的左右的车长久使用?
　　首先千万别选二手车，二手车水太深，不是你我这般，不在这个行业里混的人所能驾驭的。现在天气这么多变，泡水车在市场上涌现了很多，一个不小心就掉坑里了。哪怕你买的二手车是亲戚的淘汰货，外观看来没有多大的问题，但汽车这个消费品它所有的零部件都有使用寿命，上一手如果是一顿操作猛如虎，缺乏保养，那等待你接手的便是一顿维修一万五，修着修着都能买全新车了。没有吓唬你的，绝对是活生生的掉坑经验总结出来的。（用毛爷爷买来的教训，心里面鄙视那些奸商千百遍。）
　　我可以负责任的告诉你！只要你不是选择一个十分差劲的品牌，国产品牌5万到8万你可以买到一辆配置中档，皮实耐用的经济型A级轿车，小型SUV，国民神车等一类的车型（国产品牌和二线合资品牌，技术合作的合资品牌都有）。技术合作合资品牌？这是合资还是不是合资？是合资！但只限于全套技术合作，其实内在的部件全是合资品牌的配套。
　　代表品牌有大众集团旗下的；
　　二线品牌斯柯达，技术合作的江淮大众，捷达(这是个独立品牌，涵盖轿车，suv领域，不是以前所认知的捷达出租车哦 )
　　日产旗下的启辰等……
　　这些品牌有较为强大整车配套技术，皮实耐用，依靠母集团的技术优势，能用较低的价格，享受与合资品牌一样的三大件技术配套(发动机，变速箱，底盘调教)，得以比较安心的去使用。
　　如果你是15万的预算，可以买到一款配置高端大气上档次的国产品牌或者该有都有的不上档次的合资品牌的车辆，具体的车型和配置我简单的列举如下：
　　合资品牌;(经济型中高配A或A+级轿车，B级乞丐版的中型轿车，中低配的小型SUV,一些豪华品牌的做促销的乞丐版A级轿车及小型SUV）
　　国产品牌;(全副武装的高配B级中型轿车，精品小型SUV，中型精品SUV，MPV）
　　经过我的简单分析是否对不同汽车价位，品牌，你所能够买到的车型和所谓的配置是否有了基本的认识？不懂？没关系，那直接告诉你答案吧。
　　如果你是一名新手，拿本后没开过车，现在的目的就是买辆车来练手或过渡的，那我给你的建议是选择买辆国产精品小车就好，近几年的吉利，长城，长安等国产品牌在品控上都做的比较好，而且车型的可选择性大，车辆配置完善，外观靓丽。某些国产品牌因为收购了国外的品牌后，其自身的研发及技术实力提升了N倍，所以推出的产品现在也是很受买家的欢迎，品控质量方面也提高了不少。
　　而且这个价位的车二手残值率不算太高，开个几年再卖出去的折旧率，只要不是发生大的碰撞事故，回收价格还是可以接受的。当然有人说买合资的折旧率很低，很保值。但人家价格放在那里，买车就是多几万一个配置，再加几万就B级车的尺寸，再加加就BBA的级别了。（朋友2年前提的汉兰达是很保值啊，车价27万，加价5万提的，今年换车还能卖27万。）但因为人家的营销厉害，基本没现车，没降价，加价才能提车，供不应求才有这样奇葩的市场情况发生。
　　再说，现在的二手车保值率最高的也就是新款的本田飞度，丰田的雷克萨斯（终身保养免费），本田MPV的奥德赛，SUV的丰田汉兰达这几款。其余的保值率都不高，豪车和电车更是重灾区。所以要过渡的选择，用这个5到8万的价格买个国产精品小车其实是一个不错的选择。配置高，外形漂亮，动力够用。磕磕碰碰维修费用也不高，一般新手用绝对足够了。
　　至于你所提及的15万长久开，这个长久开当你有车后就不成立了。为什么呢？因为当你开车的技术越来越成熟，你有自己的家庭或者是实际需求后，你只会往更高级别，更贵更舒适的车去选择。而且一辆15万的车和一辆5-8万的车的区别除非是A级和B级才能发现区别，同级别的就是配置，隔音，内饰的区别，动力上的区别对于普通人来说感受不大，别拿秒天秒地的思域神车动力来说事，一辆买菜车再怎么样都是买菜车，只不过本田大法买发动机送车做得太好了罢了。结论
　　经过了改革开放这么多年，我们国家的汽车生产水平也得到了很大的提升，特别是一些负责任的国内汽车品牌厂商，每年都把研发和质量放在首位，投入大量的资金与时间进行研究。相比合资品牌，无论外形设计，车内配置，整车质量等都能达到较好的同质水平或更优质。但是我们普通老百姓所关心的发动机动力和油耗，变速箱配套，底盘操控三大件的技术，我们国内品牌还是有一定的差距存在。幸好现在国家大力发展新能源车的技术，在电机的配合下，发动机这方面的短板正急剧缩小，不是性能玩家，家用车领域的使用基本没有任何区别，甚至于更优质。
　　汽车是奢侈消耗品，这是事实！没有能长久使用的汽车，只有你的钱包能决定！你能拥有多少辆不同类型的汽车？
　　我是@不充值的老司机，爱好旅行，分享汽车使用经验，前行的路上期盼有你的同行，喜欢请关注喔。
　　我的第一辆车本来就是想买辆二手车的，后来看了好久，国产二手车一般都不怎么样，合资的内饰破破烂烂，价格还可以买辆新的国产车了，所以我就买了辆艾瑞泽5。
　　说说这辆车吧，第一次买车，经验不足，被4s店忽悠了，不过车子开了有一年了，车子动力也够用，CVT变速箱也很平顺，油耗也不高，也就在五毛左右徘徊，不过这车子真爱生锈，提车半年发动机盖，车门，后备箱，底盘就多初锈，去交流群问了下，发现好多人都跟我的一样。不过还好吧，感觉开个五六年应该问题不大。
　　我买车前我朋友刚提的阿特兹，2.5的排量四毛多，真省油，内饰也漂亮，外观把我迷的不要不要的，太特么帅了，首付十万，落地二十万。我本来也揣十万准备买阿特兹的，后面一想，我买车是遮风挡雨的，买这么贵的车有不泡妹子是不是太奢侈了，虽然真心喜欢，但是这车价格是艾瑞泽5的两三倍啊，这车质量再好，开个十年不该换了，我买5.再不济也能开个五六年吧。这样我现在至少手里的十万买了车还能余个几万，家人出行还能遮风挡雨，第一辆车磕磕碰碰也不会很心疼，还没有车贷压力！以后赚钱了再换更好的。
　　感谢你的邀请！人生第一辆车，如果是个新手，就在县市附近跑跑的，就买辆5_8万的车开开，练练手，待技术好了再换辆10万以上的车开;如果是跑外县外省较频繁的，那就买辆15_20万的车开，说实在的，一分钱一分货，贵的总比便宜的强，这样分析还是可以的昂。[祈祷][祈祷][祈祷][赞][赞][赞][耶][耶][耶][玫瑰][玫瑰][玫瑰]
　　这个思想万万不要有，建议直接一步到位，买辆20万左右的汽车，就拿我个人经历来说，我买第一辆车的时候就是想着先买10万左右的车先开着，等过几年在直接一步到位，就是因为有这样的思想，这2年在这辆车上白白损失4万左右，下图就是我忍痛宁愿损失4万左右也要换的车，今年9月份提的，如图:
　　14年的时候那会刚退伍，下图是当兵时的装备，如图：
　　就拿退伍费急匆匆的买了辆日产轩逸，那会开一个10万的轩逸轩逸别提多高兴了，但是高兴也就一会儿，没过多久也就半年，周边的朋友都陆陆续续买车了，大部分都是b级车，当然也有少部分几个有钱的朋友提的奔驰，如图:
　　当时就感觉自己的车子也就那样，对自己的这辆车子也就索然无味了，也许人都是这种心理吧:
　　都说日系车毛病少，发动机耐用，这倒是真的，还是忍着开了三年，但是在这三年中小毛病不断，比如中控异响，虽然不影响驾驶，但是行驶途中中控发出吱吱的声音，真的特别烦人，关键这种吱吱的声音非常有穿透力，车载音乐都掩盖不住，后来去4s店修理，修车的师傅捣鼓半天居然说异响属于正常现象，不用修，我也是服了，还是这是日产通病！醉了！
　　最后开了三年，实在忍不了，就换了大众迈腾，不得不说德系车不管哪方面都比日系强，日系给人的感觉就是偷工减料，能省就省，而德系车恰恰相反，做工精益求精，对品质这块要求的非常严格，这点开过德系车的朋友估计都知道，下图是我今年9月份换的新车，如图:
　　言归正传，我个人建议:既然你想换车，那就直接一步到位，或者资金允许的话，买一辆自己心理预期价位再高一级的车，因为以你现在的眼光去买车，日后随着你阅历的增加，就会越来越看不上自己心理预期的这辆车，所以如果资金允许，建议买比自己心理预期高一个层次的汽车！
　　另外年轻人不要来回倒腾车，倒腾车特别费钱，之前会损失3.4万，毕竟谁挣钱都不容易，要买就直接一步到位，省的到时候再换的话会在贴进去不少钱，我之前也是想着先买个几万的车先开车，以后了再换，就是这种思想，让我白白损失了4万元左右，下图是我把这辆轩逸置换给了4s店，这辆车基本没怎么开，3年才开了3万公里，没有大修过，保养都在4s店，手续齐全，另一把车钥匙还是新的，没有用过，如图:
　　可能很多新手司机会觉得，新手一定要先买一辆便宜车练练手，就算是磕磕碰碰也不心疼，毕竟便宜，所以不心疼，小编是不建议这样操作，也没有这个必要，因为老司机都是从新手过来的，这个阶段都必须要经历，其实完全熟悉一辆车也不会很久，只要你经常开，最多两个月，这辆车你就能很快上手，所以说完全没必要买辆便宜车练手，只要严格按照驾照教练教的去开车就没问题，慢慢的就能熟能生巧，上车之前一定要检查一下汽车零部件是否正常，避免车辆在道路上出现抛锚，下图就是我一个朋友开车前没有检查汽车的后果，如图，抛锚到马路中间:
　　最后建议:只要是你新车出了4s店，再出手的话轻轻松松损失2.3万，所以要慎重，资金允许的情况下，能一步到位就一步到位，会省很多钱的！
　　码字不易，如有感触还请关注，拜谢！最后祝大家新年快乐，万事如意，牛年大吉，在新的一年里，都能开上自己喜欢的汽车！
　　我的买车经历和3年的用车感受告诉我，买车不要太便宜，什么过渡一下压根不存在，我既不推荐你买5-8万的车，也不推荐你买15万左右的车，10万上下比较合适，我说的是裸车价！为什么这样讲：
　　买车我们图的是什么？
　　既然你说买5-8万的车，这说明你经济不宽裕，那么和我3年前买车的考虑应该是相近的，最重要的看着品质，皮实耐用，二是空间，两厢车的确不方便，三是省油，累积下来还是差异大！四是品牌，多少还是有点在意
　　5-8万的车基本都是国产，客观的说，几年前国产车的问题比较多，我朋友就是买的7万块的国产，3年时间，我的车一次没坏过，他的车雨刮坏过，门坏过，油箱盖坏过，还有哪里也坏过不记得了，虽然不致命，但是让人烦，车内异响，然后就是一上车随便触摸一下，就能感觉到这个车廉价。
　　3年开下来，他的油耗市区7毛左右，我的5毛左右，7万公里就相差1.5w，在加上他多出的维修费，这个区别就是小2万了， 这还是3年，一个车少说要开6年吧，就是4万的差距，是不是和当初买10万左右的车花费差不多了！
　　在说品牌，很多人说他不看重品牌，这么说吧，你用过车你就会有感觉，有点心理影响，我不求超过别人，但是都是朋友亲戚，车停一排，你的车是6-7万的保时泰，宝骏等，别人是10几万的大众，别克等，一看你就是长买拼多多的，别人不一定会说，但心里知道！
　　再说买车先过渡一下
　　我理解他们的想法，新拿驾照，手艺不精，而且手里不宽裕，所以，买个一般车练练手，过几年宽裕了，手艺好了，在换车
　　实际上，学车靠驾照难，真正开车很简单，就是新手，你开一个月，2千公里，基本没问题了，5个月、1万公里后，开车跟好玩似的，往后开车都只是交通工具，没技术含量，所谓的过渡期，也就1个月，然而买一辆车至少得用5年以上吧，真心没必要为这个过渡买单！
　　再说了，质量好点的车，5年后还是壮年，好开得很，如果你买个5-6万的低端车，他就老是各种毛病，不是不能开了，而是你开始嫌弃他了，关键这种车转手买也是白菜价，贩子收车估计就是1万多一些而已！
　　车这玩意，你用的年限越长越是划算，越得越早，自己亏得越多，真的是这样的！
　　最后，我来说说，为什么不推荐你买15万的车
　　首先，你手头并不宽裕，15万的加上税费保险，上路价得17万多，相当于是B级车，差不多超出你现有预算的2倍，这个用车压力还是有点大的！
　　这个有点像我们买手机，没有手机那是肯定不行的，但是买6千以上的手机和买2千以上的手机，功能、实用、效率方面区别不是很大，普通百姓没必要额外花几倍的钱买个手机！
　　或者，你可能会在等2年，凑齐17w，然后在买车，但是，你也承受了2年没车开的时间成本和开车便捷成本！
　　所以，我的推荐是买台裸车价10w左右，上路价12万左右，皮实耐用，省油，空间够用的常规家用车就挺好，这样的车型特别多，也没有超出你预算太多，凑一凑现在就能买！早买早享受！
　　好了，就说这么多吧，这是我个人的用车观点，希望对你有所启发吧！当然，每个人的观点不一样，我只是建议一下而已！
　　对于我们人生的第1辆车在选择上确实需要花费一些时间进行选择，毕竟我们银行卡里的钱不多的话，购买一辆车之后换车的时间还是比较长的，所以选择一辆质量可靠，故障率低，让人省心的车是特别特别重要的
　　那么说实话，如果我们在5~8万的汽车和15万的汽车上进行选择，在这两个价位上都能够选择到合适的汽车来进行使用，因为毕竟我们的汽车已经有上百年的历史了，在稳定性可靠性以及技术上面已经走了非常长的路程
　　所以即便是我们的国产汽车，现在也有了比较不错的可靠性，以及漂亮的外观，用心设计的内饰
　　所以对于人生的第1辆车的话，两个价位上的选择，我们可以根据自己的实际情况，如果我们的钱比较宽裕，当然买更贵的车辆性能上有更多的选择！
　　大众系列的车耐用性就比较不错，动力上也表现得比较好！在15万左右的预算价格中，有非常多的大众车型可以进行选择！
　　而七八万的车型中也有我们的合资轿车可以选，所以对于价格来说并不是什么大的问题，主要是根据我们自己的实际情况来选择才算是最正确的，经济不够充裕的话，那就购买便宜点的汽车，剩下的钱可以自己创业或者让生活过得更多彩嘛
　　很高兴能回答题主的问题，我曾经也是有过同样这样纠结的经历。经过了这几年的洗礼…心里也有了些数。
　　只要爱惜车辆，理论上讲，任何一款车都能够长久使用。但是心里的想法会随着年龄慢慢改变。而改变的东西，叫做虚荣心。当你只是为了过度而去买一辆代步车的时候，心里的变化很微妙，享受着有车一族那样的不怕风处日晒，享受着节假日还可以带着家人朋友出去旅游，这是你的想法很简单，有一辆车，能应付日常的通勤。
　　久而久之，你会发现，这车静谧性不怎么样，配置好像也不够用，别人车上有的定速巡航，座椅通风加热我的车都没有。这时候，你就会后悔早知道一步到位，也不会有现在这样的纠结。等你买了15万的车，你会觉得你的车没有别人的炫酷，没有别人跑得快，车标好像也没别人值钱…所以我建议有能力买好的，尽量买好的。不让自己后悔，也少让自己嫉妒。
　　5-8万买自主，配置用料、隔音滤震都比合资强不少。15万好的国产和合资车都可以，只要喜欢就去4s店试驾，记得一定一定一定要多对比，这样才知道哪款车才是适合自己的。最后祝愿题主能早日买到心仪的爱车。
　　问题:人生第一辆车，是考虑5一8的车过渡一下，还是15万左右的车长久使用?
　　说说本人的观点，无论汽车，客车价钱贱于贵，使用期都是有年限的，这方面国家车辆管理部门都有明文规定，不可能一辆车让人开一辈子，老车旧车年限久了，都要淘汰的。想买辆什么车个人使用，自己做主，喜欢什么车就买什么车吧，外人说了也不算数。
　　就说我本人吧，小时候驾驶的第一辆车，是照相馆的儿童三轮车，第二辆车是自行车，后来还有什么三蹦子、叭嗒叭，面包车、汽车、客车，货车本人都开过。
　　也租过，买过二手车，当时是为了工作，没挣到钱，光修车都修不起，赔的多，后来卖了，提起买车开车的事心中就不爽，说得这些只是自己的观点，别人喜欢车那是别人的事。
　　现今就是给我辆最高级能飞上＂月球＂的车，也不开了，就是有个下辈子，也再不会喜欢动车、开车了，更不会去买个车来家添心事了，因为这辈子把车开的够够的。
　　就说到这里，谈了谈自己对车的亲身感受，欢迎尊敬的网友们，来对上述问题谈谈你们的观点，谢谢。
　　(老头哥儿自言文)
　　我也曾经有过类似的疑惑，不过现在我可以建议你：有能力的话还是建议直接买15W的车子长久使用，因为5-8万买车过几年又再换，汽车是消耗品，每买卖一次，就会有不同程度的折旧损耗，也就是你会有不同程度的财产损耗。
　　一辆好一点的车，整体技术成熟、保有量大、而且内部空间配置等整体综合不错的车，多开几年你用的舒服，卖的价高！而一辆几万块钱的车相对来说各方面的质感、动力等和15W的车子有明显的差别，毕竟分价分货，而且有较大的概率你开上一两年会后悔，这时候你用的也不舒服，就有可能不是很爱惜你的车了。
　　比如你买一个几万块的车子，动力很一般（当然刚开的时候觉得还行），等到后期你使用感受不好，比如超车只踩不走，你都会很不耐烦的，种种的内在和外在的因素会很快迫使你卖车，然后重新买车。
　　这样一算其实你更不划算，因为你第一次买车用的钱虽然少，但是你卖的时候钱更少（因为你要承担折损），而你再次买车的时候是不是又要花更多的钱，所以前面的折旧钱就等于＂买＂一次体验，然而这个代价似乎有些大？还不算你后悔等情感因素~
　　如果非要过渡的话，建议买那种2W左右的二手车型，也能开个几年的，而且还更划算，虽然使用感受也不好，但是毕竟便宜！！2W的车你还要求什么？其实现在的租车也很多，如果不是每天上下班都要用这种刚需，过年用一次，有时和朋友玩等，租车无疑是比较方便自由的选择~
　　所以综上所述，如果不是刚需的话别着急买车，有能力的话尽量买15W的车吧，5-8W的预算的话别急先攒攒，现在的新车迭代速度很快，说不定几个月后你会有新的想法，刚需的话，认真选择就是了。
　　最后希望我的回答能帮助大家，如果大家有什么选车上的疑问，欢迎大家关注我，非常愿意为大家解答疑惑~